put_brake-min
טיפים לנהגים,  מאמרים

מרחק בלימת הרכב: כל מה שאתה צריך לדעת

תארו לעצמכם כמה פחות תאונות יהיו אם מכוניות יכלו לעצור באופן מיידי. למרבה הצער, חוקי הפיזיקה היסודיים אומרים שזה בלתי אפשרי. מרחק הבלימה לא יכול להיות שווה ל-0 מטר.

נהוג כי יצרני הרכב "מתהדרים" באינדיקטור אחר: מהירות תאוצה עד 100 קמ"ש. כמובן שגם זה חשוב. אבל יהיה נחמד לדעת כמה מטרים מרחק הבלימה יימתח. אחרי הכל, זה שונה עבור מכוניות שונות. 

דקה בלם

במאמר זה נספר לכם מה כל נהג צריך לדעת על עצירת מרחקים על מנת להיות בטוח בדרכים. אבזם ובואי נלך!

מה מרחק העצירה של מכונית?

מרחק הבלימה הוא המרחק שעובר הרכב לאחר הפעלת מערכת הבלימה עד עצירתו. זהו רק פרמטר טכני שבאמצעותו, בשילוב עם גורמים אחרים, נקבעת בטיחות המכונית. פרמטר זה אינו כולל את מהירות התגובה של הנהג.

השילוב בין תגובת נהג למצב חירום והמרחק מתחילת הבלימה (הנהג לחץ על הדוושה) לעצור מוחלט של הרכב נקרא מרחק עצירה.

מהו מרחק בלימה
מהו מרחק בלימה

כללי התעבורה מציינים את הפרמטרים הקריטיים שבהם אסורה על הפעלת הרכב. המגבלות המקסימליות הן:

סוג תחבורה:מרחק בלימה, מ
אופנוע / טוסטוס7,5
מכונית14,7
אוטובוס / משאית במשקל של עד 12 טון18,3
משאית במשקל של יותר מ 12 טון19,5

מכיוון שמרחק העצירה תלוי ישירות במהירות הרכב, המרחק הנ"ל שהרכב עובר כאשר המהירות יורדת מ-30 קמ"ש נחשב כמדד קריטי. (לרכב מנועי) ו-40 קמ"ש. (עבור מכוניות ואוטובוסים) לאפס.

מרחק עצירה
מרחק עצירה

תגובה איטית מדי של מערכת הבלמים מובילה תמיד לפגיעה ברכב ולעיתים קרובות לפציעות של מי שנמצא בו. לשם הבהרה: מכונית הנעה במהירות של 35 קמ"ש תתנגש במכשול בכוח זהה לזה של נפילה מגובה חמישה מטרים. אם מהירות המכונית בעת התנגשות במכשול הגיעה ל 55 קמ"ש, אז כוח הפגיעה יהיה זהה בעת נפילה מהקומה השלישית (90 קמ"ש - נפילה מהקומה ה -9, או מגובה של 30 מטר).

תוצאות מחקר אלו מראות עד כמה נהג יפקח על מצב מערכת הבלימה של הרכב וכן שחיקת צמיגים.

נוסחת מרחק בלימה?

נוסחת מרחק בלימה
נוסחת מרחק בלימה

מרחק בלימה של הרכב - זהו המרחק שעבר בין הרגע שבו הנהג חש בסכנה ועד לעצירה מוחלטת של הרכב. לפיכך, הוא כולל את המרחק שעבר בזמן התגובה (שנייה אחת) ואת מרחק העצירה. זה משתנה בהתאם למהירות, תנאי הדרך (גשם, חצץ), רכב (מצב הבלמים, מצב הצמיגים וכו') ומצב הנהג (עייפות, סמים, אלכוהול וכו')

חישוב מרחק בלימה יבש - נוסחה

כדי לחשב את המרחק שעברה מכונית על משטח כביש יבש, המשתמשים פשוט צריכים להכפיל את העשירית מהמהירות בעצמו, מה שנותן את המשוואה הבאה: (V/10)²=מרחק עצירה יבש .

  • במהירות של 50 קמ"ש, מרחק הבלימה = 5 x 5 = 25 מ'.
  • במהירות של 80 קמ"ש, מרחק העצירה = 8 x 8 = 64 מ'.
  • במהירות של 100 קמ"ש, מרחק הבלימה = 10 x 10 = 100 מ'.
  • במהירות של 130 קמ"ש, מרחק הבלימה = 13 x 13 = 169 מ'.

חישוב מרחק בלימה רטוב - נוסחה

משתמשי כביש יכולים גם לחשב את מרחק העצירה של רכבם כאשר הוא נוסע על משטחי כביש רטובים. כל מה שהם צריכים לעשות הוא לקחת את מרחק העצירה במזג אוויר יבש ולהוסיף מחצית מאותו מרחק בלימה במזג אוויר יבש, ונותנת את המשוואה הבאה: (V/10)²+((V/10)²/2)=מרחק עצירה רטוב.

  • במהירות של 50 קמ"ש, מרחק בלימה במזג אוויר רטוב = 25+(25/2) = 37,5 מ'.
  • במהירות של 80 קמ"ש, מרחק בלימה במזג אוויר רטוב = 80+(80/2) = 120 מ'.
  • במהירות של 100 קמ"ש, מרחק בלימה במזג אוויר רטוב = 100+(100/2) = 150 מ'.
  • במהירות של 130 קמ"ש, מרחק בלימה במזג אוויר רטוב = 169+(169/2) = 253,5 מ'.

גורמים המשפיעים על מרחק הבלימה

למספר גורמים יש השפעה מסוימת על זמן התגובה של הנהג: רמת האלכוהול בדמו, השימוש בסמים, מצב העייפות ורמת הריכוז שלו. בנוסף למהירות הרכב, נלקחים בחשבון גם תנאי מזג האוויר, תנאי הדרך ובלאי הצמיגים בחישוב מרחק הבלימה.

מרחק תגובה

מונח זה, הנקרא גם מרחק תפיסה-תגובה הוא המרחק שעובר רכב בין הרגע שבו הנהג קולט את הסכנה לרגע שבו המידע מנותח על ידי מוחו. אנחנו בדרך כלל מדברים על משך ממוצע 2 שניות לנהגים שנוהגים בתנאים טובים. עבור אחרים, זמן התגובה ארוך בהרבה, ולעתים קרובות זה משולב עם מהירות מופרזת, שיש לה השפעה ישירה של הגדלת מאוד את הסיכון להתנגשות.

מרחקי בלימה

כשמדברים על מרחק עצירה מתכוונים למרחק שעובר רכב. מהרגע שהנהג לוחץ על דוושת הבלם עד שהרכב נעצר לחלוטין. כמו מרחק תגובה, ככל שהרכב מהיר יותר, מרחק העצירה ארוך יותר.

לפיכך, ניתן לייצג את נוסחת מרחק העצירה כ:

מרחק בלימה כולל = מרחק תגובה + מרחק בלימה

כיצד מחשבים את זמן העצירה הכולל ואת מרחק העצירה הכולל?

כפי שציינו לעיל, הנהג זקוק לזמן כדי לקבל החלטה לגבי בלימה. כלומר, להגיב. בנוסף, לוקח זמן להעביר את כף הרגל מדוושת הדלק לדוושת הבלם והמכונית תגיב לפעולה זו. 

יש נוסחה המחשבת את נתיב התגובה הממוצע של הנהג. הנה היא:

(מהירות בקמ"ש: 10) * 3 = מרחק התגובה במטרים


בואו נדמיין את אותו המצב. אתה נוהג ב -50 קמ"ש ומחליט להאט בצורה חלקה. בזמן שאתה מקבל החלטה, המכונית תעבור 50/10 * 3 = 15 מטר. הערך השני (אורך מרחק העצירה האמיתי) שקלנו לעיל - 25 מטר. כתוצאה מכך 15 + 25 = 40. זה המרחק בו תעבור המכונית שלך עד שתעצר לחלוטין.

אילו גורמים משפיעים על בלימת מרחק העצירה?

brakenoy_put_1

כבר כתבנו לעיל שגורמים רבים משפיעים על מרחק העצירה. אנו מציעים לבחון אותם ביתר פירוט.

מהירות

זה גורם המפתח. הכוונה היא לא רק למהירות הנהיגה של המכונית, אלא גם למהירות תגובת הנהג. הוא האמין כי התגובה של כולם היא בערך זהה, אבל זה לא לגמרי נכון. חווית הנהיגה, מצבו הבריאותי של האדם, השימוש בתרופות על ידו וכו 'משחקים תפקיד. כמו כן, "נהגים פזיזים" רבים מזניחים את החוק ומוסחים על ידי הסמארטפונים בזמן הנהיגה, דבר שכתוצאה מכך עלול לגרום לתוצאות הרות אסון.

זכרו עוד נקודה חשובה אחת. אם מהירות המכונית מכפילה את עצמה, מרחק העצירה שלה פי ארבעה! כאן היחס 4: 1 לא עובד.

נסיבות נסיעה

אין ספק שמצב פני הכביש משפיע על אורך קו הבלימה. במסלול קפוא או רטוב, הוא יכול לצמוח לפעמים. אך לא כל אלה גורמים. עליכם להיזהר גם מעלים שנפלו, עליהם צמיגים גולשים בצורה מושלמת, סדקים במשטח, חורים וכו '.

Шины

האיכות ומצב הגומי משפיעים מאוד על אורך קו הבלמים. לעתים קרובות, צמיגים יקרים יותר מספקים אחיזה טובה יותר על פני הכביש. שים לב שאם עומק הדריכה נשחק יותר מהערך המותר, הגומי מאבד את היכולת לנקז כמות מספקת של מים בעת נסיעה בכביש רטוב. כתוצאה מכך, אתה עלול להיתקל בדבר כל כך לא נעים כמו טיסת מים - כאשר המכונית מאבדת אחיזה והופכת להיות בלתי נשלטת לחלוטין. 

כדי לקצר את מרחק הבלימה, מומלץ לשמור לחץ אוויר אופטימלי בצמיגים. איזה מהם - יצרנית הרכב תענה לך על השאלה הזו. אם הערך סוטה למעלה או למטה, קו הבלימה יגדל. 

בהתאם למקדם הידבקות הצמיגים למשטח הדרך, אינדיקטור זה יהיה שונה. להלן טבלה השוואתית של תלות מרחק הבלימה באיכות משטח הדרך (מכונית נוסעים שצמיגיה מקדם הידבקות ממוצע):

 60 קמ"ש80 ק"מ / שעה.90 ק"מ / שעה.
אספלט יבש, מ.20,235,945,5
אספלט רטוב, מ.35,462,979,7
כביש מכוסה שלג, מ.70,8125,9159,4
זיגוג, מ.141,7251,9318,8

כמובן שמדדים אלו הם יחסית, אך הם ממחישים בבירור עד כמה חשוב לפקח על מצב צמיגי הרכב.

המצב הטכני של המכונה

מכונית יכולה להיכנס לכביש רק במצב טוב - זו אקסיומה שאינה דורשת הוכחה. לשם כך, בצע אבחון שגרתי של מכוניתך, בצע תיקונים בזמן והחלף את נוזל הבלמים.

זכרו שדיסקי בלמים שחוקים יכולים להכפיל את קו הבלימה.

הסחת דעת על הכביש

בזמן שהמכונית בתנועה, אין לנהג זכות להסיח את הדעת מנהיגה ברכב ושליטה במצב התנועה. לא רק בטיחותו תלויה בכך, אלא חייהם ובריאותם של הנוסעים, כמו גם משתמשי דרך אחרים.

הנה מה שקורה במוחו של הנהג כשמתרחש מצב חירום:

  • הערכת מצב התעבורה;
  • קבלת החלטות - להאט או לתמרן;
  • תגובה למצב.

תלוי ביכולתו המולדת של הנהג, מהירות התגובה הממוצעת היא בין 0,8 ל -1,0 שניות. הגדרה זו עוסקת במצב חירום, ולא בתהליך כמעט אוטומטי בעת האטה בקטע דרך מוכר.

זמן תגובה מרחק בלימה מרחק עצירה
זמן תגובה + מרחק עצירה = מרחק עצירה

בעיני רבים, פרק זמן זה נראה חסר משמעות לשים לב אליו, אך התעלמות מהסכנה עלולה להוביל לתוצאות קטלניות. להלן טבלת היחסים בין תגובת הנהג למרחק שעברה המכונית:

מהירות הרכב, קמ"ש.מרחק עד לרגע לחיצת הבלם (הזמן נשאר זהה - 1 שניות), מ '
6017
8022
10028

כפי שאתה יכול לראות, אפילו שנייה לא משמעותית של עיכוב עלולה להוביל לתוצאות עצובות. לכן כל נהג לעולם לא צריך להפר את הכלל: "אל תסיח את דעתך ותעמוד במגבלת המהירות!"

3 בילוי (1)
האטה בעת בלימה

גורמים שונים יכולים להסיח את הדעת מהנהג:

  • טלפון נייד - אפילו רק כדי לראות מי מתקשר (כשמדברים בטלפון, תגובת הנהג זהה לתגובה של אדם במצב של שיכרון אלכוהולי קל);
  • מסתכל על מכונית חולפת או נהנה מהנוף היפה;
  • חבישת חגורת בטיחות;
  • אכילת אוכל תוך כדי נהיגה;
  • נפילה של DVR או טלפון נייד לא מאובטח;
  • בירור היחסים בין הנהג לנוסע.

למעשה, אי אפשר להכין רשימה מלאה של כל הגורמים שיכולים להסיח את דעת הנהג מנהיגה. לאור זאת, כולם צריכים להיות קשובים לכביש, והנוסעים ייהנו מההרגל שלא להסיט את דעתו של הנהג מנסיעה.

מצב של שיכרון אלכוהול או סמים

רוב המדינות בעולם אוסרות נהיגה תחת השפעת סמים או אלכוהול. זה לא בגלל שנאסר על הנהגים ליהנות מהחיים במלואם. מרחק הבלימה של המכונית תלוי במצב זה.

כאשר אדם נמצא תחת השפעת סמים או אלכוהול, התגובה שלו מופחתת (הדבר תלוי במידת השיכרון, אך התגובה תהיה איטית יותר בכל מקרה). גם אם הרכב מצויד במערכות הבלימה והעוזרים המתקדמות ביותר, לחיצה מאוחרת מדי על דוושת הבלם בשעת חירום תגרום לתאונה. בנוסף לבלימה, נהג שיכור מגיב לאט יותר לצורך לבצע תמרון.

מה מרחק הבלימה במהירות 50, 80 ו -110 קמ"ש.

כפי שאתה יכול לראות, בגלל המשתנים הרבים, אי אפשר ליצור טבלה ברורה המתארת ​​את מרחק העצירה המדויק של רכב בודד. הדבר מושפע ממצבו הטכני של המכונית ומאיכות פני הכביש.

5Brakeway (1)

מרחק בלימה ממוצע של מכונית נוסעים עם מערכת עבודה, צמיגים איכותיים ותגובת נהג רגילה:

מהירות, קמ"ש.מרחק בלימה משוער, מ '
5028 (או שישה גופים אוטומטיים)
8053 (או 13 מרכבי רכב)
11096 (או 24 בניינים)

המצב המותנה הבא מראה מדוע חשוב להקפיד על הגבלת המהירות ולא להסתמך על בלמים "מושלמים". כדי לעצור מול מעבר הולכי רגל ממהירות של 50 קמ"ש לאפס, המכונית תזדקק למרחק של כמעט 30 מטר. אם הנהג עובר את המהירות המותרת ונע במהירות של 80 קמ"ש, אז בתגובה למרחק של 30 מטר לפני המעבר, המכונית תפגע להולך רגל. במקרה זה מהירות המכונית תהיה כ- 60 קמ"ש.

כפי שאתה יכול לראות, אתה אף פעם לא צריך להסתמך על האמינות של המכונית שלך, אבל זה יהיה נכון לדבוק בהמלצות, כי הם לקוחים ממצבים אמיתיים.

מה קובע את מרחק העצירה הממוצע של כל מכונית

לסיכום אנו רואים כי מרחק הבלימה של כל מכונית תלוי בשילוב של גורמים כאלה:

  • מהירות הרכב;
  • משקל המכונה;
  • יכולת שירות של בלמים;
  • מקדם הידבקות הצמיגים;
  • איכות משטח הדרך.

תגובת הנהג משפיעה גם על מרחק העצירה של המכונית.

בהתחשב בכך שבמקרה חירום המוח של הנהג צריך לעבד מידע רב, הקפדה על הגבלת המהירות היא הציווי הראשון, שחשיבותו לעולם לא תפסיק לדיון.

מתי ואיך לוקחים את המדידה

חישובי מרחק בלימה יהיה צורך כאשר רכב נבדק לאחר תאונה קשה (בדיקה פלילית), בתהליך של בדיקה טכנית של המכונה, כמו גם לאחר המודרניזציה של מערכת הבלמים.

ישנם מחשבונים מקוונים שונים שבהם הנהג יכול לבדוק באופן עצמאי את הפרמטרים הללו של מכוניתו. דוגמה למחשבון כזה הוא קישור זה... אתה יכול להשתמש במחשבון זה ממש על הכביש. העיקר שיש גישה לאינטרנט. מעט מאוחר יותר, נשקול אילו נוסחאות ניתן להשתמש כדי לחשב פרמטר זה.

כיצד להגביר את עוצמת ההאטה

קודם כל, יעילות ההאטה תלויה בקשב של הנהג. אפילו מערכת הבלימה הטובה ביותר ומערך שלם של עוזרים אלקטרוניים אינם מסוגלים לשנות את חוקי הפיזיקה. לכן, בשום מקרה אין להסיח את דעתך מנסיעה ברכב על ידי ביצוע שיחות טלפון (גם אם משתמשים במערכת נטולת הידיים, תגובתם של נהגים מסוימים יכולה להאט משמעותית), הודעות טקסט וצפייה בנופים יפים.

מרחק בלימת הרכב: כל מה שאתה צריך לדעת

גורם חשוב לא פחות הוא יכולתו של הנהג לצפות לחירום. לדוגמא, כשמתקרבים לצומת, גם אם כביש משני צמוד לכביש הראשי, ועליו תמרור "תן דרך", הנהג צריך להיות מרוכז יותר. הסיבה היא שיש נהגים שמאמינים שגודל הרכב שלהם נותן להם יתרון על הכביש, בלי קשר לשלטים. במצבים כאלה, עדיף להיות מוכנים לבלימת חירום מאשר לברר מאוחר יותר מי צריך להיכנע למי.

פנייה ותמרון בכביש חייבים להיעשות בריכוז שווה, במיוחד בהתחשב בכתמים עיוורים. בכל מקרה, ריכוז הנהג משפיע על זמן התגובה וכתוצאה מכך על האטת המכונית. אך לא פחות חשוב הוא מצבו הטכני של הרכב, כמו גם נוכחותן של מערכות נוספות המגבירות את יעילות הבלימה.

כמו כן, אם הנהג בוחר במהירות בטוחה, הדבר יכול לקצר משמעותית את מרחק העצירה של הרכב. זאת ביחס למעשיו של הנהג.

בנוסף, יש לקחת בחשבון את עומס המכונה, כמו גם את היכולת של מערכת הבלימה. כלומר החלק הטכני של הרכב. דגמי מכוניות מודרניים רבים מצוידים במגברים שונים ובמערכות נוספות, המצמצמות מאוד את דרך התגובה ואת זמן העצירה המלאה של המכונית. מנגנונים אלה כוללים מגבירי בלמים, מערכת ה- ABS ועוזרים אלקטרוניים למניעת התנגשות חזיתית. כמו כן, התקנת רפידות בלם ודיסקים משופרים מפחיתה משמעותית את מרחק הבלימה.

מרחק בלימת הרכב: כל מה שאתה צריך לדעת

אך לא משנה עד כמה האלקטרוניקה של המכונית או המפעילים האמינים של מערכת הבלמים "עצמאית", איש לא ביטל את תשומת הלב של הנהג. בנוסף לאמור לעיל, חשוב ביותר לפקח על תקינות המנגנונים ולבצע תחזוקה מתוזמנת במועד.

מרחקי עצירה ובלימה של המכונית: מה ההבדל

מרחק הבלימה הוא המרחק בו הרכב עובר מרגע שהנהג לוחץ על דוושת הבלם. תחילתו של נתיב זה הוא הרגע בו מופעלת מערכת הבלימה, והסוף הוא עצירה מוחלטת של הרכב.

ערך זה תלוי תמיד במהירות הרכב. יתר על כן, זה תמיד ריבועי. המשמעות היא שמרחק הבלימה תמיד פרופורציונאלי לעליית מהירות הרכב. אם מהירות הרכב כפולה מהמהירות המותרת, הרכב יפסיק לחלוטין במרחק של פי ארבעה מהממוצע.

כמו כן, ערך זה מושפע ממשקל הרכב, ממצב מערכת הבלימה, מאיכות משטח הכביש וכן מבלאי הדריכה על הגלגלים.

אך התהליכים המשפיעים על העצירה המלאה של המכונה כוללים פרק זמן ארוך בהרבה מזמן התגובה של מערכת הבלימה. מושג נוסף וחשוב לא פחות המשפיע על האטת המכונית הוא זמן התגובה של הנהג. זהו פרק הזמן בו הנהג מגיב למכשול שזוהה. הנהג הממוצע לוקח כשנייה בין גילוי מכשול ללחיצה על דוושת הבלם. עבור חלק, תהליך זה לוקח רק 0.5 שניות, ואצל אחרים זה לוקח הרבה יותר זמן, והוא מפעיל את מערכת הבלמים רק אחרי שתי שניות.

נתיב התגובה תמיד פרופורציונלי ישירות למהירות המכונית. זמן התגובה לאדם מסוים אולי לא ישתנה, אך תלוי במהירות, בזמן זה המכונית תכסה את מרחקה. שתי הכמויות הללו, מרחק הבלימה ומרחק התגובה, מסתכמות במרחק העצירה של המכונה.

כיצד לחשב זמן עצירה כולל ומרחק עצירה כולל?

אי אפשר לעשות חישובים מדויקים על מכונית מופשטת. לעתים קרובות מרחק הבלימה מחושב על ידי מה היה ערך זה למכונית מסוימת במהירות מסוימת. כפי שכבר אמרנו, העלייה במרחק העצירה ריבועית לעליית מהירות הרכב.

מרחק בלימת הרכב: כל מה שאתה צריך לדעת

אבל יש גם נתונים ממוצעים. ההנחה היא כי מכונית נוסעים בינונית במהירות של 10 קמ"ש היא מרחק בלימה של 0.4 מ '. אם ניקח יחס זה כבסיס, ניתן לחשב את מרחק הבלימה לרכבים הנעים במהירות של 20 קמ"ש (הערך הוא 1.6 מ ') או 50 קמ"ש (המחוון הוא 10 מטר), ו בקרוב.

כדי לחשב את מרחק העצירה בצורה מדויקת יותר, עליך להשתמש במידע נוסף. לדוגמא, אם לוקחים בחשבון את מידת עמידות הצמיגים (מקדם החיכוך לאספלט יבש הוא 0.8, ולכביש קרח הוא 0.1). פרמטר זה מוחלף לנוסחה הבאה. מרחק בלימה = ריבוע המהירות (בקילומטרים / שעה) חלקי מקדם החיכוך כפול 250. אם המכונית נעה במהירות של 50 קמ"ש, אז לפי נוסחה זו, מרחק הבלימה הוא כבר 12.5 מטר.

יש נוסחה אחרת להשגת נתון ספציפי לדרך התגובה של הנהג. החישובים הם כדלקמן. נתיב תגובה = מהירות מכונית חלקי 10 ואז הכפל את התוצאה ב- 3. אם תחליף את אותה מכונית הנעה במהירות של 50 קמ"ש לנוסחה זו, נתיב התגובה יהיה 15 מטר.

עצירה מוחלטת של המכונית (אותה מהירות של 50 קילומטר לשעה) תתרחש ב 12.5 + 15 = 27.5 מטר. אך גם אלה אינם החישובים המדויקים ביותר.

אז זמן העצירה המוחלט של הרכב מחושב על ידי הנוסחה:

P (נקודה עצירה) = (מכפיל מקדם יעילות הבלימה ומהירות הבלימה הראשונית חלקי מכפיל תאוצת הכבידה ומקדם הידבקות האורך של הצמיגים לאספלט) + זמן תגובה של הנהג + הנהג תקופת הפעולה של כונן מערכת הבלמים + מכפיל הזמן לצמיחת כוחות הבלימה ב 0.5.

אז, כפי שאתה יכול לראות, גורמים רבים משפיעים על קביעת עצירה מוחלטת של מכונית, אשר יכולה להיות שונה לחלוטין בהתאם למצב על הכביש. מסיבה זו שוב: הנהג חייב להיות תמיד בשליטה על המתרחש בכביש.

כיצד להגביר את עוצמת ההאטה

כדי לשמור על מרחק הבלימה נמוך ככל האפשר בנסיבות שונות, הנהג יכול להשתמש באחת משתי שיטות. ההימור הטוב ביותר שלך יהיה שילוב של הדרכים הבאות:

  • ראיית הנולד של הנהג. שיטה זו מרמזת על יכולתו של הנהג לצפות מצבים מסוכנים ולבחור הגבלת מהירות בטוחה ומרחק נכון. לדוגמה, בכביש מהיר שטוח ויבש ניתן להאיץ את "Moskvich", אבל אם הכביש חלק ומפותל עם זרימה גדולה של מכוניות, אז במקרה זה עדיף להפחית את המהירות. מכונית כזו תבלום בצורה פחות יעילה ממכונית זרה מודרנית. כדאי לשים לב גם באיזו טכניקת בלימה משתמש הנהג. למשל, במכונית שאינה מצוידת בשום מערכת עזר, כמו ABS, לחיצה פתאומית על הבלם עד לעצירה גורמת לרוב לאובדן אחיזה. כדי למנוע החלקה של המכונית בכביש לא יציב, יש צורך להשתמש בבלימת מנוע בהילוך נמוך ולחיצה לסירוגין על דוושת הבלם.
  • שינוי רכב. אם בעל הרכב יצייד את רכבו באלמנטים יעילים יותר בהם תלויה הבלימה, אזי הוא יוכל להגביר את קצב האטה של ​​רכבו. לדוגמה, אתה יכול לשפר את יעילות הבלימה על ידי התקנת רפידות בלם ודיסקים טובים יותר, כמו גם צמיגים טובים. אם המכונית מאפשרת לך להתקין עליה מנגנונים נוספים או אפילו מערכות עזר (בלימה נגד נעילה, עוזר בלימה), אז זה גם יפחית את מרחק הבלימה.

סרטון על הנושא

סרטון זה מראה לך כיצד לבלום כראוי במקרה חירום אם המכונית שלך אינה מצוידת ב-ABS:

שיעור 8.7. בלימת חירום ללא ABS

כיצד לקבוע את המהירות לאורך מרחק הבלימה?

לא כל נהג יודע שמרחק עצירה של מכונית במהירות של 60 קמ"ש, בהתאם לתנאי הבלימה, יכול להיות 20 או 160 מטרים. יכולתו של הרכב להאט למהירות הנדרשת תלויה הן בשטח הכביש ובתנאי מזג האוויר, כמו גם ביציבות וביכולת השליטה של ​​מאפייני הבלימה של הרכב.

כדי לחשב את מהירות הבלימה של מכונית אתה צריך לדעת: האטה מרבית, מרחק בלימה, זמן תגובת בלמים, טווח שינוי בכוח הבלימה.

הנוסחה לחישוב מהירות המכונית מאורך מרחק הבלימה: 

נוסחה לחישוב מהירות מכונית מאורך מרחק הבלימה

V - מהירות בקמ"ש;
- מרחק עצירה במטרים;
Kт - מקדם בלימת רכב;
Ksc - מקדם ההיצמדות של המכונית לכביש;

שאלות ותשובות:

1. כיצד לקבועמהירות b לאורך מרחק הבלימה? לשם כך, קחו בחשבון את סוג משטח הדרך, המסה וסוג הרכב, מצב הצמיגים וזמן התגובה של הנהג.

2. כיצד לקבוע מהירות מכונית ללא מרחק בלימה? טבלת זמני התגובה של הנהג משווה את המהירות המשוערת. רצוי שיהיה מקליט וידאו עם קיבוע מהירות.

3. אילו שלבים כולל מרחק העצירה? המרחק שעבר בזמן הפעלת הבלמים וגם המרחק שעבר בזמן האטה במצב יציב לעצירה מוחלטת.

4. מה מרחק העצירה במהירות של 40 קמ"ש? אספלט רטוב, טמפרטורת אוויר, משקל הרכב, סוג הצמיגים, זמינות מערכות נוספות המבטיחות עצירה מהימנה של הרכב - כל זה משפיע על תוצאות הבדיקה. אך לגבי אספלט יבש, חברות רבות שעושות מחקר דומה מספקות נתונים דומים. במהירות זו מרחק הבלימה של מכונית נוסעים הוא בתוך 9 מטרים. אך מרחק העצירה (תגובת הנהג כאשר הנהג רואה מכשול ולוחץ על הבלם, שאורכו כשנייה אחת בממוצע + מרחק בלימה) יהיה ארוך יותר ב -7 מטרים.

5. מה מרחק העצירה במהירות של 100 קמ"ש? אם המכונית מאיצה ל -100 קמ"ש, אז מרחק הבלימה על אספלט יבש יהיה כ -59 מטרים. מרחק העצירה במקרה זה יהיה ארוך יותר ב -19 מטר. לכן, מרגע שמתגלה מכשול בכביש המחייב את המכונית לעצור, ועד שהמכונית נעצרת לחלוטין, נדרש מרחק של יותר מ 78 מטר במהירות זו.

6. מה מרחק העצירה במהירות של 50 קמ"ש? אם המכונית מאיצה ל -50 קמ"ש, אז מרחק הבלימה על אספלט יבש יהיה כ -28 מטרים. מרחק העצירה במקרה זה יהיה ארוך יותר ב -10 מטר. לכן, מרגע שמתגלה מכשול בכביש המחייב את המכונית לעצור, ועד שהמכונית נעצרת לחלוטין, נדרש מרחק של יותר מ 38 מטר במהירות זו.

2 комментария

  • או אני

    ב-50 קמ"ש אתה עוצר תוך לא יותר מ-10 מטרים. כתבת שטויות גמורות. לפני שנים, כשהיה מגרש אימונים לקורסי נהיגה, היה המבחן המעשי הבא: מתחילים, נוסעים עד 40 קמ"ש והבוחן דופק באיזשהו שלב בידו על לוח המחוונים. אתה צריך לעצור למרחק מסוים. אני לא זוכר בדיוק כמה זמן זה היה, אבל בשום מקרה זה לא היה יותר מ-10 מטר.

הוספת תגובה