メルセデスAMGGLC 63Sの試乗
500 hp以上、3,8秒から数百、最大280 km / h。 いいえ、これはイタリアのスーパーカーではありませんが、メルセデスAMGの新しいコンパクトクロスオーバーです。
アッファルターバッハの人々が過去数年間何を受け入れてきたかはわかりませんが、メルセデスAMG車の熱狂の度合いは飛躍的に高まっています。 それは、公式に構築されたProject Oneハイパーカー、または「グリーンヘル」の何百もの円を通過した原始的に抑制されていないGTRクーペでピークに達したと考えるでしょう。 しかし、これらの車は、どのような目的で作成されたかを分析して理解すると、非常に合理的で適切に見えます。 しかし、最新のメルセデス-AMG GLC 63Sとメルセデス-AMGGLC 63 Sクーペは、私たちの美しさの概念全体をひっくり返します。
おそらく、自動車産業の最近の歴史全体は、500以上の力の容量を持つ単一のそのようなコンパクトなクロスオーバーを覚えていないでしょう。 ボンネットの下に510の強い「XNUMX」を備えたサイズのアルファロメオステルヴィオQVに最も近いものだけがこれと議論することができます。
しかし、AMGの人々はイタリア人よりも洗練されていました。 実際、GLC 63SおよびGLC63 Sクーペには、600倍の過給を備えた700リッターの「4」が装備されています。 ことわざにあるように：排気量に代わるものはありません。 一般に、作業量に代わるものはありません。 このモーターはイタリア人より3,8リットル大きい。 したがって、彼がXNUMX Nmを持っていない瞬間、XNUMXニュートンメートルを超えています！ 甘いカップルがクラスで最速の車であると主張するのはこのためです。 彼らは「数百」に分散するのにXNUMX秒未満、正確にはわずかXNUMX秒しか費やしません。 そして、これは体型が速度に影響を与えない場合にのみ当てはまります。
しかし、これらの印象的な数字のそれぞれは、それがモーターだけにある場合、あまり説得力がありません。 「エイト」はここでXNUMXスピードのAMGスピードシフトギアボックスによって支援されます。 これは「自動」であり、トルクコンバーターが電子制御のウェットクラッチのパッケージに置き換えられているため、ここでのギアチェンジは人間の目が点滅するよりも速くなります。
さらに、ここでは4MATIC +全輪駆動トランスミッションによって3,8輪すべてへのトラクションが分配されます。 トルクは、高速の電子制御クラッチを使用して前輪に伝達されます。 8秒のレベルでダイナミクスを提供するのはこのセットです。 比較のために、アウディR0,3スーパーカーはこの分野に費やす時間はわずかXNUMX秒です。
GLC 63 Sのホイールでは、ドライアスファルトでレースモードを開始すると、椅子に印象を与えて耳に乗せます。 そして加速からだけでなく、エンジンの音からも。 V8の声はとても大きくて転がっているので、近くの木々からの鳥が横に散らばっています。 ただし、ウィンドウを開くだけでメンブレンを適切にロードすることができます。 そうでなければ、GLC 63Sの内部は典型的なメルセデスのなだめるような沈黙です。 そして、エンジンが聞こえる場合、それは鈍い子宮の鳴き声の後ろのどこかにあります。
一般的に、GLC 63SおよびGLC63 Sクーペは、その極端な性質にもかかわらず、ドライバーとライダーに典型的なメルセデスの快適さを与えます。 メカトロニクスの設定をコンフォートモードに切り替えると、ステアリングホイールが柔らかくなり、メルセデスに典型的なスミアが発生します。ほぼゼロのゾーンで、サスペンションが穏やかに横になり始め、不規則性が丸くなり、アクセルを押すと反応します。堂々となります。
同時に、シャーシはかなり再設計されました。 より広いトラック、強化されたスタビライザーストラット、ホイールベアリング、さらにはサスペンションアームがあります。 したがって、設定をスポーツモードに移行すると、これらすべての慎重に再設計されたコンポーネントとアセンブリが、異なるキャリブレーションのエアストラットとショックアブソーバーと組み合わされて、正常に機能し始めます。 GLCは、プロのトラック機器ではないにしても、トラックデイ愛好家にとって優れたスポーツカーになります。
| 体型 | ユニバーサル |
| 寸法（長さ/幅/高さ）、mm | 4745/1931/1584 |
| ホイールベースmm | 2873 |
| エンジン形式 | ガソリン、V8 |
| 作業量、立方メートルCM | 3982 |
| パワー、馬力と。 rpmで | 510（5500〜5200） |
| 最大涼しい。 モーメント、rpmでのNm | 700（1750〜4500） |
| トランスミッション、ドライブ | AKP 9-st、フル |
| マキシム。 速度、km / h | 250（AMGドライバーズパッケージで280） |
| 100 km / h、sまでの加速 | 3,8 |
| 燃料消費量（都市/高速道路/混合）、l | 14,1/8,7/10,7 |
| トランクボリューム、l | 491 – 1205 |
| 価格から、米ドル | 95 200 |
