試乗の時間です - BMW 2002

数年前、すべてが良くなりました-車は軽くなり、運転がより快適になりました。 そしてもちろん、これらの色あせたメモリ モデルはより経済的でした。 これがすべて真実であり、進歩が実際にどこにあるのかは、2002 つのブランドのさまざまな世代の代表者を比較することで明らかになります。 シリーズの最初の部分では、ams.bg が BMW 118 tii と XNUMXi の比較を紹介します。

2002 BMWのハンドルを握ると、目が少し戸惑い、車全体を踊ります。 空のスペースの代わりに、前部または後部の窓からの眺めはフェンダーまたはトランクのふたに出会います。 フレームなしのサイドウィンドウ、薄いルーフコラム、軽量で剛性のあるフィギュア。 それと比較して、私たちが到着した118iは、最小限の視認性を備えた板金ケージのように見えます。 時代の異なるXNUMX台の車が出会い、古い車の方が燃費が良いという読者の主張をテストしました。

緊張した若者や祖父？

1971年の自走式の祖父は、思春期の若者のように、しわや折り目がなく、スリムです。 BMW は元の未使用のボディワークを使用して再設計したため、ベテランは、しわの寄った古い車ではなく、新しい現代の車に実際に匹敵するようになりました。

そして、2002 tiiがどのように起動するか、どのようにガスを吸収するか、その強力なエンジンがどのように歌うか！ インジェクションシステムのおかげで、130リットルXNUMX気筒ユニットはXNUMX馬力を発揮します。 s。スポーツモデルに期待するようなモチベーションを生み出します。 私たちの元仲間の審査官が私たちの精神的な目の前に現れ、彼らが二次道路に沿って、そして速度制限なしに彼を運んでいたときに、彼らが和解の終わりの合図で綱から解放されたこの小さなテリアをどのように追いかけたかを想像します。

コンベア上

118リットルのユニット143iは2002馬力を提供しますが、その半分は病気休暇にあるようです。 非常に困難で、「ユニット」はコンパクトスポーツモデルの伝染性の牽引から無限に遠く、その祖先に従います。 XNUMX年の最大負荷時でも、空の「ユニット」よりもtiiの方が軽いため、これは当然のことです。

新しいものは十分に機敏ではないかもしれませんが、作業は簡単です。 額に汗をかき、薄いステアリングホイールを02だけ絞ったターンは、正確なパワーステアリングと正確なサスペンション作業のおかげで、「2002つ」が蜂蜜とバターとして認識されます。 高速での見事なXNUMX年のtiiに関しては、今日、だれもそれらについて悲しむことはほとんどありません。

親愛なる BMW デザイナーの皆さん、ロード ダイナミクスが改善されました。 サスペンションの乗り心地は？ Auto motor und sport は、1971 年の 2002 年のテストでこれについて不満を述べましたが、今日では「ユニット」はほとんど改善されていません。 進捗状況はどこですか？ しかし、ボディの設計者は空力ノイズの低減に成功し、時速 180 km では耳栓は不要になりました。

さらに

装備もお忘れなく。 以前は、ラジオと換気装置しかありませんでしたが、今日では、テレビ、MP3 プレーヤー、ナビゲーション デバイスを備えたエンターテイメント システムと、自己調整ゾーンを備えた自動空調があります。 パワーシートとシートヒーターは言うまでもありません。 緊急ブレーキ、エアバッグ、ESP などの追加の安全システムが安全を確保します。 「ユニット」と比較すると、2002年はほとんど裸に見えます。

70年代のマニアックモデルは、快適な肥満を求めて好きなだけ誓うことができますが、貪欲であると非難する理由はありません。 同等の運転スタイルでは、118iは、平均で約100リットル少ないコンテンツで、2002年のtiiと比べてXNUMXキロメートル少ない。 昔の経済時代について教えてください。

過去から取り戻したいものが XNUMX つあるとすれば、それは空気と光に満ちた身体です。ただ通り過ぎるだけでなく、風景と再び融合しているように感じることです。

来週のお楽しみは、アウディ クワトロ TT クーペ クアトロです！

テキスト： マーカス・ピーターズ

写真： ハンス・ディーター・ツァイフェルト

評価

BMW 118i

コストの面では、118iは明らかに差をつけて勝利しています。

BMW 2002 TII

2002 tiiライターの視認性とダイナミクスはより優れていました。

技術的な詳細

BMW 118i	BMW 2002 TII
作業量	–	–
パワー	105 kW（143 hp）	96 kW（130 hp）
Максимум トルク	–	–
加速 0-100 km / h	10,1秒	と9,7
制動距離 100 km / hの速度で	–	–
フルスピード	210のkm / h	190のkm / h
平均消費 テスト中の燃料	8,5 l。	10,3 l。
本体価格	23 300のユーロ	14マーク