נסיעת מבחן Toyota Verso 1.6 D-4D: הלב של אירופאי

אנו מציגים בפניכם את הדגם הראשון של חברה יפנית המצוידת באופנוע עם התנעה בווארית.

בהחלט יש היגיון בהחלטה של ​​טויוטה להתחיל לספק יחידות דיזל מ-BMW - היצרנית היפנית מתכוונת למקד את מאמציה בשיפור נקודות החוזק המסורתיות שלה, כמו פיתוח טכנולוגיות בנזין והיברידיות, והדיזלים יסתמכו על אחד מהמובילים המוכחים בתחום. האיזור הזה. עם זאת, ככלל ביפנית, הצעד הראשון במאמץ חדש הוא קטן, משוכלל וכלל לא בטוח. תפקידו של חלוץ שיתוף הפעולה בדיזל בין ב.מ.וו לטויוטה נפל לדגם המשפחתי המוכר שבעה מושבים ורסו, שמתחת למכסה המנוע נמצא לאחרונה מנוע 1,6 ליטר מתלקח עם 112 כ"ס. ו-270 ננומטר ירשו יחידת שני ליטר עם 124 כ"ס. יַפָּנִית. אפשר בהחלט לדמיין הופעת בכורה מרשימה יותר של מערכות ההנעה הבוואריות בהרכב האירופאי של טויוטה (למעשה, את שורשי העיצוב של המנוע המדובר ניתן למצוא בקונצרן הצרפתי PSA), אבל כנראה ששני הצדדים העדיפו לקחת את הזמן ולגעת ב- קרקע לפני הפעילות המשותפת.רתיחה במלוא העוצמה.

למרות דירוג ההספק הנמוך שלה, נראה שטויוטה ורסו זריז מבעבר.

למעשה, הביצועים הצנועים יחסית של המנוע החדש של טויוטה וההפחתה הנומינלית בהספק ובמומנט בהשוואה לקודמו הישיר עשויים להוליד ציפיות מוטעות – למעשה, טויוטה ורסו 1.6 D-4D מאיצה כעת רעיון אחד מהר יותר מאשר עם הקודם. אחד. יחידת שני ליטר הנוכחית. הדיזל בנפח 1,6 ליטר מתחיל למשוך בבטחה ובאופן שווה בכ-1500 סל"ד, ופעולתו הפכה לשקטה באופן ניכר ואף יותר ממקבילה היפנית בנפח שני ליטר. ההילוכים הנמוכים של תיבת שישה ההילוכים המהירה במדויק קצרים יחסית, בעוד שההילוכים העליונים ארוכים למדי, מה שמספק גם האצה חדה בהתנעה מעמידה, וגם צריכת דלק ורעש מופחתים בנסיעה ממושכת במהירויות גבוהות. וכך נגענו בנושא הצריכה - במחזור נהיגה מעורב בתנאים אמיתיים, ורסו עם המנוע החדש שלה צורכת כחצי ליטר למאה קילומטרים פחות סולר מהמנוע הקודם.

אחרת, טויוטה ורסו 1.6 D-4D אינה הפתעה גדולה למה שאנחנו רגילים לראות: תא הנוסעים מרווח ופונקציונלי, ארגונומיה טובה, וכוונון השלדה מציע פשרה סבירה בין יציבות לנוחות מספקת.

מסקנה

למרות שלמנוע טויוטה ורסו החדש יש הפחתת הספק ומומנט מדורג לעומת מנוע ה -XNUMX ליטר הקודם, הדינמיקה בעולם האמיתי אף משופרת מעט וצריכת הדלק המשולבת הופחתה בכחצי ליטר למאה קילומטרים. ... אולי צנוע במבט ראשון, אך משכנע כתוצאה מהופעת הבכורה של מנועי דיזל BMW בהרכב של טויוטה.

טקסט: בוז'אן בושנקוב

צילומים: טויוטה

2020-08-29