מדענים המציאו דרך חדשה להטעין רכבים חשמליים

כלי רכב חשמליים כובשים בביטחון את שוק הרכב, ותופסים את חלקן של מכוניות מסורתיות עם מנועי בעירה פנימית. לצד יתרונות רבים, יש להם גם חיסרון משמעותי – זמן טעינה ארוך.

פיתוחים מודרניים רבים מאפשרים להפחית את תקופת הטעינה ל-30-40 דקות. ויש כבר פרויקטים עם פתרון מקורי שיצמצם את התהליך הזה ל -20 דקות.

פיתוח חדשני

לאחרונה הצליחו מדענים ליצור דרך ייחודית לצמצם עוד פער זה. הרעיון שלהם מבוסס על העיקרון של טעינה אלחוטית מגנטית. החידוש מאפשר טעינה של המכונה מבלי להפסיק.

הרעיון הופיע לראשונה בשנת 2017. הוא שותף על ידי מהנדס האלקטרוניקה מאוניברסיטת סטנפורד, ש. פאן, והסטודנט לתואר שני ש. בתחילה, הרעיון התגלה כלא גמור ובלתי אפשרי לשימוש מחוץ למעבדה. הרעיון נראה מבטיח, ולכן מדענים אחרים מהאוניברסיטה לקחו חלק בשכלולו.

איך המערכת עובדת

הרעיון העיקרי של החידוש הוא שאלמנטים טעינה מובנים באדמת הכביש. עליהם ליצור שדה מגנטי בתדירות רטט מסוימת. על הרכב להטעין להצטייד בסליל מגנטי המרים רעידות מהפלטפורמה ויוצר חשמל משלו. סוג של גנרטור מגנטי.

פלטפורמות אלחוטיות ישדרו עד 10 קילוואט חשמל. כדי לטעון, המכונית חייבת לעבור לנתיב המתאים.

כתוצאה מכך תוכל המכונית לפצות באופן עצמאי על אובדן חלק מהמטען במספר אלפיות שניות, בתנאי שהיא תנוע במהירות של עד 110 קמ"ש.

החיסרון היחיד של מכשיר כזה הוא היכולת של הסוללה לספוג במהירות את כל הכוח שנוצר. לדברי מדענים, המערכת אינה מזיקה לאנשים, אם כי באזור המכונית יהיה שדה מגנטי קבוע.

החידוש טרי ומבטיח, אך מדענים לא יוכלו לתרגם אותו למציאות בקרוב. זה עלול לקחת כמה עשורים. בינתיים, טכנולוגיה זו תיבדק על כלי רכב רובוטיים ומזל"טים המשמשים באזורים סגורים של מפעלים גדולים.