F1: ロッドとプッシュロッドのサスペンション - フォーミュラ 1

フェラーリF2012は、1年のF2012世界選手権に出場する唯一のXNUMX人乗りとなります。 フロントサスペンションリンク、他のすべての人は代わりに、より伝統的な解決策を取ります プッシャー..。 しかし、これらの専門用語はどういう意味ですか？ 一緒に調べてみましょう。

ペンダントで 推力 （とも呼ばれている "バインドする«）ホイールをトーションバーに接続するレバーは下部にあり、重い負荷や重量に耐え、場所を取らないという利点があります。 重心を下げることを忘れないでください。

それらに プッシャー （ " パンチ一方、アッパーアームは、ショックアブソーバーの制御を向上させ、ハイノーズのシングルシーター車両、つまりすべての最新の車両で空力的に効率的です。

トラクションロッドフロントサスペンションの最初の例は、 1981ゴードンマレーが彼女を紹介したとき ブラバムBT49C..。 このマシンは同じ年に許可されました ネルソンピケ パイロットの間で世界のパイロットになるために：それはレッドチームにとって良い前兆でしょうか？