アルピナB5レビュー
試乗

アルピナB5レビュー

BMW AlpinaB5Bi-Turboは実際にはBMWではありません。 少なくともドイツ連邦自動車輸送局によると。

いいえ、アルピナが5シリーズに適用した変更は非常に重要であると考えられているため、ボンネットを開けてエンジンルームの内部を見ると、BMW VINが二重に交差し、アルピナの車番号が下にエンボス加工されています。 これ。 

B5は、そのような認識を受けた最初のモデルでもありません。 ドイツ政府は1983年以来、アルピナを独立した自動車メーカーとして認めています。

B5には他の「B」兄弟もあります。 BMW3シリーズをベースにしたB3SBi-Turbo、B4 S Bi-Turbo(BMW 4シリーズ)、B7 Bi-Turbo(ベースを教えておく必要はありません)があります。 ?)私も見ました。

では、アルピナはこの疑うことを知らないBMW5シリーズで何をしたのでしょうか。 それは本当に余分なお金の価値がありますか? B5とM5の違いは何ですか? それは本当に良いでしょうか? そして、彼らは本当にスピードリミッターを取り外して、彼が時速300kmに達することができるようにしましたか?

BMW Alpina B5 2020:Bi Turbo
安全性評価
エンジン形式4.4リットルターボ
燃料の種類プレミアム無鉛ガソリン
燃料効率10.9l / 100km
着陸5シート
の価格$164,400

そのデザインについて何か面白いことはありますか? 8/10


「おもしろい」というのは正しい言葉です。アルピナの外観の変更が見た目に美しいかどうかは疑わしいかもしれませんが、ブランドに不慣れな人は確かに興味をそそられます。

まず、これらは20本のスポークを備えたホイールです。 アルピナは常にこのスタイルのホイールを着用しており、これが単なるBMWではないことを示す最も有名な外向きの兆候になっています。 したがって、いかなる状況でもそれらを削除したり、他のものと交換したりしないでください。 アルパインマフィアはあなたを町から追い出します。

  • B5には、バッジ付きのステアリングホイール、壁紙、ストライプ、そしてもちろん20本のスポークホイールなど、すべてのクラシックなアルピナエクストラが付属しています。
  • B5には、バッジ付きのステアリングホイール、壁紙、ストライプ、そしてもちろん20本のスポークホイールなど、すべてのクラシックなアルピナエクストラが付属しています。
  • B5には、バッジ付きのステアリングホイール、壁紙、ストライプ、そしてもちろん20本のスポークホイールなど、すべてのクラシックなアルピナエクストラが付属しています。
  • B5には、バッジ付きのステアリングホイール、壁紙、ストライプ、そしてもちろん20本のスポークホイールなど、すべてのクラシックなアルピナエクストラが付属しています。
  • B5には、バッジ付きのステアリングホイール、壁紙、ストライプ、そしてもちろん20本のスポークホイールなど、すべてのクラシックなアルピナエクストラが付属しています。

はい、それらはチーズおろし器よりもきれいにするのが難しいです(私を信じてください、私は知っています。そしてこれらの画像をよく見ると、私が見逃した汚れた部分がわかります)、しかしあなたが本当にそれらを気に入らないのなら、多分これは、この車があなたのためではないというサインです。

そして、これがトランクリッドのスポイラーです。 箱型で、1980年代のもののように見えます。また、オンラインで購入してXNUMX代の若者がインストールしたようにも見えますが、これもアルピナのもうXNUMXつの伝統であり、車の特徴にぴったりです。

さて、それらのストライプ。 これらはデコセットとして知られており、1970年代と80年代のアルピナレーシングカーを彷彿とさせます。 繰り返しますが、それらを外さないでください。あなたのアルピナは地球の中心を通って価値が下がります。 また、これらの車両のXNUMXつを所有する上で不可欠な部分です。 私は彼らの大ファンではありません。

しかし、私はこのフローティングアルピナレタリングフロントスポイラーが大好きです。これは、シルバー、光沢のあるブラック、またはゴールドから選択できます。

内部にはAlpinaアドオンが少なくなっていますが、それでも見逃せません。 アルピナのロゴ、新しいバーチャルインストルメントクラスター、エンボス加工されたヘッドレスト、照らされたドアシルを備えたステアリングホイール。

センターコンソールには、その真正性を確認する小さなナンバープレートもあります。49番でした。いくつですか? 知らない。 しかし、私はアルピナが世界中で年間約1700台の車しか製造していないことを知っています。 ロールスロイスは約4000部を生産しています。 したがって、B5が排他的であると確信できます。

長さ約5m、幅1.9m、高さ1.5mのB5は大型セダンですが、最近のアルピナB7のレビューでは、比較すると小さいようです。 彼はどのように乗りますか? 近づいています。

長さ約5m、幅1.9m、高さ1.5mのB5は大型セダン。

エンジンとトランスミッションの主な特徴は何ですか? 9/10


アルピナB5は、BMW M4.4(およびB8)と同じ5リッターV7エンジンを使用しています。 しかし、これは大きなことですが、M5は441kWと750Nmを発生し、B5は447kWと800Nmを上回ります。 確かに、M5が3000 rpmで開始するのに対し、B5のトルクは1800rpmのマークに達します。

B5はどのように彼を打ち負かしましたか? アルピナは、カスタム設計されたツインターボチャージャーとインタークーラー、高性能冷却システム、再構成された吸気システム、および異なる排気システムを設置しました。

ただし、B5は100秒の時間でM5と比較して3.5 km / hまで330分の5秒遅くなりますが、M250が305 km / hに制限されている間、最高速度はXNUMX km/hに達します。 通常のフォームと時速XNUMXkm、オプションのMドライバーパッケージ。

どちらも同じギア比の同じXNUMX速ZFオートマチックトランスミッションを使用しており、どちらも全輪駆動です。

運転するのはどんな感じですか? 8/10


さて、私と一緒にここにいてください。 この次のステップでは、新鮮な卵とサンラウンジャーが必要になります。ビニール袋とカーペットクリーナーをいくつか用意しておくとよいでしょう。

まず、椅子の前にビニール袋を広げ、その上に卵を置きます。 次に、椅子に座り、できるだけ圧力をかけずに、足の指の付け根を卵の上にそっと置きます。

これは、停止状態から時速5kmまで約60秒で加速するためにBXNUMXのアクセルペダルに加える必要のある力です。

B5のドライビング体験を特徴づけるものがあるとすれば、それは軽さの感覚です。

アクセルを踏むと、全輪駆動システムのおかげでトラクションがわずかに失われることなく、100秒で3.5からXNUMX km/hまでスプリントします。

B5のドライビング体験を特徴づけるものがあるとすれば、それは軽さの感覚です。

ロープロファイルラバー(ピレリPゼロ20/255フロントと35/295リア)で覆われた30インチのホイールでは乗り心地はひどいはずでしたが、アルピナで調整されたエアサスペンションは、穴を湿らせて検閲する方法で魔法に近いです最悪の道路で。シドニー。 はい、特にコンフォートプラスの設定では少しスムーズになりますが、それが快適な乗り心地のベンチマークです。

この獣が咆哮することを期待しないでください。 M5とは異なり、B5は周囲の人を驚かせることなく仕事をこなします。 確かに、V5 B8を押すと素晴らしいサウンドになりますが、生意気で、騒々しく、騒々しいわけではありません。 半ブロック先で聞こえたい場合は、M5またはメルセデス-AMG E63を購入しますが、B5とその排気システムではそれを得ることができません。

B5もうまく管理されていますが、エンゲージメント率は低いと言わざるを得ません。 田舎のテストコースや、普段は運転マニアのように笑顔になる道路の曲がりくねった道を楽々と乗り越え、B5とは少し違和感を覚えました。 エアサスペンション、タイトなステアリング、ペダルは、道路を「感じる」ことを困難にします。

M5とは異なり、B5は周囲の人を驚かせることなく仕事をこなします。

これはB5が王様である高速道路ですが、110 km / hでもこの車はまだぐっすり眠っていて、150 km/h未満の速度ではベッドから出ないという感覚があります。これはドイツのアウトバーンに最適です。 、しかしおそらく、ここオーストラリアではありません。

それはお金に見合う価値を表していますか? どのような機能がありますか? 8/10


BMW Alpina B5は210,000ドルで販売されており、Alpinaのエンジンとシャーシの開発を除いてほぼ同じ仕様のBMW10Kよりもわずか5ドル高くなっています。

標準装備には、革張り、10.25ゾーン気候制御、ナビゲーション、アルピナエンボスヘッドレスト、12インチディスプレイ、デジタルラジオ、アルピナドアシル、サンルーフ、近接キー、パワーフロントシート、20スピーカーハーマンカードンステレオシステム、ヘッドドレッシングが含まれます。 ディスプレイ、アルピナバーチャルインストルメントクラスター、ヒーター付きフロントシートとリアシート、XNUMXインチアルピナホイール。

B5には、革張りとアルピナのエンボス加工されたヘッドレストが標準装備されています。

私が運転したテストカーには、リミテッドスリップデフ(5923ドル)、ヒーター付きステアリングホイール(449ドル)が装備されていました。 ソフトクロージングドア($ 1150); サンブラインド($ 1059); テレビ機能($ 2065)、周囲空気パッケージ($ 575)、および前部座席の換気($ 1454)。




どのくらいの燃料を消費しますか? 7/10


アルピナB5にはガソリンが必要です。 つまり、きちんと楽しみたいのなら、かなりたくさん必要だということです。 彼のマイレージは何ですか? 公式には、M11.1が100 l / 5 kmに設定されているのに対し、都市道路と一般道路を組み合わせた後は10.5 l /100kmを使用する必要があります。

それは理にかなっています、B5はより多くのパワーとトルクを生み出し、85kgでM5より2015kg重いです。

私たちのテストカーのトリップコンピューターは、田舎道を低空で飛行し、都市の水先案内を遅くした後、13.2L/100kmを報告しました。 市街戦、つまりピーク時の毎日の旅行に費やす時間が長いほど、この数字は15 l /100kmのマークの周りで忍び寄り変動しました。

室内空間はどれくらい実用的ですか? 7/10


どのモデルを選択しても、実用性はBMWの得意分野ではありません。 ご存知のように、BMWは基本的に、見栄えがよく、見事に機能するスーパースチールのフォームフィットスポーツウェアに相当する自動車を製造していますが、ポケットと小さなもののためのスペースが必要な場合もあります。

したがって、前面にXNUMXつのカップホルダーがあり、背面にXNUMXつのカップホルダーがあるにもかかわらず、ドアボトルホルダーは小さく、センターコンソールビンは小さい側にあり、シフターの前に隠された開口部があります。グローブボックスは単なるグローブボックスです。 、そしてキャビンには他に素晴らしい収納オプションはありません。

後ろの足元は良いですが、あまり良くありません。私は身長191 cmで、運転位置での膝とシートの後ろの間の距離は約30mmです。 中央の座席にいる乗客も、床のドライブシャフトの棚にまたがる必要があります。 後ろにもヘッドルームがほとんどなく(サンルーフのせいにすることができます)、私の髪はほとんど天井に触れていません(私は長い髪をしています)。

このパワーテールゲートの下には、B5のブートスペースが530リットルあり、B15の姉よりも7リットル多くなっています。 ラゲッジコンパートメントの両側には、濡れたものを保管するためのXNUMXつのプラスチックコンパートメントがあります。 前面にXNUMXつのUSBポートがありますが、背面にはありません。

保証と安全性の評価

基本保証

3年/無制限のマイレージ


保証する

ANCAP安全性評価

どのような安全装置が設置されていますか? 安全性評価とは何ですか? 9/10


Alpina B5は、5年に2017つ星のANCAP評価を受けたBMWXNUMXシリーズをベースにしています。

フルレンジのエアバッグ、トラクションおよびスタビリティコントロールに加えて、印象的な範囲の高度な安全装置があります。 標準装備には、AEB(フロントとリア)、回避ステアリング、フロントとリアのクロストラフィックアラート、死角警告、レーンキーピングアシストが含まれます。 Alpina B5には、BMWの緊急通報機能も付いています。

チャイルドシートの場合、後列にXNUMXつのISOFIXアンカーとXNUMXつの上部ケーブルポイントがあります。

フルレンジのエアバッグ、トラクションおよびスタビリティコントロールに加えて、印象的な範囲の高度な安全装置があります。

パンクしたタイヤを手に入れるのに不運な場合は、過去にこれらのシステムで経験したように、穴が巨大でない限り、トランクにパンク修理キットがあります。

所有するのにいくらかかりますか? どのような保証がありますか? 7/10


アルピナB5は、12年間のBMW無制限走行距離保証の対象です。 サービスは15,000か月ごとまたはXNUMXkmごとに推奨されます。

評決

アルピナB5は特別な車であり、所有している場合、ほとんどの人がこれまでにないほど特別な車です。 アルピナが何であるかを知っている人はあなたに知らせます。 人々はあなたの車についてあなたに話すために危険なほどにぎやかな通りを横断します。 めちゃくちゃ速く、ほとんど理解できないほど快適で扱いやすい。

アルピナB5はBMWをさらに良くしますか? それともM5だと思いますか? 以下のコメントであなたの考えを教えてください。

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