Fiat Stilo 1.9 16V マルチジェット (140 km) ダイナミック

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基本データ
技術情報
私たちの測定

フィアットスティーロ、少なくともXNUMXドアバージョンは、言葉を無駄にする価値があるほど違いはありません。プロのデザイナーである沿海地方の同僚が熱心にこう言ったのには驚きましたが、「スティリシモ！「」

このイタリア語で、彼は車の名前と形状をほのめかしました。ボディの曲線に対する彼の熱意が本物だったからです。「あの平らな表面、車のすべての部分の均一性、一貫性を見てください…」彼は不平を言いました、そして私は鼻にしわを寄せて、ブラボーは私にとって今も昔もきれいだと言いました。

テスト車両の唯一の目新しさは、マルチジェットと呼ばれる新しい XNUMX 気筒ターボディーゼルです。これは、第 XNUMX 世代のコモンレールエンジンを搭載しており、俊敏性と燃費の点でさらに印象的です。

実際に言っておきますが、テスト中の消費量は、右足をアクセルペダルに乗せただけで、0リットル（動的運転）から100リットル（より現実的な消費量）の範囲でした。または、わずか9秒でXNUMXからXNUMX km / hまで加速します。エンジンが低回転から「引っ張られる」ため、これらが購入するXNUMXの理由です。

最高速度は200馬力で時速140kmですが。 -最高の成果ではありません。最後に、世界で最も速いギアボックスの XNUMX つではありませんが、よりスポーティな乗り心地には十分な精度を備えた XNUMX 速ギアボックスについて触れておきます。

私はこのスティロで多くの素晴らしいことを経験しました。ただXNUMXつの話をしているだけです。土曜日の夜、まるで自分の人生であるかのように、空っぽの田舎道を「絞り」ました。柔らかくて予測可能なシャーシ、適度に高速で信頼性の高いドライブトレイン、パワーステアリングが気に入りました。これは、私の好みでは、手の動きを少なくするのに役立ちます。

その後、荒野で警告灯が点灯し、燃料が80kmしか残っていないことを知らせました。月曜日までガソリンカードに届かないことを知って、私はそこから非常に静かに、経済的に運転しました。さて、オンボードコンピュータで、予測範囲がゆっくりと増加していることに気づきました。 100歳までに、その数は数時間のうちに120、140、160、180に増え、XNUMXで止まりました。

オーナーだったら、スケートをすればするほどスケートができるので、思いがけないさわやかなドリンクを飲みながらウルトラマラソンランナーとして幸せになります！ !! さて、好奇心から、180kmの距離にもかかわらず警告灯が消えることはなかったと言わせてください。しかし、私は次のXNUMX日間でたくさん運転しました。

残念ながら、彼らはこの機械でXNUMXつの悪い日を過ごしました：前部座席のプランナーと組立ラインの後ろのXNUMX人の労働者。シートベルトに手を伸ばすたびに（XNUMXドアバージョンは前部座席のはるか後ろにBピラーがあるので、これはもう少し偉業でした）、ベルトは突き出たシートシフトレバーに引っかかっています。

いつもあなたの神経をとがらせる小さな間違いです、それで私たちはこれらの人々が彼らの創造物と一緒に決して乗らないかどうか私たち自身に正しく尋ねることができます！さて、これらのかわいそうな仲間は、スコッチテープの後ろに芸術的なアクセサリーを付けてStiloの碑文を貼り付けました（Sが横に登ったように見えますか？）そして、最も重要なのは、すべてのシステムが接続が不十分であるという警告があったときです。シートベルトを着用していません。

フォーミュラ1でシューマッハのように縛られていたにもかかわらず、ボタンを外すためのビープ音が何度かありました。それとも、すでに設計上の欠陥があり、ジョバンニが組立ラインのせいではなかったのでしょうか。

最新のターボディーゼルについて私が最も興奮するのは、選択肢です。彼は非常に速いアスリート、速い短距離走者になることができるので、ますます多くのスポーツバージョンがガスオイルのにおいがするのは驚くことではありません. しかし、お金を節約したいときは、短距離走者は最後にいつガソリンスタンドに行ったかを忘れる長距離ランナーになります。

Alyosha Mrak

写真提供：Alyosha Pavletich

フィアットスティーロ1.9Vマルチジェット（16 km）ダイナミック

基本データ

売上高：	Avto Triglav doo
基本モデル価格：	15.498,25€
テストモデルのコスト：	18.394,26€
自動車保険の費用を計算する
力：	103kW（140 KM）
加速度（0-100 km / h）：	と9,8
最高速度：	毎時200キロ
ECE消費、混合サイクル：	5,6l / 100km

技術情報

エンジン：	4 シリンダー - 4 ストローク - インライン - 直噴ディーゼル - 排気量 1910 cm3 - 最大出力 103 kW (140 hp) (4000 rpm 時) - 最大トルク 305 Nm (2000 rpm 時)。
エネルギー伝達：	前輪駆動エンジン - 6 速マニュアルトランスミッション - タイヤ 205/55 R 16 V (Firestone Firehawk 700)。
容量：	最高速度 200 km / h - 0 秒で加速 100-9,8 km / h - 燃料消費量 (ECE) 7,8 / 4,4 / 5,6 l / 100 km。
間瀬：	空車 1490 kg - 許容総重量 2000 kg。
外形寸法：	長さ 4253 mm - 幅 1756 mm - 高さ 1525 mm - トランク 370 l - 燃料タンク 58 l。

私たちの測定

T = 16°C / p = 1000 mbar / rel。 vl。 = 73％/走行距離計のステータス：2171 km
加速0-100km：	9,5s
街から402メートル：	16,9。XNUMX年（ 133 km / h）
街から1000メートル：	30,9。XNUMX年（ 168 km / h）
柔軟性50-90km / h：	10,3 / 16,6
柔軟性80-120km / h：	10,5 / 12,7
最高速度：	200km / h （私達。）
テスト消費：	8,5 l / 100km
100 km / hでの制動距離：	37,4m
AMテーブル：	40m