Groupe Renault が自動車からグリッドへの充電技術を発表

このテクノロジーは、組み込みの双方向充電器を使用してコストを抑えます。

電気自動車のヨーロッパのリーダーであるルノーグループは、最初の大規模な双方向充電プロジェクトを開始しました。 ACテクノロジーにより、双方向充電器を車両に取り付けることができるため、既存の充電ステーションを簡単に適合させる必要があります。

2019年に、双方向充電を備えた最初のXNUMX台のZOE電気自動車がヨーロッパで発表され、技術が進歩し、将来の標準の準備が整います。最初のテストはユトレヒト（オランダ）とポルトサント島（ポルトガルのマデイラ諸島）で行われます。その後、プロジェクトはフランス、ドイツ、スイス、スウェーデン、デンマークで発表されます。

車からグリッドへの充電の利点

自動車からグリッドへの充電は、双方向充電とも呼ばれ、ユーザーの希望とグリッドへの負荷に応じて、電気自動車が充電するタイミングと、グリッドにエネルギーを転送するタイミングを制御します。充電は、特に再生可能エネルギー生産のピーク時に、電力の供給が需要を超える場合に最適です。一方、電気自動車は大量消費時にグリッドに電力を戻すことができるため、エネルギーを一時的に貯蔵する手段として機能し、再生可能エネルギーの開発の主要な推進力になります。このようにして、グリッドは地域の再生可能エネルギーの供給を最適化し、インフラストラクチャコストを削減します。同時に、顧客はより環境に優しく経済的なエネルギー消費量を受け取り、送電網を維持することで経済的に報われる。

将来の車からグリッドへの充電の提案の基礎を築く

双方向充電は、XNUMX か国のいくつかのプロジェクト (電気エコシステムまたはモビリティサービス) で開始され、さまざまなパートナーと共に、ルノーグループの将来の製品の基盤を築きます。目標は XNUMX つあります。スケーラビリティと潜在的なメリットを測定することです。特に、これらのパイロットプロジェクトは次のことに役立ちます。

•電気自動車の双方向充電の技術的および経済的メリットを強調します。

•太陽光および風力エネルギーの消費を促進し、グリッドの周波数または電圧をチェックし、インフラストラクチャコストを削減する手段として、地域および国のグリッドサービスの重要性を示します。

•エネルギー貯蔵のモバイルスキームの規制フレームワークに取り組み、障壁を検出し、特定のソリューションを提案する

•共通基準を設定します。これは、産業規模の実装の基本要件です。

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2020-08-30