ジョージアでジープラングラーを試乗

ジョージアは、古くからの伝統と現代のトレンドが驚くほど組み合わされた国であり、高山の牧草地にある羊飼いの小屋と都市のきらめく高層ビルです。

ビープ音！ ファファ！ グルジアの道路の信号機の角が消えることはないようです。 すべての自尊心のあるgenatsvaleは、あらゆる操作でホーンを鳴らすことが彼の義務であると考えています。 そして、あなたが通りで友人や隣人に会ったら...

バトゥミは多彩な車両群に驚いていました。 ここでは、驚くべき方法で、きらめく漆塗りのエグゼクティブセダンと頑丈なSUVが、古い右ハンドルの日本人女性、完全に錆びたソビエトジグリ車、51層目の塗料で覆われた剥離キャビンを備えた古代のGAZ-XNUMXと共存しています。 運が良ければ、狭い曲がりくねった道のどこかでそのような車の化石の後ろに立つことができれば、それだけです。 気候制御を再循環モードに強制的に移行することでさえ、役に立ちません。

私たちのルートは、ミネラルウォーターの泉のおかげで世界中で知られており、そのブランドであるボルジョミであるジョージアの一種の名刺である街にあります。

アクロバットの奇跡を見せた後、私は新しいジープラングラールビコンに登ります。 ボルジョミの道路の一部がひねくれた曲がりくねった道であるという事実にもかかわらず、私は車の選択について全く後悔していません。 狭く曲がりくねった道が大変だったのは、過去のラングラー、特にその最も極端なバージョンのルビコンです。 タイトなステアリングホイール、ハードアクスル、大きなバネ下重量と巨大なサスペンショントラベル、そして「マッド」タイヤと相まって、ドライバーは直線で運転しているときでも常に緊張していました。 そして、山の蛇紋石は一般的にこの車には禁忌でした-車はまったく曲がりたくありませんでした。

新しいラングラールビコンの振る舞いはまったく別の話です。 そして、車のデザインにほとんど変更がないという事実にもかかわらず（それはまだハードアクスルと「歯のある」タイヤを備えたフレームSUVです）、アスファルトの適切なシャーシ設定のおかげで、それは完全に異なった振る舞いをし始めました。 車は車線に沿ってあくびをすることでドライバーとライダーを怖がらせることはなくなり、急カーブでもかなりきちんと動作し、横に傾くだけです。 数回、私は道路への閉鎖された曲がり角に走り出した牛から突然離れなければなりませんでした。 何も、ラングラーは良かった。

一般的に、家畜は地方道路の本当の惨劇です。 さて、いくつかの神に見捨てられた高山の村では、アスファルトの古い残骸の上に十数頭か二頭の牛が出てきます。 結局のところ、道路をのんびりと散歩する牛や羊は、高速道路でもよく見られます。 地方の田舎道での照明は非常にまれであることを考慮すると、暗闇の中で数セントの重さの死骸に遭遇するリスクは非常に高いです。

しかし、牛だけでなく、膨大な数のカメラやレーダーを持った警察官も、許可されている範囲内に身を置くことを余儀なくされています。 ちなみに、後者はドライバーから隠れていません。 それどころか、パトカーの点滅するビーコンが絶えずオンになっているおかげで、警察官は遠くから見ることができます。

しかし、地元の運転手はカメラや警察をまったく気にしていないようです。 そして、ジョージア州の速度がまだ何らかの形で観察されている場合、気質のあるジョージア州の運転手のための道路標示と標識は単なる慣習にすぎません。 私たちと私たちの同僚だけが、荷を積んだワゴンの後ろを素直に踏みにじり、狭く曲がりくねった峠に沿って上り坂で緊張しているようです。 地元のドライバーは、連続したマーキングとそれに対応する標識に注意を払わずに、ホーンの鋭い音への「ブラインド」ターンでも追い越しに出かけたことで有名です。 驚いたことに、そのような不注意でしばしば単に危険な運転スタイルで、私たちはたったXNUMXつの事故を見ました。

緑に包まれたボルジョミの街は、ミネラルウォーターで迎えてくれました。 彼女はここのいたるところにいます-セントラルパークにある特別な水飲み場で、通りに沿って流れる乱流の川にあります。 ホテルの蛇口から流れる水でも、塩辛いヨウ素の後味が特徴的だと思います。

翌日、ボルジョミから約100kmのところにある古代の岩の町ヴァルジアに行きました。 それは1283世紀からXNUMX世紀にタマラ女王によって設立されました。 エルシェティ山の薄い凝灰岩の壁にあり、トルコとイランからの敵の襲撃からジョージア南部を保護する要塞でした。 クラ川の上の岩場に刻まれた何百もの多層の洞窟は、ほぼXNUMX kmにわたって伸びており、防御側は侵入者からラインを確実に保護することができました。 しかし、XNUMX年の強い地震により、この自然の要塞のほとんどが破壊された巨大な崩壊が起こりました。 その瞬間から、ヴァルジアの防衛の重要性は急激に低下しました。 徐々に、隠者は保存された洞窟に定住し、そこに修道院を設立しました。

XNUMX世紀に。 ジョージアのこの部分は、修道院を事実上破壊したトルコ人によって捕らえられました。 生き残った洞窟は、天候からの避難所として羊飼いによって使用されました。 暖かく保ち、食べ物を調理するために、羊飼いは洞窟の中で火を燃やしました。 これらの焚き火のおかげで、隠者の僧侶によって作成されたユニークなフレスコ画が今日まで生き残っています。 煤の厚い層は、実際には、岩の彫刻を時間の経過から確実に保護する一種の防腐剤になりました。

バトゥミへの帰り道は、ジョージアで最も絵に描いたようにアクセスできない場所の2000つ、標高XNUMX m以上にあるゴデルジ峠を通りました。この峠は、山岳地帯のアジャリアとサムツヘジャバケティ地域を結んでいます。 XNUMXメートルの登りごとに、道路の品質は指数関数的に低下します。 まず、アスファルトに最初の、まだかなりまれな大きな穴が現れ、ますます増えています。 結局、アスファルトは単に消えて、壊れて洗い流されたプライマーに変わります-これはジープの本当の要素です。

サイドウィンドウを瞬時に覆っている土の塊を吐き出し、ラングラーは自信を持ってその「歯のある」タイヤで湿った土を噛みました。 夜になると、土砂降りが斜面を洗い流し、大きな石畳と混ざり合って道路に粘土を置きました。 しかし、あなたは安全にジープを運転することができます-これらの障害物は象へのペレットのようなものです。 巨大なサスペンションストロークのおかげで、SUVは石から石へと緊張して転がり、自信を持って前方に這いました。 氾濫したXNUMXつのフォード（実際、これらは峠を横切る山の川です）でさえ、ラングラーは苦労せずに克服しました。

ゴデルジ峠自体は最長ではなく、約XNUMXキロでした。 しかし、それを通過するのにXNUMX時間以上かかりました。 そして、それは困難な道路状況についてでさえありません-ジープコラムは問題なくそれらに対処しました。 山岳地帯のアジャリア、絵のように美しい峡谷と谷、荒れ狂う緑に覆われた雄大な斜面、透き通った山の空気の魅力的な景色は、XNUMX分ごとに立ち寄りました。