フィアットオルタナティバ//ショートテスト：フィアット500Xシティルック1,3 T4 GSETCTクロス
フィアットは、変更された入場規則の要件に従って更新されたバージョンを提示しました。 更新された1,3Xの500リッターターボ付きガソリンエンジン. 特に、電子車線制限システムやアクティブ クルーズ コントロールなどの電子運転支援システムを含む非常に豊富な装備が際立っています。 後者の場合、Fiat は前の人の速度に適応する XNUMX つのアクティブ ステアリング オプションを提供する数少ない企業の XNUMX つです。 適切な安全な車間距離を維持するか、従来のクルーズ コントロールでは一定速度を選択し、交通状況に応じて減速することで任意に反応します。 そのため、アクティブ クルーズ コントロールを使用して運転しているときに発生する不適応も少し軽減されます。減速に対するエンジンとオートマチック トランスミッションの応答が直接的で滑らかでない場合です。
しかし、エンジンとオートマチック（デュアルクラッチ）トランスミッションの組み合わせは、もう少し決定的に運転したいときに便利です。そのため、この500Xは非常にシャープでパワフルな感じがします。
特にでこぼこの道では、運転の快適性の満足度がやや劣りますが、サスペンションはバンプでの跳ね返りを部分的にしか防ぎません。 彼はコーナリング、つまり路上でのポジションがはるかに優れています。 私たちのテストカーは前輪駆動しかありませんでしたが、それでもかなり良いことがわかりました。 もちろん、この車は少し地上に配置されているので、舗装されていない道路を運転することができ、後輪駆動の欠如はそれほど目立った特徴ではありませんが、いくつかに合う車を探している人は無臭の冬のポーズでは、四輪駆動のバージョンを選択する必要があります。
もちろん、500Xは長い間使用されてきましたが、最新のアップデートでは外観は変更されていませんが、新しいコンテンツが追加されています。 それはまだフィアット500指定でスタイリッシュです、それは これは、より「膨らんだ」ヒップを意味し、したがって透過性が低下します、エンジンベイを通してさえ、どれだけのスペースが残っているかを判断するのは困難です. アクセサリ - リア ビュー カメラ - は、後ろを振り返ることができます。
インフォテインメントシステムも更新され、対角XNUMXインチの中央タッチスクリーンがあり、ラジオにはデジタルラジオ（DAB）とナビゲーション用のレシーバーもあり、Bluetoothを使用すると、Appleの電話ミラーリングの可能性もあります。デバイス（CarPlay）。
アクセサリーのリスト (セーフティ パッケージ II、電動パノラミック ルーフ、ウィンター パッケージ、フル ライティング パッケージ、プレミアム パッケージ I) にはさまざまなアクセサリーが用意されており、そのすべてが最終価格に貢献しており、その価格はすでに驚くほど高く、約 XNUMX 万ドルです。 .
しかし、もちろん、使いやすさと快適さの最終的な印象ははるかに優れており、小型の都市型クロスオーバーの中で、500X は非常に優れたデザインであり、もう XNUMX つの選択肢です。
フィアット500Xシティルック1,3T4 GSE TCTクロス（2019）
基本データ
| 売上高： | Avto Triglav doo |
|---|---|
| テストモデルのコスト： | 31.920ユーロ€ |
| 割引付きの基本モデル価格： | 27.090ユーロ€ |
| テストモデルの価格割引： | 29.920ユーロ€ |
| 力： | 111kW（151 KM） |
| 加速度（0-100 km / h）： | と9,1 |
| 最高速度： | 毎時196キロ |
| ECE消費、混合サイクル： | 7,2l / 100km |
費用（年間）
技術情報
| エンジン： | 4 シリンダー - 4 ストローク - インライン - ターボチャージャー付きガソリン - 排気量 1.332 cm3 - 最大出力 111 kW (151 hp) 5.250 rpm で - 最大トルク 230 Nm 1.850 rpm で。 |
|---|---|
| エネルギー伝達： | 前輪駆動エンジン - 6 速オートマチック トランスミッション - タイヤ 235/45 R 19 V (Hankook Ventus Prime)。 |
| 間瀬： | 空車 1.320 kg - 許容総重量 1.840 kg。 |
| 外形寸法： | 長さ 4.269 mm - 幅 1.796 mm - 高さ 1.603 mm - ホイールベース 2.570 mm - 燃料タンク 48 l。 |
| 箱： | 350-1.000 |
私たちの測定
| T = 17°C / p = 1.028 mbar / rel。 vl。 = 55％/走行距離計のステータス：5.458 km | |
| 加速0-100km： | 9,7s |
|---|---|
| 街から402メートル： | 17,1。XNUMX年（ 134 km / h） |
| 標準スキームに従った燃料消費量： | 7,0 l / 100km |
| 100 km / hでの制動距離： | 42,1m |
| AMテーブル： | 40m |
| 時速90kmでのTrušč | 57dB |
оценка
この設備の整った500Xで、必要なのは全輪駆動だけでした。
私たちは賞賛し、非難します
広々としたトランク
接続性
強力なエンジン
不透明
アクティブクルーズコントロールとエンジンの未修正の操作
