エレクトリッククロスは興味のある価値がありますか？ フィールドでどのように機能しますか？

一部の人にとって、電動自転車はオフロードで楽しむものとは正反対かもしれません. 電気モーターは、子供たちが裏庭の芝生を歩き回るおもちゃの車のように聞こえる音を出します。 ただし、電動モトクロス バイクが古いガソリン車と同じくらい優れていることは否定できません (パフォーマンスの点で)。 また、多くの場合、軽量で、従来のマシンに見られる機能の一部が欠けており、オフロードや街中を走ることができます. これらの二輪車の特徴を紹介する時が来ました。

最小に適した電気クロスはどれですか?

子供用二輪車のカテゴリには、さまざまな電動モデルがあります。 たとえば、次のとおりです。

● ミニ E-クロス オリオン。

● ミニ クロス LIA 704 および 705。

● ミニクロス XTR 701;

● ヤマハ XTR 50;

●若きライダークベルガの試練。

このようなモデルは子供にとって非常に楽しく、危険な速度まで加速しないという安心感を親に与えます。 通常、最小の車には速度と出力のリミッターがあり、キーでいくつかのレベルに設定できます。 このような電動クロスの負荷は35〜40kgを超えないため、女の子と男の子の両方に適しています。

ただし、上記の提案はリストの主要な項目ではありません。 それらを好奇心のように扱う価値があります。 もちろん、このような素晴らしいおもちゃを手頃な価格で子供に与えることができます (モデルによって異なります)。

電動クロスバイク – KTM Freeride E-XC、Tinbot、SUR-RON、または Kuberg Freerider?

真のオフロード愛好家にとって、電動 KTM フリーライド E-XC は唯一の正しい選択です。 これは、バッテリーとブラシレス モーターを搭載した成功した設計の XNUMX 番目のバッチです。 ただし、これは、このグループの二輪車で推奨できるすべてではありません。 初心者向けの興味深い提案は次のとおりです。

● メディスン エンデューロ コルター。

●SurRonストームビー。

●マウントスターS80;

●クーベルグフリーライダー。

Czy オートバイ 今の状況でもエレクトリッククロスでいいの？

クロスモーター 構造仕様

電気モーターの奇妙な口笛はしばらく置いておいて、その利点に焦点を当てましょう。 内燃機関の音響特性と鳴き声は典型的なオフロード (および一般的なモータースポーツ) ですが、電気の場合はそれほど不足しているとは感じません。 エンジンの動作が比較的静かなため、電動クロスは控えめなオフロード走行に最適です。 結局のところ、SUVの隣人を最も頻繁に心配しているのは何ですか？ ほこり？ わだち？ おそらくノイズです。

エレクトリッククロス、すなわち沈黙の源

間違いなく、最後の要因は、二輪オートバイの所有者と彼の功績を受動的に観察する者との間の論争の骨です。 その大きなエンジン音を差し引いて、軽い口笛の音に置き換えれば、多くの衝突を回避できます。

モータークロスエレクトリック - エンジン

私たちは今、かなり真剣です。 それとは別に、エンジン自体の設計についても言及する必要があります。 具体的なモデルによっては、数または数 kW の電力で二輪車を駆動できます。 たとえば、KTM Freeride E-XC の出力は 24,5 馬力です。 スポットから利用可能な42 Nmのトルク。 もちろん、これはすべての電動モトクロスバイクに当てはまります。 小型のユニットは空冷式ですが、その他のユニットは水冷式です。 最小電力を与えるモードで説明した KTM には、非常に興味深い機能があります。 これにより、坂道を下りながらエネルギーを回復することができます。

電気十字および他の構造要素

エンジンから少し離れて、その「燃料」、つまりバッテリーに焦点を当てます。 電気自動車の場合のように、楽しみを制限する主な要素は彼女です。 Mountster S80 モデルには 30 Ah バッテリーが搭載されており、最大 90 km/h の速度で走行できます。 この電動クロスバイクの落とし穴は？ このような速度を常に維持することで、数十分の間、充電せずに運転することができます。 急速充電器を使用した場合、充電プロセスには 3 時間かかります。

Sur-Ron Storm Bee E vs Electric KTM Freeride E-XC 技術詳細

Sur-Ron Storm Bee E には、少し大きいリチウム イオン バッテリーが搭載されています。 48 Ah の容量により、時速 100 km で 50 km を走行できます。 自転車の速度で乗ると、この電動クロスバイクの範囲が XNUMX 倍になります。 

KTM フリーライド E-XC バッテリー

KTMパイオニアはどうですか？ 3,9 番目のバージョンの電動 KTM フリーライド E-XC には、1,5 kWh のバッテリーが搭載されています。 充電には 77 時間強かかり、約 90 キロメートルまたは 31 分間の走行が可能です。 あなたを先延ばしにする可能性のあるもののXNUMXつは、電動KTMの価格がXNUMXユーロであることです。

あなた自身のためにどの電気クロスを選ぶべきですか？

決定を下す際には、考慮すべき多くの変数があります。

• 予算;
• 入場料;
• 濡れた;
• フレームの高さ; 
• 最大荷重; 
• 審美的な質問。 

(他の車両と同様に) 強力なほど、より多くの費用を支払う必要があることに気付くでしょう。 80 馬力強の Mountster S9 の価格は約 20 31 PLN です。 上記の KTM の場合、50 ユーロ + 充電器に 4 ユーロ強を支払う必要があります。 Sur-Ron Storm Bee の価格はほぼ $00 です。 ズウォティ。 約40馬力のKuberg Freerider PLN 11 以上の費用がかかります。

高価だが環境に優しい電動モトクロスバイク – 投資すべきか?

では、電気的な狂気に向かって行く価値はありますか? ECOバージョンだけでなく、オフロードを楽しみ始めるには、ポケットを掘る必要があることを認めなければなりません。 しかし、電動クロスオーバーの場合、定期的なピストン交換、コネクティングロッド交換、オイル交換、バルブクリアランス調整は過去のものです。 燃焼装置のメンテナンスに関連する他の多くの活動を避けることができます。 また、XNUMX ストローク エンジンのオイル注入について心配する必要もありません。 電気技師の場合、それはより静かで、（ガレージで）よりきれいで、より軽いです。 さらに、環境を汚染しない環境に優しい車両を運転していることを知っています。

電動クロスバイクを今すぐ購入するか、それとも延期しますか?

KTM の社長は、同社が提供する電動クロスオーバーは特別なケースではないと述べた。 したがって、近い将来、より強力で経済的なマシンが低価格で登場することが期待できます。 このような電動二輪車はまだプロスポーツには適していませんが、トレーニングはすでに可能で楽しいものです。 あなたが愛好家なら、新しい車に数万 PLN を費やすことは最善の解決策ではないかもしれません。 でも予算が許せば…

クラシックな 250 クロス バイクを購入したい場合は、それを実行できます。 ただし、しばらくすると、たとえば新しい電動 KTM を決定することを妨げるものは何もありません。 より環境に優しいモデルが市場に出回るにつれて、価格は下がるはずです。 電動クロスバイクの低ランニングコストは、近い将来の販売実績の源泉となる可能性があります。