נסיעת מבחן של פורד קוגה 2020

הקרוסאובר הבינוני הוצג באפריל 2019 באמסטרדם. התכנית התקיימה תחת המוטו "לכו רחוק יותר". והחידוש מתאים לסלוגן הזה בצורה מושלמת. יותר ויותר פופולריות בעולם הן מכוניות בינוניות בעלות מראה של רכב שטח ו"הרגלים" של מכונית נוסעים.

בתגובה למגמות אלו, פורד מוטורס החליטה להחיות את מערך הקוגה עם דור שלישי. בסקירה נבחן מפרטים טכניים, שינויים בפנים ובחוץ.

תכנון רכב

לחידוש יש כמה קווי דמיון עם הסדרה הרביעית פוקוס. בהשוואה לדגם הקודם, קוגה 2020 מיוצר בסגנון מודרני יותר. החלק הקדמי קיבל גריל מוגדל, פגוש מאסיבי וכניסות אוויר מקוריות.

את האופטיקה השלימו אורות ריצה לד. החלק האחורי של המכונית כמעט ולא השתנה. כל אותה לאדה גדולה של תא המטען. נכון, עכשיו מותקן עליו ספוילר.

בניגוד לדור השני, מכונית זו רכשה מראה דומה יותר לקופה. בחלקו התחתון של הפגוש צינורות פליטה חדשים. לרוכש הדגם החדש יש אפשרות לבחור את צבע המכונית מבין 12 גווני הפלטה הזמינים.

מידות הרכב (מ"מ):

משך	4613
רוחב	1822
גובה	1683
בסיס גלגלים	2710
סליקה	200
משקל (ק"ג.	1686

איך עוברת המכונית?

למרות העובדה שהחידוש הפך גדול מקודמו, הדבר לא השפיע על איכות הנסיעה. בהשוואה לדור הקודם, המכונית הפכה ל 90 ק"ג. קל יותר. הפלטפורמה עליה היא מתוכננת משמשת בפורד פוקוס 4.

במהלך נסיעת המבחן, המכונית הראתה טיפול טוב. צוברים מהירות אנרגטית. גם נהגים עם מעט ניסיון לא יפחדו לנהוג בדגם זה.

בליטות מתרככות על ידי מתלים עצמאיים. כאופציה נוספת, החברה מציעה להשתמש בפיתוח משלה - בולמי זעזועים מבוקרים באופן רציף. הם מצוידים במעיינות מיוחדים.

בהשוואה לטויוטה RAV-4 וקיה ספורטאז ', הקוגה החדשה רוכבת הרבה יותר רכה. מחזיק פניות בביטחון. במהלך הנסיעה נראה כאילו הנהג נמצא בסדאן ספורט, ולא במכונית גדולה.

מפרטים

היצרן הגדיל את טווח המנועים. בדור החדש יש כעת אפשרויות בנזין, סולר והיברידיות. שלוש אפשרויות זמינות ברשימת המנועים ההיברידיים.

1. EcoBlue Hybrid. המנוע החשמלי מותקן אך ורק לחיזוק מנוע הבעירה הפנימית הראשי במהלך ההאצה.
2. היברידי. המנוע החשמלי עובד רק בד בבד עם המנוע הראשי. לא נועד להיות מונע באמצעות חשמל.
3. פלאג-אין היברידי. המנוע החשמלי יכול לעבוד כיחידה עצמאית. במתיחה חשמלית אחת, מכונית כזו תעבור עד 50 ק"מ.

אינדיקטורים טכניים עיקריים למנועים:

מנוע:	כוח, h.p.	נפח, l.	דלק	האצה ל 100 קמ"ש.
אקו בוסט	120 ו -150	1,5	בנזין	11,6 שניות
אקו כחול	120 ו190	1,5 ו -2,0	Дизель	11,7 ו -9,6
EcoBlue היברידי	150	2,0	Дизель	8,7
היברידי	225	2,5	בנזין	9,5
פלאג-אין היברידי	225	2,5	בנזין	9,2

לתיבת ההילוכים לפורד קוגה החדשה שתי אפשרויות בלבד. הראשון הוא תיבת הילוכים ידנית בת שישה הילוכים. השנייה היא תיבת הילוכים אוטומטית בת 8 הילוכים. הכונן קדמי או מלא. יחידות בנזין מצוידות במכונאות. סולר - מכונאות ואוטומטיות. ורק השינוי עם טורבודיזל מצויד במערכת הנעה לכל הגלגלים.

Салон

מבפנים נראית המכונית החדשה כמעט כמו הפוקוס הנ"ל. זה נכון במיוחד לגבי הטורפדו ולוח המחוונים. כפתורי שליטה, חיישן 8 אינץ 'של מערכת המדיה - כל זה זהה ל"מלית "האצ'בק.

באשר לציוד הטכני, המכונית קיבלה חבילת עדכונים מוצקה. זה כולל: שליטה קולית, Android Auto, Apple Car Play, Wi-Fi (נקודת גישה עבור 8 גאדג'טים). במערכת הנוחות נוספו מושבים אחוריים מחוממים, מושבים קדמיים חשמליים. הדלת האחורית מצוידת במנגנון חשמלי ובפונקציה לפתיחת דיבורית. גג פנורמי אופציונלי.

החידוש קיבל גם סט של עוזרים אלקטרוניים, כגון שמירה בנתיב, בלימת חירום כשמופיע מכשול. מערכת זו כוללת גם עזרה בעת הפעלת הגבעה וניהול הגדרות מסוימות מסמארטפון.

צריכת דלק

מאפיין מיוחד של מנועי הבעירה הפנימית שהחברה מציעה ללקוחותיה הוא טכנולוגיות EcoBoost ו- EcoBlue. הם מספקים הספק גבוה עם צריכת דלק נמוכה. כמובן, החסכוני ביותר בדור זה של מכונות הוא שינוי ההיברידי פלאג-אין. זה יהיה שימושי במיוחד לנהיגה בעיר גדולה בשעות העומס.

שאר אפשרויות המנוע הראו את הצריכה הבאה:

	פלאג-אין היברידי	היברידי	EcoBlue היברידי	אקו בוסט	אקו כחול
מצב מעורב, ליטר / 100 ק"מ.	1,2	5,6	5,7	6,5	4,8 ו -5,7

כפי שאתם רואים, היצרן דאג שהלקוחות יקבלו מכונית חסכונית עם מראה רכב שטח.

עלות תחזוקה

למרות העובדה שהמכונית החדשה איכותית, חיי השירות שלה תלויים בתחזוקה בזמן. היצרן קבע מרווח שירות של 15 ק"מ.

מחירים משוערים לחלפים ותחזוקה (cu)

רפידות בלם (סט)	18
מסנן שמן	5
פילטר תא	15
מסנן דלק	3
שרשרת רכבת שסתומים	72
MOT ראשון	מתוך 40
החלפת רכיבי השלדה	מ -10 עד 85
החלפת ערכת התזמון (תלוי במנוע)	מ -50 עד 300

בכל פעם תחזוקה מתוזמנת צריכה לכלול את העבודה הבאה:

• אבחון מחשבים ואיפוס שגיאות (במידת הצורך);
• החלפת שמנים ומסננים (כולל פילטר התא);
• אבחון של מערכות ריצה ובלימה.

בכל 30 ק"מ יש צורך לבדוק בנוסף את התאמות בלמי החניה, את מידת המתח של חגורות הבטיחות, את הצינור.

מחירי פורד קוגה 2020

רוב הנהגים יאהבו את מחיר הדגם ההיברידי. באופציה התקציבית ביותר בתצורה הבסיסית, היא תהיה 39 דולר. היצרן מספק שלוש תצורות מובילות.

הן כוללות את האפשרויות הבאות:

שם	מְגַמָה	עסקים	טיטניום
GUR	+	+	+
מיזוג	+	-	-
בקרת אקלים מותאמת	-	+	+
חלונות חשמליים (4 דלתות)	+	+	+
אזור מגבים מחומם	-	+	+
פרקטרוניק	-	+	+
כיבוי חלק של האור הפנימי	-	-	+
הגה מחומם	+	+	+
תנור פנים (רק לסולר)	+	+	+
חיישן גשם	-	-	+
הפעלת מנוע ללא מפתח	+	+	+
Салон	בד	בד	בד / עור
מושבי ספורט קדמיים	+	+	+

נציגים רשמיים של החברה גובים מ- 42 דולר עבור מכונות בתצורת טיטניום. בנוסף, הלקוח יכול להזמין את ה- X-Pack. הוא יכלול ריפודי עור, פנסי LED ומערכת שמע עוצמתית של B&O. עבור ערכה כזו תצטרך לשלם כ -500 דולר.

פלט

הדור השלישי של קרוסאובר פורד קוגה משנת 2020 שמח עם העיצוב המודרני והמאפיינים הטכניים המשופרים שלו. והכי חשוב, גרסאות היברידיות הופיעו בהרכב. בעידן ההתפתחות של התחבורה החשמלית, זו החלטה בזמן.

אנו מציעים לכם להכיר את הצגת המכונית בתערוכת הרכב בהולנד:

2020 פורד קוגה, בכורה - KlaxonTV