10 האופנועים החזקים ביותר

בתחילה, אופנועי ספורט נוצרו אך ורק לצורך השתתפות בתחרויות במסלולים סגורים. עם השנים, רכבים כאלה הפכו לנחשקים יותר עבור מחפשי הריגושים.

וכך החלו היצרנים לפתח דגמים מדהימים המתחרים במקביליהם למרוצים מקצועיים. להלן עשרה מהאופנועים החזקים ביותר שאושרו לשימוש בדרכים ציבוריות.

ימאהה R1 ו- R1M

פותח את אופנועי R1 היפניים המהירים ביותר. בשנת 2015 הגרסה המחודשת קיבלה חישוקי מגנזיום, פעולת בוכנה קצרה יותר, יחס דחיסה גבוה יותר בצילינדרים ומערכת בקרת משיכה. המודרניזציה של יחידת הכוח הגדילה את כוחה מ 181 ל 186,4 כוחות סוס.

ל- R1M הבחור יש אותם מאפיינים מוטוריים. עם זאת, בנוסף לאפשרויות הבסיסיות, הוא מצויד במתלים אלקטרוניים ובמערכת בקרת מירוצים.

בשנת 2020, שתי הגרסאות קיבלו מערכת בקרת גז אלקטרונית מעודכנת ושיפור אווירודינמיקה. למנוע יש חרירים חדשים.

ב.מ.וו S1000RR

אופנועי ספורט מסדרה זו הופקו משנת 2009 ועד היום. הדור השלישי קיבל מנועים משופרים ומתלים דינמיים. לראשונה בעולם, יצרנית אופני ספורט יכולה לבקש בקונה לצייד מכשיר לבקרת שיוט.

מומנט השיא הוא בין 9500 ל- 12500 סל"ד. לכל היותר, מנוע הבעירה הפנימית מפתח 190,4 כוחות סוס.

האצה למאה מוטו אורכת שלוש שניות. ורבע מייל מכוסה תוך 10 שניות במהירות של 244,4 קמ"ש. הסופרבייק השתתף בכמה מירוצים במעגלים ברנו ומונזה.

סוזוקי הייבוסה

"סמוראי" נוסף עלה מדרגה גבוהה יותר בצמרת. אופני הספורט הייחודיים לא מאבדים שטח כבר הרבה זמן. הוא מצויד במנוע של 194,4 כוחות סוס. ב 7600 סל"ד, הוא מספק מומנט של 138,7 ננומטר.

תיבת ההילוכים מצוידת בתיבת הילוכים בת שש הילוכים. יש לו מתלה מתכוונן ומזלג קדמי. זה הופך את היחידה, האהובה על מרוצי האופנועים, ליציבה יותר בעיקולים ובבלימה.

האופניים מכסים את אבן הדרך של 2,76 ק"מ מעמידה תוך XNUMX שניות מדהימים. הדבר העיקרי עבור הנהג הוא לאחוז בהגה כדי שמשב הרוח לא יפיל אותו מהאוכף.

דוקאטי 1199 פניגייל R היא סופרלגרה

הגרסה המחודשת של פניגייל משנת 1199 קיבלה את האות R (מירוץ) הרצויה לאופנוענים תלויי אדרנלין. המודל המעודכן נטול חסרונות שמנעו מהאח הבכור להישאר בדירוג. הוא משתמש בגלגלים מזויפים ובמכניסי פחמן. זה הוריד את משקל האופנוע ל -162 ק"ג.

מוטות חיבור מקוצרים וגלגל תנופה משופר מבהירים את יחידת הכוח בקילוגרם וחצי. מערכת הבלימה מצוידת במונובי בלוקים של ארבעה בוכנות מברמבו. היצרן טוען כי המנוע מפתח 205 כוחות סוס. עם זאת, על שושלת מבקר עצמאי, היחידה הציגה רק 194,4 כ"ס ב- 11 סל"ד.

עם זאת, זה מספיק כדי לתפוס את המקום השביעי בדירוג.

MV אגוסטה F4, F4R, F4RR ו- F4RC

המועמד הבא לתואר האופנוע החזק ביותר בעולם הוא נציג קונצרן האופנועים האיטלקי. עקירת המנוע קטנה משמעותית בהשוואה למוטו הקודם. זה 998 ס"מ מעוקב. ההספק המרבי שהמבחן הראה היה 197,1 כוחות סוס. וזה במקסימום 13600 סל"ד.

המהירות המהירה ביותר בקו ישר היא 299 קילומטר לשעה. כדור מירוצים אמיתי. בכפיפות, המודל מראה גם תוצאות יציבות טובות. זה הדבר העיקרי במהירויות אלה. כדי להשיג אינדיקטורים אלה, היצרן מתקין מתלה מתכוונן הן לגלגלים האחוריים והן לגלגלים הקדמיים.

קוואסאקי נינג'ה H2

אופנועים בעלי ביצועים גבוהים לא תמיד עומדים בתקנות פליטת CO-2. לכן, דגמי ספורט ממשיכים ללבוש אך ורק בתחרויות. מה לא ניתן לומר על "סמוראי קטאנה" H2.

מערכת הפליטה של ​​האופנוע עומדת בכל התקנים הסביבתיים. יחד עם זאת, כוחו לא פחת. במבחן הדינוטי המנוע הציג נתון של 197,1 כוחות סוס. כאמור על ידי היצרן.

הגבלת המהירות שנקבעה ב- H2 היא 337 קילומטר לשעה. ומטומט מעמידה עד 100 קמ"ש מתגבר תוך 2,6 שניות.

ימאהה וי מקס

האופנוע הסדרתי הראשון ממוצא יפני שוחרר עוד בשנת 1990. באותה תקופה היה לו דירוג הספק גבוה - עד 97 סוסים. עם השנים המודל השתפר וחובבי האופנועים הועמדו בפניהם אופניים אכזריים מעודכנים.

הבדיקה האמריקאית הראתה 197,4 כ"ס ב -9000 סל"ד. למרות העובדה כי נציגי הסדרה האחרונה אינם זריזים כמו הקודמים, מאה קמ"ש מוקלדת בשלוש שניות. עבור "איש חסון" של 311 קילוגרם זה נתון גבוה.

אפריליה RSV4 RR

ניתן למצוא יחידת מירוצים אמיתית בסוכנויות היצרן האיטלקי. הוא מקבל ארד לא רק על הופעה יפה.

עיצוב המסגרת מניח שינוי בגובה הישיבה של המנוע (כדי להזיז את מרכז הכובד). עמוד ההגה יכול גם לשנות את הזווית והגובה. יחידת הכוח מפתחת 198,5 סוסים ב -13000 סל"ד.

קוואסאקי ZX-14R

מדליסט הכסף משלב בעיצובו אלמנטים של סיירת ואופנוע ספורט. מדדי כוח הם 207,9 סוסים בעשרת אלפים סיבובים. זהו האופנוע הראשון שחוצה את סף 10 הכ"ס במהלך המבחן.

משקל האופניים היפר הוא 257 קילוגרם. לכן, תאוצה למאה קמ"ש. הוא 100 שניות. ומהירות השיא אינה עולה על 2,7 קמ"ש. אבל הוא מאוד חתיך.

דוקאטי 1299 פניגייל

זהב לא מקבל את החזק ביותר (על פי המבחן), אלא את "המכונית" האיטלקית הקלה והחיננית. Panigale 1299 משלב רמה גבוהה של התייעלות, חוזק וקלילות. משקלו היבש של האופנוע הוא 166,5 ק"ג.

לדברי יצרני האופנוע הזה, ההספק המרבי ב 11 אלף סל"ד מגיע ל 209,4 כ"ס. השילוב המושלם בין חוזק ומשקל הופך את האופניים לאידיאליים עבור מוטו קיצוני.