ホールデンコロラド2020レビュー
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ホールデンコロラドの範囲は2020年モデル用に更新されたばかりですが、それを「新しい」と呼ぶのは少し難しいかもしれません。 実際、「新鮮な」ものでさえ転売することができます。
そしてそれは、機械的に、コロラドが2019モデルと同一であるためです。 そして、インテリア技術も変わっていません。
代わりに、ブランドはいくつかのモデルの標準装備を上げることに焦点を合わせ、コロラドファミリーの常任理事国として特別版LSX（特別版として始まった）を歓迎しました。
しかし、それはコロラドとそのハイラックスとレンジャーのライバルの間のギャップを埋めるのに十分ですか？
| ホールデンコロラド2020：LS（4X2） | |
|---|---|
| 安全性評価 | |
| エンジン形式 | 2.8リットルターボ |
| 燃料の種類 | ディーゼルエンジン |
| 燃料効率 | 8.6l / 100km |
| 着陸 | 2シート |
| の価格 | $25,600 |
それはお金に見合う価値を表していますか？ どのような機能がありますか？ 8/10
ほとんどのuteの曲と同様に、ここで提供されているコロラドの数は非常に多いです。 だから私たちが飛び込むときに深呼吸してください
ほとんどのuteの曲と同様に、ここで提供されているコロラドの数は非常に多いです。
ラインナップのエントリーポイントが変更され、Holdenは最も安価なシングルキャブLS4×2シャーシのマニュアルトランスミッションオプションを削除しました。現在はオートマチックトランスミッションで31,690ドルからです。 LS4×2クルーキャブシャーシは36,690ドルですが、LS4×2クルーキャブピックアップは38,190ドルです。
そのお金で、LSはAppleCarPlayとAndroidAutoを備えた7.0インチのタッチスクリーンを、XNUMXスピーカーのステレオシステムと組み合わせて入手します。 また、革のハンドルとUSB充電器を入手できます。 外には、LED DRL、ボディカラーのパワーミラー、布製シート、手動制御のエアコンがあります。
次はLT4×2クルーキャブピックアップ（オートマチックトランスミッション付きで41,190ドル）で、17インチの合金ホイール、カーペット、テールゲートロック、フォグライト、サイドステップが追加されています。
次に、LSXが常任理事国としてラインナップに加わり、ホールデンは信頼できるエントリーレベルのトラックまたは「手頃な価格のタフ」と表現しています。 この耐久性は、18インチの合金ホイール、光沢のある黒のフロントグリル、黒のスポーツトリムとフェンダーのフレア、および後部のコロラドバッジからもたらされます。 LSX 4X4クルーキャブピックアップの価格は、マニュアルトランスミッションで46,990ドル、オートマチックトランスミッションで49,190ドルです。
次はLTZで、オートマチックトランスミッション付きの4X2クルーキャブピックアップが44,690ドル、4X4スペースキャブピックアップが51,190ドル、または4X4クルーキャブピックアップ（マニュアルの場合は50,490ドル、52,690XNUMXの場合はXNUMXXNUMX）として利用できます。マニュアルトランスミッション）。 自動）。
このトリムは、標準のナビゲーションとアップグレードされた8.0スピーカーステレオ、デュアルゾーン気候制御、プッシュボタンスタート、および前面の加熱された革のシートを備えた、より大きな18インチのタッチスクリーンを提供します。 外には、XNUMXインチのアロイホイール、新しいHolden DuraGuardスプレーオンライナー、パワーフォールディングエクステリアミラー、LEDテールライト、雨感知ワイパー、パッド入りトランクリッド、サイドステップ、アロイスポーツステアリングホイールがあります。
Z71には、LEDテールライトと雨感知ワイパーが装備されています。
最後に、Z71 4X4クルーキャブピックアップがあります。価格は54,990ドル（男性）または57,190ドル（自動）で、ソフトドロップテールゲート、18インチのアーセナルグレイアロイホイール、新しいセイルプレーンスポーツステアリングホイール、サイドがあります。ハンドル、光沢黒の外部ドアハンドル、ミラー、トランクハンドル。 また、フェンダーフレア、新しいフロントフェイシア、ルーフレール、フードデカール、アンダーボディプロテクションなどのスタイリングタッチも利用できます。
Holdenはまた、最も人気のあるアクセサリを、Tradie Pack、Black Pack、Farmer Pack、Rig Pack、Xtreme Packと呼ばれる新しいパックにバンドルしています。これらのパックにはすべて、コロラド自体のコストを削減するバウチャーが付属しています。
そのデザインについて何か面白いことはありますか？ 7/10
コロラドのデザインはそれほど変わっていませんが（ボディワークは基本的に同じです）、家族の一員としてLSXが追加されたことで、コロラドはタフなトラックになりました。
家族の一員としてLSXが加わったことで、コロラドは信頼できるトラックになりました。
特にサイドビュー（すべてのアルミホイール、スポーツバー、フェンダーフレア）は頑丈でタフに見えます。インテリアは見た目どおりではありませんが、路上で注目を集めることは間違いありません。
インテリアと言えば、それはたむろするのにさわやかで快適な場所です、そしていくつかの要素（特にオートマチック車のシフト）は少し実用的であると感じますが、それはたくさんの柔らかいプラスチックと-より高いトリムで-跳ね上げることができる革のシートを持っています。 主力を超えた雰囲気。
全体的に見て、しかし、それはフォードレンジャーの頑丈さ次第ではないと思います。フォードレンジャーはほぼ完全に正面図にチョークで書かれています。 ホールデンコロラドは確かに十分にハンサムですが、それはその最も凶暴なライバルの悪質な視線を欠いています。
室内空間はどれくらい実用的ですか？ 8/10
「ライフスタイル」や「アドベンチャー」のような言葉をいくつ投げても、このセグメントでは実用性がゲームの目標です。
そしてその面で、コロラドは簡単な仕事をします：ラインナップのすべてのモデル（最初のモデル-LTZ +-を除いて、それは設計によるものであり、更新されたリース取引を支援するために少ない数です）は1000kgを運ぶことができますその数は1487kgまで上昇します。 LS4X2車で。
曳航も目標を達成しており、すべてのボンネットの下にある3500リッターディーゼルエンジンのおかげで、コロラド州の主張する積載量は2.8kgです。
コロラドは、どのオプションを目指していても、同じホイールベース（3096mm）を備えています。
コロラドはどのオプションを選択しても同じホイールベース（3096mm）を共有しますが、明らかに他の寸法は変わります。 幅は1870mmから1874mm、高さは1781mmから1800mm、長さは5083mmから5361mm、トレイの長さは1484mmから1790mmです。
エンジンとトランスミッションの主な特徴は何ですか？ 7/10
ここでの選択は2.8回だけです。 147kWおよび500Nm（またはマニュアルトランスミッションでは440Nm）のXNUMXリッターDuramaxターボディーゼルは、トリムに応じて、XNUMX速マニュアルまたはXNUMX速オートマチックトランスミッションと組み合わせることができます。
マニュアルトランスミッションのオプションは、一部のトリム、特に、ラインナップへの入り口であったLSで削除されました。 このマシンは現在、オートマチックで始まり、2200ドル多くかかります。
どのくらいの燃料を消費しますか？ 8/10
ホールデンは、車の構成とそれが二輪駆動か四輪駆動かによって、合計燃料消費量は7.9キロメートルあたり8.6から02リットルの間であると主張しています。 コロラドのCO210排出量は、230〜XNUMX g/kmの範囲です。
すべてのコロラドには76リットルの燃料タンクが付いています。
運転するのはどんな感じですか？ 8/10
彼はどのように乗りますか？ ああ、前と同じように。
2020年の肌の下での変化はまったくありません。 同じ2.8リッターDuramaxディーゼル、XNUMX速マニュアルまたはXNUMX速オートマチック、同じサスペンション、同じステアリング。 簡単に言えば、それは同じです。
しかし、それは悪くありません。 ホールデンの地元のエンジニアは、コロラドが最後に真剣に更新されたときに、コモドールプログラムから取得した電子パワーステアリングシステムの使用を要求するなど、コロラドに多大な貢献をしました。これらの変更は非常に成功したため、他の市場でも採用されています。
サスペンションもここで調整され、オーストラリアで最終承認テストが行われました。
コロラドは私たちの道路でとても良いです。
結果として、車はキャビンで少し荒いですが、私たちの道路ではとても良いです。
ステアリングは自信を刺激し、セグメントに対してかなりまっすぐに感じます。さらに重要なことに、コロラドは、かなり速いクリップでも、予想どおりに反対側に飛び出すことを安心させる方法でコーナーに入ります。 。
これはビクトリアなので、私たちのドライブプログラムの天気は予想通りひどいものでした。
それはビクトリアでした、そして私たちのドライブプログラムの天気は予想通りひどいものでした-その側の雨と州がとても有名な骨が凍るような寒さで-そしてホールデンはラフで泥だらけのトラックを支持してより難しい4WDセクションを放棄しました大きな水たまりで。 私たちがタイヤを乗り越えたときにタイヤの下で砕けた水の交差点と倒木を兼ねるのに十分です。
ホールデンは、水の交差点として使用するのに十分な大きさの水たまりがあるでこぼこの泥だらけの道を私たちを導きました。
コロラドに真剣に挑戦するものは何もありませんでしたが、少なくともローレンジとDuraGrip LSD /システムホールデントラクションコントロールが救助に来る4WD車両では、コロラドがそれと同じようにラフなものを処理したことを証明できます。 標準。
エンジンはドラッグレースに勝つつもりはありませんが、それはおそらくポイントではありません。 2.8リッターターボディーゼルは常に強力に見えますが、実際には速度に変換されることはありません。 それなら、それはスプリントというよりはマラソンですが、パフォーマンスではありません。
ポイントはこれです。 この2020年のアップデートは、コロラドの外観とハードウェアに関するものなので、古いものが好きなら、この新しいものも気に入るはずです。
保証と安全性の評価
基本保証
5年/無制限のマイレージ
保証する
ANCAP安全性評価
どのような安全装置が設置されていますか？ 安全性評価とは何ですか？ 7/10
ホールデンのコロラドは、2016年にフルスコアで、全範囲でXNUMXつ星のANCAP評価を獲得しています。
安全ストーリーは、XNUMXつのエアバッグ、リアセンサー、バックミラーカメラ、ヒルディセントアシスト、および範囲全体で提供されるトラクションエイドとブレーキエイドの通常のレイアウトから始まります。
LTZまたはZ71にさらにお金をかけると、フロントセンサー、前方衝突警告（ただし、レンジャー範囲全体で提供されるAEBは除く）、車線逸脱警告、タイヤ空気圧監視システムなどの追加キットのロックが解除されます。
所有するのにいくらかかりますか？ どのような保証がありますか？ 8/10
Holdenは、コロラドの全範囲で12年間の無制限の走行距離保証を提供し、12,000か月ごとまたは3033マイルごとにサービスを提供します。 限定価格のブランドサービスプログラムはそのウェブサイトに掲載されており、最初のXNUMXつのサービス（XNUMX年間をカバー）は$XNUMXの費用がかかります。
評決
ニュースの欠如はコロラドにとってまだ良いニュースです。コロラドはまだよく運転していて、XNUMXトンを運び、さらに牽引します。 それは間違いなく現代の安全技術の観点からその時代を示し始めていますが、それは私たちの活況を呈している乗用車セグメントの強力な競争相手であり続けています。
このアップデートで2020年モデルにワクワクしましたか？ 以下のコメントで教えてください。
ノート。 CarsGuideはメーカーのゲストとしてこのイベントに参加し、交通機関と食事を提供しました。
