Двигатель N46 от BMW — технические данные, неисправности и настройка силового агрегата

ページ内容

Двигатель N46 от баварской компании является преемником агрегата N42. Его производство началось в 2004 году и закончилось в 2015 году. Вариант был доступен в шести версиях:

  • N46B18;
  • Б20У1;
  • Б20У2;
  • Б20У0;
  • Б20У01;
  • НБ20.

Подробнее об этом двигателе вы узнаете далее в нашей статье. Проверьте, понравится ли этот аппарат любителям тюнинга!

Двигатель N46 — основная информация

Чем этот агрегат отличается от своих предшественников? В N46 используется полностью модернизированный коленчатый вал, впускной коллектор и система клапанов. Незначительной реконструкции в 2007 году подвергся и двигатель — эта версия продавалась под обозначением N46N. Также было принято решение поменять впускной коллектор, выпускной распредвал и блок управления двигателем (Bosch Motronic MV17.4.6). 

Конструктивные решения и сжигание

Модель также оснащалась системой Valvetronic, а также двойной системой VANOS, отвечавшей за управление клапанами. Горение стали контролировать с помощью лямбда-зондов, которые также функционировали при максимальной нагрузке. Упомянутые выше решения означали, что двигатель N46 потреблял меньше топлива и производил меньше загрязняющих веществ в виде CO2, HmCn, NOx и бензола. Двигатель без системы Valvetronic известен как N45 — он был доступен в вариантах 1,6 и 2,0 литра.

Технические данные силовой установки

Конструктивные особенности включают алюминиевый блок, рядную четырехцилиндровую конфигурацию и четыре клапана DOHC на цилиндр с диаметром отверстия 90 мм и ходом 84 мм.

Степень сжатия была 10.5. Общий объем 1995 куб.см. Бензиновый агрегат продавался с системой управления Bosch ME 9.2 или Bosch MV17.4.6.

работа двигателя бмв

В двигателе N46 приходилось использовать масло 5W-30 или 5W-40 и менять его каждые 7 или 10 тыс. км. км. Емкость бака составляла 4.25 л.В автомобиле BMW E90 320i, на котором был установлен данный агрегат, расход топлива колебался вокруг следующих значений:

  • 7,4 l/100 km 混合;
  • 5,6 л/100 км по трассе;
  • 10,7 л/100 км по городу.

Емкость бака достигала 63 л, а выбросы СО02 составляли 178 г/км.

Поломки и неисправности — самые распространенные проблемы

В конструкции N46 были недостатки, приводившие к сбоям в работе. Одной из самых распространенных был довольно высокий расход масла. В этом аспекте ключевую роль играет используемое вещество – более качественные не вызывают проблем. Если об этом не позаботиться, выходят из строя уплотнения штока клапана и поршневых колец – обычно на 50 XNUMX км. км.

Пользователи мотора также обратили внимание на сильные вибрации и шум агрегата. Избавиться от этой проблемы удалось чисткой системы изменения фаз газораспределения VANOS. Более сложные операции требовали замены цепи ГРМ, которая могла растягиваться (обычно после 100 XNUMX км). 

Настройка привода — предложения по модификации

Мотор имеет большой потенциал, когда дело доходит до тюнинга. В этом вопросе одним из самых распространенных вариантов выбора владельцев автомобилей с двигателем N46 является чип-тюнинг. Благодаря этому вы можете простым способом увеличить мощность привода. Это можно сделать с помощью агрессивной прошивки ЭБУ. Развитием станет добавление впуска холодного воздуха, а также выхлопной системы типа «кот-бэк». Грамотно проведенный тюнинг позволит увеличить мощность силового агрегата до 10 л.с.

Как еще можно провести тюнинг?

Другой способ — использовать нагнетатель. После подключения нагнетателя к системе двигателя можно получить от двигателя даже от 200 до 230 л.с. Хорошей новостью является то, что вам не нужно заниматься сборкой отдельных компонентов самостоятельно. Можно использовать готовый набор от проверенных производителей. Единственным недостатком этого решения является цена, порой доходящая до 20 XNUMX. злотый.

Если вы уверены, что автомобиль с двигателем N46 находится в хорошем техническом состоянии, стоит выбрать именно его. Автомобили и приводы собирают положительные отзывы, гарантируют удовольствие от вождения, а также оптимальную производительность и экономичность эксплуатации. Преимуществом также является возможность тюнинга привода BMW.

» 物品 » 機械の操作 » BMW N46 エンジン - 技術データ、不具合、パワートレイン設定

コメントを追加します