10 המכוניות המובילות מהסרט מהיר ועצבני
תוכן
ברוכים הבאים לעולם הצרוב! אל עולם שגיבוריו בלתי מנוצחים. תחמוצת החנקן זורם בעורקיהם. עולם בו חוקי הכבידה אינם חלים. וכמובן, עולם המכוניות המגניבות.
מאז הופעת הסרט על המסכים, המכונות היו דמויות המפתח בכל חלק. להלן עשרה מה"יפות "המבריקים ביותר שתדמיתם לעולם לא נמחקת מהזיכרון.
1970 מטען דודג '
שום חלק מהסרט המהיר והזועם לא מוצג ללא "האייקון" של קרירות ועוצמה. מטען הדודג 'נולד עם שחר מכונית השרירים האמריקאית. דגם הדור השני צויד במנועים של שינויים שונים. הדגש העיקרי הושם על כמות כוחות הסוס. יחד עם זאת, איש לא שם לב לנפח מנוע הבעירה הפנימית. האפשרות הצנועה ביותר היא חמישה ליטרים.
בתצורה הבסיסית ההספק המרבי של המכונית הגיע ל -415 סוסים. אך עם התקנת מדחס נוסף הכוח של המפלצת הוכפל. המכונית עדיין נותרה בראש המכשירים הנחשקים ביותר בקרב חובבי הקלאסיקות האמריקאיות.
ניסאן סקייליין R34 GT-R
בקרב האינטרסים בין ה"שרירים "האמריקניים לכוח היפני, יוצרי הסרט העמידו את Skyline. זהו הדור העשירי של מכוניות "שמימיות". בגרסה הבאה של האגדה העתידית התמקדו היצרנים במאפיינים הספורטיביים שלה.
הכוס שתי הדלתות הושקה בשנת 1999. היא צוידה ביחידת כוח טווין טורבו 2,6 ליטר עם 280 כוחות סוס. מכניקת שש המהירויות אפשרה למכונית להגיע למהירות של עד 300 קילומטר לשעה. לכן בריאן כל כך רצה להיות על קו הזינוק עם טורטו.
מיצובישי Eclipse
דגם ה- Rs 2G, בו אוקונר ניסה להצטרף לחבורת מירוצי הרחוב, תופס את המסלול הבא ברשימה. ישנן שמועות שונות אודות המכונית בה נעשה שימוש בסרט. יש הטוענים כי מתחת למכסה המנוע של המכשיר נמצא עדר של 210 סוסים. לדברי אחרים - רק "עדר" קטן של 140 "שחור".
אבל המריצה זכתה לפופולריות בשום פנים ואופן לא מעוררת השראה. היצרנים התמקדו באלגנטיות של מכונית הספורט. היפנים הופקו בין השנים 1989 ל 2011. במהלך ההיסטוריה של המודל נולדו ארבעה דורות. בתא המנוע הותקנו שתי אפשרויות בלבד: שישיות מוטבעות 2,3 ו -3,8 ליטר.
אקורה NSX
החל מהחלק השני, הנטישה הושלמה ביופי אחר - NSX. ייצור מכונית בסגנון "עזוב אוטומטי", במפעלים כמעט מחצית מעבודת הריתוך נעשתה בעבודת יד. הצרכן קיבל את דגם האקורה עם שישה בצורת V במחיר 3,0 ו -3,2 ליטר.
לתיבת ההילוכים היו שתי גרסאות: ארבע הילוכים אוטומטית ותיבת 6 הילוכים ידנית. הרקטה יורה מאפס למאות תוך 5,9 שניות. ומהירות השיא מגיעה ל -270 קמ"ש. אמנם, כפי שמודים יוצרי המהיר והזועם, המכונית הזו שונתה הכי הרבה. ומתחת למכסה המנוע, המקור שונה מאוד.
הונדה S2000
המכונה הבאה הנושאת את תו העזוב הגאה היא סוס הספורט מהמכלאה היפנית. הרודסטר הופק בין השנים 99 ל -2000. מאז שנות ה -60 רוב המכוניות ממעמד זה צוידו במנוע שני ליטרים. וההונדה 2000 אינו יוצא מן הכלל.
ההספק המרבי של המכונית הגיע ל -247 כוחות סוס ב -8300 סל"ד. מומנט - 218 מטר ניוטון בשבעה וחצי אלף. המנוע נמצא בשורה עם ארבעה צילינדרים. הדגם צויד בתיבת הילוכים ידנית בת 6 הילוכים.
טויוטה סופר מארק הרביעי
במאבק על המדליה "המכונית המהירה ביותר לנטוש מכוניות" בחלק הראשון של הזיכיון, משחק נציג נוסף של תעשיית הרכב היפנית. פריסקי "סוס" בעל תכונות אווירודינמיות אידיאליות נוצר עם שתי אפשרויות ICE.
בגרסה הראשונה צויד ה- MK-4 במנוע אטמוספרי המפתח 225 כוחות סוס. בשנייה - יחידת כוח טורבו ל -280 סוסים. עם ביצועים צנועים כל כך, קשה למכונית להתחרות במפלצת המטען הזלילה והשרירית. אבל כמה גלילי חנקן המשיכו אותו להמשיך.
מאזדה RX-7 FD
החלק השני של המהיר ועצבני שופע יפהפיות על ארבעה "עקבים". והבא - מאזדה חזקה 265. מעניין לציין כי המכונית הופיעה לראשונה כמכונית הראשית של טורטו.
שתי הסדרות מדגימות בצורה ברורה את החסד והעוצמה של "יפנים" מתוחכמים עם אגזוז בס עמום להערצה. הדור השלישי (FD) צויד במנוע טורבו כפול בנפח 1,3 ליטר בלבד. יחד עם התיבה המכנית, היחידה "נמשכה" על ידי 265 סוסים, והשילוב עם התיבה האוטומטית ייצר עשר יחידות פחות.
1967 פורד מוסטנג
נציג נוסף של "השרירים" האמריקאים - "זקן" פעיל, שנשאב בהצלחה בפורסג 'השלישי. בשנת 1967, טווח המוסטנג התחדש במוצר חדש עם מאפייני גוף אגרסיביים יותר.
אווירודינמיקה ספורטיבית, הנעה אחורית וכוח 610 כוחות סוס יאפשרו לרכב להיסחף ממש כמו בסרט.
שברולט קמארו ינקו 1969
"מועדף" נוסף של החבר'ה המכורים לאדרנלין הוא שברולט קמארו ה -69. הדגם קיבל בלוק גלילי ברזל יצוק בן שבעה ליטר. כוחה של המפלצת הבאה של טירוף הדלקים בסוף שנות ה -60. היה 425 כוחות סוס.
תחנת הכוח הייתה מצוידת בציוד שתוכנן אך ורק לכוונון אוטומטי. זה כולל קרבורטור ארבעה-תאים Holley-850 cmf, סעפת פליטה שונה וקבוצת בוכנה מזויפת.
תחנות הכוח עבדו בשילוב עם ארבע שלבים מכניות. מתוך 1015 המנועים שייצרה החברה, 193 היו תואמים לתיבת הילוכים אוטומטית.
שברולט קמארו F-Bomb
אמריקני מכוון, צולל את אוהדי פורסג 'לאקסטזה אחרת - פצצת ה- F "האף" הבולטת. עדר של 350 סוסים נח בשלווה מתחת למכסה המנוע של המכונה. רק הוא ירגיש את המגע הקטן ביותר של המאיץ, החיה חופרת חור ענק מתחת לגלגלים האחוריים.
בגרסה הבסיסית, הדגם צויד במנוע בעירה פנימית של 4 ליטרים ונפח של 155 כ"ס. ה- V-200 הועבר בנפח של חמישה ליטרים ו- 6,6 סוסים. עבור בחורים מתוחכמים שרוצים להיות בנעליו של וין דיזל, הקונצרן הציע מנוע בנפח 396 ליטר עם XNUMX כוחות סוס.
כל אחת ממכוניות הרכב הנטושות היא ייחודית בדרכה ונותנת את כל חלקי הכונן והאדרנלין.
