צייד UAZ 2010
תיאור צייד UAZ 2010
עם כניסתו של רכב שטח מן המניין בשם האנטר, הגיעו דגמי ה- UAZ לרמה המודרנית שבזכותם החלו המכוניות לענות על צרכי הצרכן המודרני הן מבחינת צריכת הדלק והן מבחינת הדינמיקה. הדור הראשון של UAZ האנטר יצא למכירה בשנת 2010. הדגם קיבל פנים מעודכן, וגם השתנה טכנית.
לרוכש מוצעות שתי אפשרויות גוף: עם גג נוקשה, כמו גם אנלוגי הטיה. במקרה הראשון, הדלת האחורית מתנדנדת, ובשנייה - הדלת הצדדית. העיצוב הושלם על ידי רשת רדיאטור כוזבת, כמו גם פגוש עם פנסי ערפל משולבים.
גודל
המידות של UAZ Hunter 2010 הן:
גובה: | 2025mm |
רוחב: | 1730mm |
אורך: | 4100mm |
בסיס גלגלים: | 2380mm |
מִרוָח: | 210mm |
נפח תא מטען: | 210 / 650л. |
משקל: | 1845 ק"ג. |
מפרטים
בתחילה, האנטר קיבל גרסת מנוע אחת. זה היה מנוע בעירה פנימית קרבורטרית בנפח 2.9 ליטר עם 89 כוחות סוס. אך עם החמרת התקנים הסביבתיים עד ליורו -3, יחידה זו איבדה את מעשיותה. האופציה הפופולארית ביותר התבררה כמנוע בנזין בנפח 2.7 ליטר עם 16 שסתומים עם מערכת הזרקת דלק.
תיבת ההילוכים היא ידנית 5 הילוכים ידנית עם העברת הילוכים רכה יותר והנעה לכל הגלגלים. גם הבלמים, המתלים והשלדה קיבלו עדכונים.
כוח מנוע: | 112 כ"ס |
עֲנָק: | 208 ננומטר. |
שיעור פרץ: | 130 ק"מ / שעה. |
תאוצה 0-100 קמ"ש: | 15 שניות |
הפצה: | MKPP 5 |
צריכת דלק ממוצעת ל 100 ק"מ: | 13.2 l. |
צִיוּד
תנור בעל ביצועים גבוהים הופיע בסלון UAZ Hunter 2010, המאפשר לך לנהוג בנוחות גם באזורים הצפוניים הקשים. נכון, הבטיחות לנהג ולנוסעים בדגם מותירה הרבה מהדבר הרצוי. יותר המכונית מיועדת למי שאוהב להתגבר על שטח בתנאים ספרטניים.
אוסף תמונות UAZ Hunter 2010
בתמונה למטה תוכלו לראות את הדגם החדש "UAZ Hunter 2010", שהשתנה לא רק חיצונית אלא גם פנימית.
שאלות ותשובות
מהי מהירות השיא ב- UAZ Hunter 2010?
המהירות המקסימלית של ה- UAZ Hunter 2010 היא 130 קמ"ש.
מה כוח המנוע במכונית UAZ Hunter 2010?
כוח המנוע ב- UAZ Hunter 2010 הוא 112 כ"ס.
מהי צריכת הדלק ב- UAZ Hunter 2010?
צריכת הדלק הממוצעת לכל 100 ק"מ ב- UAZ Hunter 2010 היא 13.2 ליטר / 100 ק"מ.
סט שלם של המכונית UAZ Hunter 2010
מחיר: מ- 3 $ ל- 224,00 $
בואו נשווה את המאפיינים הטכניים והמחירים של תצורות שונות:
סקירת וידאו UAZ Hunter 2010
בסקירת הווידיאו אנו מציעים לך להכיר את המאפיינים הטכניים של המודל והשינויים החיצוניים.