高速スポーツ バイク - 最高のモデルの選択

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マン島でのレースを見たことがあれば、私が話していることを理解できるでしょう。 スポーツ バイクはストリート サーキットで極端な速度を維持し、それに乗る人は大胆不敵です。 そして、これが典型的な「スポーツ」の特徴です。最も重要なことは、パワー、加速、速度、空力、ブレーキングです。 他には何もありません。

本物のスポーツバイクの特徴とは?

高速スポーツ バイク - 最高のモデルの選択

人気のスピーダーは、最大のパフォーマンスに焦点を当てたマシンです。 主にレーストラックでの走行に適しています。 外に出ようと思えば、かなりの維持費が必要です。 スポーツバイクはかなり煙が多く、驚くべきパワーを持っています。 また、巨大なブレーキも備えています。 追跡者はライダーを不自然な姿勢に追い込みます。

乗り心地? たぶんトラッカーにない

スーパーバイクの特徴的なデザイン要素はサスペンションです。 彼のおかげで、高速でブレーキをかけたときにフロントフォークが最大に固着せず、後輪が急激に上昇しません。 しかし、これは日常の運転に影響を及ぼし、モーターサイクリストの健康に影響を与えます。 シートが硬くて座り心地が悪い。

スポーツバイクとカテゴリー分け

実際、スポーツ バイクのカテゴリ自体には正式な区別はありません。 ただし、パワーユニットが小さい車はライト (通常は 500 cm³ まで)、リッターが 750 cm³ までの車はミディアム、この制限を超えるオートバイはスーパーバイクと呼ばれることがわかります。 後者は通常、少なくとも XNUMX リットルのエンジンを搭載しています。

スポーツバイク - アマチュアは自分で何かを見つけることができますか?

これらのカテゴリはいずれも、二輪車には推奨されません。 なんで? セキュリティについてです。 スポーツバイクのポジションは、車両の安定性と重心にとって重要です。 撮っている角度に合わせて調整しないと、障害物(小さなものでも)にぶつかると落下する可能性があります。 そして、美しいプラスチックは交換にのみ適しています。

スポーツバイク - タイプとメーカー

スポーツカーの非公式部門については、すでによくご存じでしょう。 高性能とスポーツの標本を区別することも必要です。 これらの最初のものは、プロの競技用に設計されたスポーツバイクです。 それらの設計と機能は、文明化されたバージョンよりもはるかに優れています。 一方、これはそのプロトタイプと共通の外観を持つ代替品にすぎません。

最も人気のあるスポーツバイクメーカー

そして、長年にわたって最高のスポーツバイクを供給してきたメーカーは? 有名なブランドは次のとおりです。

●アプリリア。

●BMW;

● ドゥカティ。

●読む。

●川崎;

鈴木;

●勝利。

●ヤマハ。

スポーツを選択します。 20歳未満のスポーツバイク

見積もられた予算の中で、あなたの手に渡る可能性のある興味深いものは何ですか? ここにいくつかの提案があります。

高速スポーツ バイク - 最高のモデルの選択

ヤマハ YZF-6R 600

新しい 600 スポーツ バイクは徐々に消えつつあり、これが最後のモヒカンです。 なんで? ユーロ 4 排出基準が実際に開発を停止したためです。 彼らはもはや競争力がありません。 しかし、このモデルは状況に矛盾しているようです。 それはあなたが思っているよりも少ない電力を供給し、あらゆる場所に電子機器が詰め込まれています. R1から多くを借りているため、ライダーの基準と期待に応えます。

カワサキZX-6R忍者

スタントスポーツバイクをお探しですか? それは素晴らしいことです。 もちろん、134馬力。 - 容積がXNUMXリットル強のモーターの場合、膨大な量です。 モーターサイクリストによると、これはそのクラスで最高のモデルの XNUMX つです。 完璧なサスペンションと優れた走行性能が特徴です。 数キロメートルのトラックでもそれほど疲れないポジションです。 間違いなく、XNUMX の中で最高のオプションの XNUMX つです。

トライアンフ ストリート トリプル 675 ラブ

非常にスポーティーなネイキッドが含まれています。 20 気筒エンジンは、特に軽量で非常に剛性の高いスポーツ サスペンションと組み合わせると、素晴らしいパフォーマンスを発揮します。 予算の目安はXNUMX万。 ゴールド - できるだけ多く見つけます。 しかも修理不可。

ヤマハ MT09

このモデルは非常に柔らかいサスペンションが特徴であるため、むしろ都市向けです。 スポーツバイクは硬くて硬い傾向があります。 ただし、これが上記のコピーのように動作する場合は、適切なパーツで適合させる必要があります。 さらに、これはこの予算で最高の「リットル」のXNUMXつです。

ホンダ CBR1000RR

高速スポーツ バイク - 最高のモデルの選択

上記のモデルが少し退屈に思える場合は、本題に取り掛かりましょう。 217 馬力の直列 202 気筒エンジンを搭載し、バイクの重量はわずか 8 kg です。 興味深いことに、ホンダは回転数の一番下から来ており、どの範囲でもパワーが不足していません. コーナーでは少し粗いですが、うまく処理されます。 これだけがXNUMXリットル以内の燃料消費量です...しかし、驚かないでください-何かのために何か。

Sportbikes 125 - それは逆説ではありませんか?

ここで、スポーツ バイクの定義に戻りましょう。驚くべき加速、優れたブレーキ、コンパクトなデザイン、そして非常に優れた空力特性です。 では、スポーツバイクは125ccにできますか?³ 容量? 確認してみましょう。

ホンダCBR125

スポーティーな日本の三文字は、一見、このバイクに合わないようです。 ただし、このモデルは、典型的なスポーツカーは煙をあまり出さず、大きなエンジンと多くの馬力を持つべきであることを示しています。 滑りが良ければ時速125~130kmまで加速できます。 消費 - 2,5から3,5 l / 100 km。 良い以上。

スズキGSX-R125

タイトルの「Erka」は、モーターサイクリストが予想する以上に、モーターサイクルを動員して、それ自体からさらに絞り出すことになっています。 スズキは、その製品の中で最小のスポーツバイクのレプリカをリリースしました。 パワー15馬力特に最高回転域で感じられます(私がそう言うかもしれませんが)。 これらのスポーツバイクの欠点は何ですか? 価格とかなり弱いブレーキ。

アプリリアRS125

高速スポーツ バイク - 最高のモデルの選択

かみそりが消えていくのは鍵ではなく、スポーツバイクの世界への扉を開くキックです。 クラス 125 と 34 馬力? それは可能ですが、それはエンジンが優れた170ストロークだからです。 乗り心地が良く、燃料タンクを空にするとさらに良くなります。 ただし、時速 XNUMX km まで飛行できます。

お分かりのように、スポーツ バイクは単に最大のスーパーバイクではありません。 これらは、ユニットがわずかに小さい車であり、非常に控えめな単気筒車ですらあります。 それらについてより多くのことを知ったので、それを有効に活用する時が来ました。 幸せな探索と長い旅!

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