車のヘッドライトのマーキングはどういう意味ですか？

国際規格に準拠したヘッドランプユニットコードは、光学系のすべての特性を反映しています。 マーキングにより、ドライバーはスペアパーツを正確かつ迅速に選択し、サンプルなしで使用されているランプの種類を確認し、パーツの製造年と自動車の製造年を比較して、事故を間接的に検証できます。

ラベル付けとは何ですか？それはどういう意味ですか

まず第一に、ヘッドランプのマーキングは、ドライバーが燃え尽きた電球の代わりにどのタイプの電球を取り付けることができるかを決定するのに役立ちます。 さらに、ラベルには、製造年から認証国まで、および規格への準拠に関する情報など、大量の追加情報が含まれています。

国際規格（UNECE規則N99 / GOST R41.99-99）に従って、車輪付き車両（自動車）に取り付けられた光学機器は、承認されたサンプルに従ってマークを付ける必要があります。

ラテンアルファベットの文字を含むコードは、車のヘッドライトに関するすべての情報をデコードします。

• 特定のユニットに設置することを目的としたランプのタイプ。
• モデル、バージョン、および変更。
• カテゴリー;
• 照明パラメータ;
• 光束の方向（右側と左側）。
• 適合証明書を発行した国。
• 製造日。

国際規格に加えて、HellaやKoitoなどの一部の企業は、追加の機器パラメータが規定されている個別のマーキングを使用しています。 彼らの基準は国際的な規則と矛盾していませんが。

マーキングはプラスチック製のサイドライトで溶かされ、ケースの裏側のフードの下にステッカーの形で複製されます。 保護されたステッカーは、損傷することなく取り外して別の製品に再貼り付けることはできないため、低品質の光学部品には本格的なマーキングがないことがよくあります。

主な機能

マーキングは、ドライバーまたは技術者が使用済みの光学部品に関する情報をすぐに見つけることができるように使用されます。 これは、異なるトリムレベルの同じモデルにいくつかのヘッドライトの変更が装備されている場合に役立ちます。

トランスクリプト

コードの最初の文字は、特定の地域の品質基準に対する光学部品の準拠を示しています。

文字Eは、ヘッドライトがヨーロッパおよび日本車に採用されている光学機器の基準を満たしていることを示しています。

SAE、DOT-ヘッドランプが米国自動車光学の米国技術検査官によって採用された基準を満たしていることを示します。

最初の文字の後の数字は、このクラスの光学部品の使用を承認した製造国または州を示しています。 承認証明書は、確立されたモード（デイタイムランニングライト、メインビーム、ディップビームなど）の範囲内で公道で使用する特定のモデルの安全性を保証します。

以下の表は、国のマッチングの短いリストを示しています。

コード桁	国	コード桁	国
1	ドイツ	12	オーストリア
2	フランス	16	ノルウェー
3	イタリア	17	フィンランド
4	オランダ	18	デンマーク
5	スウェーデン	20	ポーランド
7	ハンガリー	21	ポルトガル
8	チェコ	22	ロシア
9	スペイン	25	クロアチア
11	イギリス	29	ベラルーシ

車のヘッドライトの国際的なマーキングでは、ヘッドランプユニットのタイプと設置場所、ランプのクラス、光の範囲、光束電力を決定する次の記号の組み合わせが採用されています。

機能性と動作パラメータに関して、光学系は記号でマークされています。

• A-ヘッドオプティクス;
• B-フォグランプ;
• L-ナンバープレート照明;
• C-ディップビームバルブ用ヘッドランプ。
• RL-デイタイムランニングライト;
• R-ハイビームランプ用のブロック。

ヘッドランプユニットがハイ/ロービームへの統合された切り替えを備えたユニバーサルランプの下にある場合、次の組み合わせがコードで使用されます。

1. HR-ハイビームにはハロゲンランプを取り付ける必要があります。
2. HC / HR-ヘッドライトはハロゲン用に設計されており、ユニットにはロービームランプとハイビームランプ用のXNUMXつのモジュール（ホルダー）があります。 このHC / HRマークが日本のメーカーのヘッドランプに使用されている場合は、キセノンランプを使用するように変換できます。

ランプタイプのマーキング

自動車用ランプは、さまざまな程度の加熱、光線の透過、特定の電力を持っています。 正しく操作するには、特定のヘッドライトに付属しているディフューザー、レンズ、その他の機器が必要です。

2010年まで、ロシア連邦では、ハロゲン用に設計されたヘッドライトにキセノンランプを取り付けることは禁じられていました。 現在、このような変更は許可されていますが、製造元から事前に提供されるか、特別な機関によって認定されている必要があります。

ランプパラメータの正確なアイデアを得るために、組み合わせが使用されます：

1. HCR-ユニットには単一のハロゲンランプが取り付けられており、ハイビームとロービームの照明を提供します。
2. CR-標準的な白熱灯用のヘッドランプ。 それは時代遅れであると考えられて、10歳以上の車で見つけることができます。
3. DC、DCR、DR-すべてのOEMが準拠するキセノンヘッドライトの国際マーキング。 文字Dは、ヘッドランプに対応するリフレクターとレンズが装備されていることを示します。

   コードHC、HR、HC / Rのフォグランプは、キセノン用に設計されていません。 キセノンをリアライトに取り付けることも禁止されています。

4. PLは、ヘッドランプユニットにプラスチック製のリフレクターを使用していることを示す追加のマーキングです。

光学系の特性を示すための追加のコードの組み合わせ：

• DC / DR-XNUMXつのモジュールを備えたキセノンヘッドライト。
• DCR-長距離キセノン。
• DC-キセノンロービーム。

ステッカーには、進行方向を示す矢印と一連の記号が表示されることがよくあります。

• LHD-左側通行。
• RHD-右ハンドル。

LEDをデコードする方法

LEDランプのライセンス機器は、コードでHCRとマークされています。 さらに、車のアイスヘッドライトのすべてのレンズとリフレクターには、エンボス加工されたLEDシンボルがあります。

ダイオード用のヘッドライトのデザインは、製造材料がハロゲンランプ用のブロックとは異なります。 ダイオードはハロゲンのものと比較して最低加熱温度を持っており、LEDにキセノンとハロゲン用に設計されたヘッドライトを装備できる場合は、逆取り付けはお勧めしません。 ハロゲンランプは加熱温度が高いです。

文字と数字に加えて、ブランドロゴは車のヘッドライトのマーキングに存在します。 商標またはおなじみの「Madein…」の組み合わせのいずれかです。

デイタイムランニングライトはまだマークされていません。 特定の電力とクラスのランプの使用は、SDAで規制されています。

盗難防止マーキング

ヘッドライトの盗難防止マーキングは、別の固有のコードです。 車からの光学部品の盗難を減らすように設計されており、プレミアムモデルではコストが非常に高くなります。

それはヘッドライトハウジングまたはレンズに刻印することによって適用されます。 次の情報は、コードで暗号化できます。

• 車のVINコード。
• 部品のシリアル番号。
• 車のモデル;
• 製造日等

そのようなマークが利用できない場合は、販売店が適用できます。 これは、レーザー彫刻を使用した特別な装置で行われます。

便利なビデオ

以下のビデオで、ヘッドランプのマーキングを見つける方法と場所の詳細を確認してください。

ヘッドライトマーキングは、特定の車で使用されている光源に関するすべての情報を見つけたり、電球を正しく交換したり、壊れたものを交換するための新しいヘッドライトを見つけたりするのに便利な方法です。

質問と回答：

キセノンヘッドライトには何を書くべきですか？ ハロゲン用に設計されたヘッドランプにはHのマークが付いており、キセノンを取り付けることができるバージョンにはD2S、DCR、DC、Dのマークが付いています。

キセノンのヘッドライトの文字は何ですか？ D-キセノンヘッドライト。 C-ロービーム。 R-ハイビーム。 ヘッドランプのマーキングには、ロービームのマーキングのみがあり、ハイビームと一緒になっている可能性があります。

ヘッドライトにどの電球が入っているかを知る方法は？ C / Rマークは、ロー/ハイビームを示すために使用されます。 ハロゲンは、光ビームの範囲の対応する文字と組み合わせた文字H、キセノン-Dによって識別されます。