נסיעת מבחן טויוטה קורולה: הסיפור ממשיך
המבחן הראשון שלנו עם המהדורה החדשה של רב המכר בין אם אדם חובב טויוטה קורולה או להיפך, אין ספק שדגם זה חשוב לתעשייה העולמית. כי זה הדגם הנמכר ביותר בהיסטוריה. עוד לפני שהדור השנים עשר של קורולה יצא לשוק, נמכרו למעלה מ-45 מיליון יחידות קודמותיה. העובדה היא שכל מהדורה של הדגם הקומפקטי היפני היא מוצר שונה לחלוטין, כך שאם נצטרך לבחון מקרוב את השאלה איזו מכונית היא המכונית הנמכרת ביותר בהיסטוריה, ניתן להעניק את הפרס ל"צב ". "על פולקסווגן, כי בכל עשורי הייצור שלה היא לא השתנתה באופן דרמטי לא בעיצוב ולא בטכנולוגיה. עם זאת, ב…
נסיעת מבחן Toyota Avensis 2.0 D-4D: חידוד הלהב
טויוטה תעבור שיפוץ חלקי של דגם הביניים שלה. רושם ראשוני. הדור הנוכחי של טויוטה אוונסיס קיים בשוק מאז 2009, אך נראה שטויוטה ממשיכה לסמוך עליו כדי להשיג יותר מנתח שוק בינוני בטווח הגון במספר שווקים באירופה, כולל ארצנו. ב-2011 עברה המכונית מתיחת פנים ראשונה, ובאמצע השנה שעברה הגיע הזמן לשיפוץ שני. זוהר חזק יותר גם למי שפחות מנוסה בתחום הרכב, הסוקרים לא יתקשו להבחין בין הדגם המעודכן לקודמיו - לחלק הקדמי יש את חדות האוריס החתימה, עם גריל קטן ופנסים מנוקזים. בשילוב עם לחלוטין…
נסיעת מבחן פולקסווגן פאסאט מול טויוטה אוונסיס: דו-קרב קומבי
נפח פנימי גדול, צריכת דלק נמוכה: זה הרעיון מאחורי טויוטה אוונסיס קומבי ופולקסווגן פאסאט וריאנט. השאלה היחידה היא, עד כמה הדיזלים הבסיסיים מתמודדים עם שני הדגמים? טויוטה אוונסיס קומבי ופולקסווגן פאסאט וריאנט מפלרטטים עם המעשיות שלהם, הנראית לכל פרט. אבל בזה נגמר הדמיון בין שני הדגמים, וכאן מתחילים ההבדלים - בעוד הפאסאט מושכת את תשומת הלב עם גריל הכרום הגדול והמבריק שלה, האוונסיס נשארת מאופקת עד הסוף. הפאסאט מנצחת מבחינת מרווח פנימי – הודות לממדים חיצוניים גדולים יותר וניצול רציונלי יותר בנפח שימושי, הדגם מציע יותר מקום לנוסעים ולמטען שלהם. מרווח ראש ומרווח רגליים לנוסעים מאחור יספיקו לשניהם...
נסיעת מבחן רכבי שטח בסיסיים
אנחנו מדברים על האותנטיים מסוגו: מיצובישי פאג'רו, ניסאן פאת'פיינדר וטויוטה לנדקרוזר לא מצייתות לאופנת הכביש. לנד רובר דיפנדר עושה אפילו פחות. רכב שטח אמיתי נותן את הרושם שאתם נוסעים מעבר לגבולות הציוויליזציה - גם כשהכפר הבא נמצא מאחורי הגבעה הקרובה. לאשליה כזו, די בגזוז אם הוא נחפר באדמה ונראה כמו ביוטופ סגור. כזה, למשל, הוא פארק השטח בלנגנלטהיים - המיקום המושלם לתת השראה לשלוש אגדות 4×4 יפניות ולהעמידן מול בעל הבית הקשוח של לנד רובר דיפנדר האירופי הישן. הוא התחיל ראשון - כצופית, כביכול, שחייב למצוא את דרכו. אם המגן ייתקל בצרות, המשמעות היא סוף ההרפתקה עבור...
נסיעת מבחן טויוטה RAV4 4WD היברידית: לקסוס משתלמת?
מאחורי החזית של ה-RAV4 Hybrid המעשי מסתתרת הטכנולוגיה של לקסוס NX300h. לאחרונה עבר הדור הרביעי של טויוטה RAV4 שיפוץ חלקי, במהלכו זכה הדגם לכמה שינויים סגנוניים, כשהמשמעותיים שבהם הם פריסת חזית שהשתנה באופן קיצוני. גם פנים המכונית מוצג בצורה מעודכנת - עם משטחים רכים יותר ובקרות מעוצבות מחדש. הודות ל-Toyota Safety Sense, ה-RAV4 מתהדר כעת באורות גבוהים אוטומטיים, זיהוי תמרורים, עוזר החלפת נתיב, בקרת שיוט אדפטיבית ומערכת למניעת התנגשות שיכולה לעצור את המכונית במקרה של סכנה מיידית. עם זאת, אולי התכונה החדשה והמעניינת ביותר היא האופן שבו טויוטה תיעדה מחדש את מגוון אפשרויות ההנעה של ה-RAV4. בעתיד, רכב השטח שלהם יהיה...
נסיעת מבחן של טויוטה לנדקרוזר פראדו החדשה
בשנה השתים עשרה הפך רכב השטח לחזק יותר, מהיר יותר וקצת יותר אופנתי. אבל כמה הוא צריך את כל זה? בואו נסכים מיד שזה לא רסטיילינג. היפנים נטשו את השינויים התכליתיים של "פרדיק" הקשישים, וכל העדכונים שיידונו כאן נעשים יותר מכלכלה. יש בעצם שניים מהם, עדכונים: המנוע ומערכת המולטימדיה. ושניהם מותקנים במכונית רק בגלל שהם הופיעו בדגמים אחרים של טויוטה - זה פשוט לא הגיוני לייצר בו זמנית גרסאות ישנות וחדשות אם אתה יכול להתמקד רק בגרסאות האחרונות. במקביל, שופרו בדיוק אותם דברים ש"שפשפו" את הבעלים. כביכול, win-win. יתר על כן, המנוע המשונה מבטיח לא רק ניצחון, אלא קופה אמיתית. ארבעה צילינדרים טורבודיזל 1GD-FTV בנפח 2,8 ליטר ...
נסיעת מבחן Toyota Verso 1.6 D-4D: הלב של אירופאי
אנו מציגים בפניכם את הדגם הראשון של החברה היפנית, מצויד באופנוע עם התנעה בווארית. בהחלט יש היגיון בהחלטה של טויוטה להתחיל לספק יחידות דיזל מ-BMW - היצרנית היפנית מתכוונת למקד את מאמציה בשיפור נקודות החוזק המסורתיות שלה, כמו פיתוח טכנולוגיות בנזין והיברידיות, והדיזלים יסתמכו על אחד מהמובילים המוכחים בתחום. האיזור הזה. עם זאת, ככלל ביפנית, הצעד הראשון במאמץ חדש הוא קטן, משוכלל וכלל לא בטוח. תפקידו של חלוץ שיתוף הפעולה בדיזל בין ב.מ.וו לטויוטה נפל לדגם המשפחתי המוכר שבעה מושבים ורסו, שמתחת למכסה המנוע נמצא לאחרונה מנוע 1,6 ליטר מתלקח עם 112 כ"ס. ו-270 ננומטר ירשו יחידת שני ליטר עם קיבולת של 124 ...
נסיעת מבחן טויוטה GT 86: נקודת שבירה
ה-GT 86 מביאה חיים למגוון טויוטה ומזכירה תקופה שבה לשמות מותגים מסוימים היה מעמד איקוני. האם הדגם החדש יכול להחזיר את התהילה הקודמת של אבותיו המפורסמים? אני מודה שבשנים האחרונות התעניינתי יותר בטכנולוגיות ההיברידיות של טויוטה ובנושאים כמו מחזור האנרגיה גם של מכוניות חשמליות וגם של מנועי בעירה פנימית. יתרה מכך, לאחרונה הייתה לי הזדמנות לדבר באופן אישי עם כמה מיוצרי המערכות הללו. אבל עכשיו - הנה אני נוהג במשהו שאין בו את האות "ח" בקיצור שלו בשום צורה. לא בנפרד ולא כחלק ממילים אחרות. הפעם, השילוב GT 86 - שתי האותיות הראשונות מבטאות בתמציתיות את אופי המכונית, ...
מדריך אווירודינמיקה
הגורמים החשובים ביותר המשפיעים על התנגדות האוויר של הרכב התנגדות אוויר נמוכה עוזרת להפחית את צריכת הדלק. עם זאת, יש הזדמנויות עצומות לפיתוח בהקשר זה. אלא אם כן, כמובן, מומחים באווירודינמיקה מסכימים עם דעתם של המעצבים. "אווירודינמיקה למי שלא יודע לבנות אופנועים". מילים אלו נאמרו על ידי אנצו פרארי בשנות השישים ומדגימות בבירור את יחסם של מעצבים רבים באותה תקופה לצד הטכנולוגי הזה של המכונית. אולם, רק עשר שנים לאחר מכן התרחש משבר הנפט הראשון, ששינה באופן קיצוני את כל מערכת הערכים שלהם. הזמנים שבהם מתגברים על כל כוחות ההתנגדות במהלך תנועת המכונית, ובמיוחד אלו המתעוררים כאשר היא עוברת בשכבות האוויר, על ידי פתרונות טכניים נרחבים, כמו הגברת הנפח והכוח של המנועים, ...
נסיעת מבחן טויוטה לנדקרוזר 200
טויוטה לנד קרוזר היא מכונית פולחן עבור רוסיה. בארצנו, רכב השטח הזה נחשב לסמל של הצלחה מאז שנות ה-90 של המאה הקודמת. הוא משמש לרוב הן כרכב ליווי, והן כרכב להסעת פקידים גבוהים והן כהובלה אישית. בשיא המשבר במרץ השנה, נכנס הלנד קרוזר 200 ל-25 הדגמים הנמכרים ביותר בשוק הרוסי. וזה מתחיל ב-$39. כדי לקבל תחושה של מה המיוחד ברכב השטח המגושם הזה, הענקנו אותו לאנשים עם הרגלי נהיגה שונים. אלכסי בוטנקו, בן 450, נוהג בפולקסווגן סקירוקו משהו לא בסדר עם ה-32 הזה. ישנתי בבושת פנים את הרסטיילינג החדש? לא, נראה שהכל במקום. עקף…
נסיעת מבחן מאזדה 6 מול טויוטה קאמרי
העדכון השני הביא גרסה מוגדשת למגוון מאזדה 6, איתה יכולה הסדאן היפנית לאתגר את הטופ טויוטה קאמרי V6. יתרה מכך, סבב המחירים של הדו-קרב מאזדה מנצח מראש בפלח הרוסי של מכוניות סדאן גדולות קלאסיות נראה שהכל ברור כבר מזמן, אבל מתחרות טויוטה קאמרי לא מוותרות. קיה אופטימה יכולה להיחשב כאלטרנטיבה טובה, סקודה סופרב נמכרת היטב, פולקסווגן פאסאט חזקה בהתמדה. שעמום? אז הגיוני להציץ במאזדה 6 המעודכנת - המותג היפני תמיד ייצר מכוניות עם אופי לאנשים שאוהבים לנהוג. ברור שבגזרת ההמונים יהיה קשה להילחם בקאמרי, אבל למי שרוצה לקחת מכונית לנהיגה בהנאה, מאזדה מציעה כעת מנוע טורבו עליז...
נסיעת מבחן טויוטה היילנדר
בעולם הישן לא יודעים על הקרוסאובר היפני הגדול. אבל שם זה באמת יהיה מאוד שימושי... מה שטוב לרוסי הוא לא חסכוני לאירופאי. מנועי טורבו ליטר, יורו-6 דיזל, תיבות הילוכים ידניות במכוניות סדאן לעסקים - אם שמענו על כל זה, זה היה בעיקר מסיפורים של חברים שנהגו במכוניות שכורות בגרמניה. האירופים, בתורם, לא יודעים מה זה רכב שטח במטרופולין, מנועי בנזין ענקיים ודלק ב-60 סנט. גם בעולם הישן לא שמעו על טויוטה היילנדר, קרוסאובר גדול שנמכר במאגר הנתונים שלנו עם הנעה קדמית ושורה ארוכה של אבזור סטנדרטי. רכב שטח לא טיפוסי לאירופה דווקא יועיל שם. קופיגורטור גרמני של טויוטה...
נסיעת מבחן טויוטה RAV4 מול ניסאן אקס טרייל
טויוטה RAV4 עודכנה בסוף השנה שעברה והיא הנמכרת ביותר מבין כל חברי הכיתה, אבל באזורים מסוימים זה עדיין נראה כמו חידוש. המצב זהה עם הניסאן X-Trail הממוקם "יקירי, בוא הנה, בבקשה", מוכר הסיד על הכביש המהיר איפשהו בין Safonovo ל- Yartsevo היה מאוד מתמיד. - יש לך "רב" חדש? או איזה סוג רכב זה? חצי דקה לאחר מכן, הקרוסאובר היה מוקף במספר כה של צופים, עד שנראה היה שאשאר בחבל סמולנסק לנצח - בלי רכב, כסף וסוף שבוע טוב. "שמי סמט, אני רוצה לקנות טויוטה לעצמי, אבל אין לי מספיק בשביל קרוזאק, ואתה מכיר את עצמך קאמרי לכבישים מקומיים," בעל החנות מסר בכנות את תוכניותיו ובכך הרגיע אותי. …
מבחן נהג טויוטה איגו: מר X.
רושם ראשוני של החבר הכי נועז למראה השלישייה, טויוטה אייגו אפילו מבט חטוף בטויוטה אייגו החדש מספיק כדי להבהיר דבר אחד: זו אחת מאותן מכוניות שאתה אוהב או לא אוהב, למצוא מקום מתוק זה כמעט בלתי אפשרי. אלמנט ה-X המסוגנן שולט בפריסה של מספר אלמנטים מרכזיים - חזית המרכב, חלקה האחורי של המכונית ואפילו הקונסולה המרכזית. מכל נקודת מבט, התינוק נראה מתריס, מעניין ובהחלט שונה מכל מה שהתרגלנו לראות בגזרת הדגמים האורבניים הקטנים. גם אפשרויות ההתאמה האישיות עשירות בצורה מרשימה - ניתן להזמין את טויוטה אייגו בשש גרסאות, כל אחת עם הדגשים סגנוניים ייחודיים משלה. הפעם, טויוטה ראויה להערצה על היותה אמיצה...
נסיעת מבחן טויוטה פורטונר
בעידן של אופנה אוניברסלית לקרוסאוברים, טויוטה הביאה לרוסיה עוד רכב שטח ישר עם מסגרת. האם הוא מפתה את הגורל או פוגע שוב במטרה? קרח דק התכווץ מתחת לגלגלים המשוננים, ומים בוציים החלו לעלות מתחתיו. לשנייה היה רצון לתקוע "ר" ולעבור בחזרה. מי יודע כמה הוא עמוק ומה נמצא בתחתית? עם זאת, הסקרנות השתלטה. הוספתי גז, השארתי את הידית ה"אוטומטית" ב"דרייב", והתחלתי להסתער על המאגר. בסופו של דבר, הייתי צריך להיות בר מזל, כי נהגתי ברכב שטח עם השם המדויק פורטונר. יתרה מכך, לפני חצי שעה, הוא חצה בקלות את ערוצי נהרות הערבות הקטנים. העיקר הוא שעומק הבריכה הזו, אבוד בקטנה ...
נסיעת מבחן טויוטה קאמרי מול קיה אופטימה
מחלוקות על מכוניות סדאן מסוג D מסתיימות לרוב במריבות, ולכן כדאי לעקוב מקרוב אחר הניסוח. במיוחד כשמדובר בקאמרי ובאופטימה עד לפני כמה שנים, לטויוטה קאמרי היו הרבה יותר יריבות חזקות. ניסאן פרצה מעת לעת ל-25 הדגמים המובילים של רוסיה עם ה-Teana (שאגב, נמכרה אפילו עם הנעה לכל הגלגלים), והונדה הציעה אקורד מסוגננת בצורה מגונה. עכשיו הכל שונה: הדולר הוא 67 רובל, המע"מ הוא 20%, והקאמרי החדשה מתחרה בעיקר בקיה אופטימה היפה והמאובזרת. התווכחנו יותר מדי זמן מה עדיף לבחור, אבל כל אחד נשאר שלו. רומן פרבוטקו: "סיפורים על "עזבתי את הסוכנות והפסדתי שליש מהעלות" בהחלט לא מטרידים את קוני הקאמרי" ...