チョッパー、またはハーレー バイクの「より薄い」バージョン。 初めてのオートバイに最適なチョッパーは?
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チョッパー、またはハーレー バイクの「より薄い」バージョン。 初めてのオートバイに最適なチョッパーは?

チョッパーの特性をよく理解するには、私たちが話していることを知る必要があります。 間違いなく目を引くこのタイプのオートバイの名前はどこから来たのですか? 数十年前、チューニング パーツが市場で広く入手できるようになる前、オートバイの所有者はハーレーをどうしても小型化したいと考えていました。 フェンダーや照明などの不要な要素をすべて取り除くことで、不器用なバイクがより軽く、より楽しくなりました。 このようにして、チョッパー、またはハーレーの「より薄い」バージョンが誕生しました。

チョッパーのオートバイ - なぜ人々は彼らをそんなに愛していますか?

これの多くは映画によるものです。 ならず者チョッパーを非常に人気のあるものにしました。 これからは、オートバイを自立させて適切に管理したい人は、このような技術に頼っています。 前方に長いフォーク、フェンダーレスの細いタイヤ、低いシート、高いハンドルバーは、二輪車の世界では比類のないものです。 さらに、強力な V2 エンジンのうなり (Frank Ole のファンタジーがあり、空力エンジンが必要な場合を除きます) と、前輪に比べて不釣り合いに広い後輪があります。 唯一の制限は、ガソリンスタンドの場所です。

どのチョッパーを購入するかを考える前に

私たちの国にチョッパーがあまりない理由は、(他のタイプと比較して)控えめな人気だけでなく、使用コストでもあります。 正直なところ、チョッパーバイクは決して安くはありません。 燃料費 (V2 ユニットは自分で燃やすことができます) とは別に、メンテナンスと部品の問題があります。 コンパクトな設計は、基本的な修理を容易にせず、コストを増加させます。 ただし、シュレッダーを選択する前に知っておく必要があるのはこれだけではありません。

チョッパー - 自由と独立の代償

これらのバイクの最大の強みの 2 つは、最大の弱点でもある可能性があります。 フレームに沿って配置された VXNUMX エンジンは、冷却の問題を抱えていることがよくあります。 伝統的に急流の冷たい空気は、熱を得る責任があります。 そのため、後部シリンダーは、ユニットの前面からの熱風によって吹き飛ばされるため、少し悪いです。 エンジンの絶え間ない過熱は、バルブステムシール、リングに問題を引き起こし、その結果、過剰なオイル消費を引き起こします。 したがって、最初に最適なチョッパーは液冷のみです。

チョッパーの状態を確認するには?

もう XNUMX つの問題は、前述の面倒なチョッパー サービスです。 お金を節約するためにバルブ調整が必要な自転車を販売する人もいます。 フレームと配管の設計上、エンジンのこの部分へのアクセスは困難です。 もちろん、単気筒ユニットにはこの問題がないため、V2ユニットについて話しています。 あなたが見ているチョッパーバイクにバルブの問題があるかどうかはどうやってわかりますか? 小切手:

  •  エンジンを始動するのにかかる時間。
  • ピストンの音は何ですか;
  • バルブが目立ったノックをしないようにします。

中古バイク - あなたにぴったりのチョッパー?

私たちの国ですでに数キロ走行したオートバイを購入する前に、クロム要素の状態をよく見てください。 後者は、そのようなオートバイを購入することにしたもう XNUMX つの理由です。 太陽の下で輝き、きらめくはずなので、その視覚的状態を非常に慎重に評価してください。 特に、わが国を長い間運転してきたオートバイの場合、これが重要なのはなぜですか? 濡れた状態で何年も乗ってきたチョッパーは、異なる金属の要素が互いに接触するため、錆びる可能性があります。

どのチョッパーを買うべきですか?

小さくて中古だと言いたいのですが、そうではありません。 最初にどのバイクを購入するかという質問に対する答えを探しているのか、それとも最初のバイクにどのチョッパーを選ぶべきか迷っているのかについては、議論の余地があります。 そして、これが主な違いです。 経験豊富で良心的なモーターサイクリストは、二輪車の運転方法を知っており、さらに多くのパワーを扱うことができます。 ただし、完全な初心者は、強力なユニットを試してみない方がよいでしょう。 トレーニングの安全性と快適性のために、中古のチョッパー バイクを選択する必要があります。 それから彼らの擦り傷はそれほど痛くありません。

チョッパーの推奨ブランド、または検討すべきモデルは?

初めてチョッパーを購入する場合は、ヤマハ ドラッグスター 650 チョッパーが興味深いモデルになります。 なぜこれ? まず、比較的軽く、機敏で優雅な操縦性と、エンジンの燃費が悪くないことです。 初心者にとっての利点は、非常に強力なエンジンではありませんが、高速道路では著しく影響を受けます。 ただし、街中や曲がりくねった道を移動する場合は、かなりお得です。 特に最初は。

ホンダ - チョッパーは標準に達していません

別のモデルは、Honda Shadow VT750c チョッパーです。. 45馬力の160気筒エンジン高速道路と地元のトレイルの両方で非常に許容できるパフォーマンスを提供します。 最高速度はXNUMXkm/hで、走り始めるには十分です。 これらのヘリコプターは、数万キロメートルを飛行した後でも信頼できます。 このホンダモデルの運転は快適で、コーナリングも難しくありません。 これは初心者にとって良い提案です。

初めてチョッパーを購入する...さてどうする?

チョッパーを使用すると、落ち着いて猛烈に運転できます。 スポーツ愛好家は、このタイプのバイクのハンドリング特性を許容するか、まったく切り替えないでください。 ただし、冒険の最初にヘリコプターを探している場合は、XNUMX、XNUMX シーズン後に慣れるでしょう。 じゃあ何? より多くの喜びを与える他のモデルから選択できます。 ただし、ある時点で、1100 から 1700 に切り替えてもあまり効果がないことに気付くでしょう。 意識の高いモーターサイクリストに選ばれるのはそのためです。

チョッパーは、乗馬の冒険を始めるのに非常に興味深いバイクです。 ただし、この操作には負担がかかる可能性があるいくつかのリスクがあることを認識しておく必要があります。 したがって、急いで購入するのではなく、購入を検討する必要があります。

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