נסיעת מבחן סוזוקי ויטארה
איך אתה אוהב את ה-Vitara הנעה הקדמית, יריבה של ניסאן ג'וק ואופל מוקה? הכל מתערבב בבית סוזוקי. עכשיו ה-SX4 גדול וה-Vitara קטן... איך אתה אוהב את ה-Vitara עם הנעה קדמית? או שהוויטארה מתחרה לניסאן ג'וק ואופל מוקה? הכל מתערבב בבית סוזוקי. כעת ה-SX4 גדול וה-Vitara קטן. יתרה מכך, גם שתי המכוניות בנויות על אותה פלטפורמה. החברה הקטנה סוזוקי חיה בקצב שלה ומייצרת מוצרים יוצאי דופן למדי: מה העלות של רכב השטח הזעיר של ג'ימני מסגרת בלבד. אתה יכול גם להיזכר ב-SX4 ה"קלאסי" - למעשה, הקרוסאובר הראשון מסוג B, שיצא הרבה לפני האופנה המשתוללת של מכוניות כאלה. או קח, למשל, דגם אחר - Grand Vitara, ...
נסיעת מבחן סוזוקי גרנד ויטארה
סוזוקי גרנד ויטארה עוזב מבלי להשאיר יורש. בחברה אומרים כי ייצור הדגם טרם הופסק ויהיו מספיק מכוניות עד סוף השנה. עם זאת, גורלה של המכונית נחרץ. אבל הגראנד ויטארה היא מכונית ייחודית באמת. בדיוק כך, אם כי דיבורים על היכולות האגדיות והשטח של הדגם הזה גורמים לחיוך. הגראנד ויטארה שלנו זכתה בתוקף למוניטין של מכונית משפחתית ולעתים קרובות אתה רואה נשים נוהגות בקרוסאובר. הגראנד ויטארה הנוכחי עוצב בתקופה שעדיין לא היו קשקאי וטיגואן, וכולם זכרו היטב מה זה רכב שטח. לכן, קרוסאובר עם מתלים עצמאיים בנוי על מסגרת, אם כי משולב במרכב, ומצויד בהנעה קבועה לכל הגלגלים עם הילוך נמוך. מוסיף צלעות…
נסיעת מבחן ניסאן קשקאי מול סוזוקי SX4 וסובארו XV
ניסאן קשקאי לא היה ה-C קלאס ההאצ'בק בעל המרווח הגבוה הראשון, והקווים הנקיים והקמצנים שלו לא הפכו להצלחה מסחררת. למרות זאת, בתוך עשר שנים נמכרו יותר משלושה מיליון מכוניות ברחבי העולם. המתחרים - סוזוקי SX4 וסובארו XV - לא כל כך מפורסמות, אבל זה בכלל לא אומר שאין להם מה להתנגד לרב המכר. עם חילופי הדורות, הקשקאי הפך למסיבי יותר וכעת נראה יותר כמו קרוסאובר מאשר האצ'בק נוסעים. עם השקת הייצור בסנט פטרסבורג, הוא החל בחיים שלישיים - כבר כאחת המכוניות הפופולריות בסגמנט. הקרוסאובר המקומי קיבל מתלה המותאם לתנאים שלנו, עם בולמי זעזועים חדשים ומסלול מורחב. ארבע על ארבע…
נסיעת מבחן סוזוקי ויטארה S: לב אמיץ
רשמים ראשונים מהטופ מודל החדש במגוון סוזוקי ויטארה הדגם העליון החדש של משפחת סוזוקי ויטארה כבר מוצע למכירה ול-auto motor und sport הייתה הזדמנות להכיר אותו מיד לאחר הגעתו לבולגריה. לצד האבזור המיוחד, כולל כמה אפקטים סגנוניים בולטים (ודי מרשימים), מתהדרת המכונית באחד החידושים הטכנולוגיים החשובים שהמותג הציג בשנים האחרונות, כלומר הראשון מתוך סדרה חדשה של מנועי בנזין בעלי שם. בוסטרג'ט. תחנות הכוח החדישות הללו כוללות מנועי טורבו שלושה או ארבעה צילינדרים, במיוחד סוזוקי ויטארה S מצוידת במנוע 1,4 ליטר טורבו עם הזרקת דלק ישירה והספק של 140 כ"ס. ממוקם מעל מקבילו האטמוספרי עם נפח עבודה של 1,6 ליטר ...
נסיעת מבחן סוזוקי ויטארה: חזרה לכושר
אנו מציגים בקצרה את התרשמויותינו מהסוזוקי ויטארה המעודכנת חידוש חלקי של הויטרה הפך לעובדה בסביבות אמצע חיי הדגם של המכונית. מבחוץ זכה רכב השטח הקומפקטי למראה מודרני ורענן, אך ההתקדמות האמיתית ניכרת כשנכנסים לרכב. מבחינה אובייקטיבית, הקונספט הסגנוני והארגונומי נותר ללא שינוי, אך איכות וסוג החומרים המשמשים הם קפיצת מדרגה עצומה על הגרסה הידועה בעבר. פלסטיק מחוספס עם ריח אופייני הוא נחלת העבר. חידושים גדולים אחרים לא נדרשו במיוחד כאן - פונקציונליות וארגונומיה ראויות לתשומת לב רצינית, והציוד ברמה טובה מאוד למעמד שלו. מנוע טורבו בנזין חזק המנוע של מכונית המבחן היה מנוע בנזין בנפח 1,4 ליטר עם הזרקת דלק ישירה לצילינדרים, הכוח ...
נסיעת מבחן בכל רכבי השטח - מדריך קנייה
AUDI Q5 2.0 TDI 170 כ"ס quattro מחירים החל מ: 39.601 יורו גרסה מומלצת: 41.831 יורו זהו רכב השטח הקטן ביותר בהיצע אאודי, אך מבחינת מימדים חיצוניים הוא די מגושם. העיצוב מזכיר את מכוניות הסדאן של הבית הן מבפנים והן מבחוץ. לא חסר מקום ונוחות על הסיפון, ותא המטען גדול מאוד. עם זאת, ההתנהגות בכביש מדהימה: אחיזה טובה והנאה מנהיגה הודות למתלים מדויקים ומכוונים היטב, וכן מנועים מצוינים. בנוסף, הודות להנעה לכל הגלגלים ומרווח קרקע טוב, הוא מרגיש טוב גם בדרכי עפר קלות. עם זאת, אספלט נשאר בית הגידול האידיאלי. AUDI Q7 3.0 TDI 239 CV V6 quattro Tiptronic 7 posti מחירים מ:…
נסיעת מבחן בסוזוקי ג'ימני החדש: תמונות ראשונות - תצוגה מקדימה
סוזוקי חשפה את התמונות הראשונות של הג'ימני החדש: הדור השני של ה-4×4 היפני (הרביעי אם מחשיבים את ה-LJ וה-SJ/סמוראי) מתבסס על מורשתו של דגם שעבר עשרים שנות קריירה. סוזוקי הציגה את התמונות הראשונות של הג'ימני החדש: כל הפרטים הטכניים של הדור השני של יפני השטח הקטן (רביעי אם נסתכל גם על שתי הסדרות הראשונות, המכונה LJ e SJ / Samurai) יפורסמו בהמשך. . בייבי” 4×4 ליפני שלוש דלתות (אל תקראו לזה רכב שטח, אולי תיעלב) יש סגנון קופסתי אפילו יותר מהסדרה הקודמת (שהיתה לה עשרים שנות קריירה), ואפילו יותר "אופנתי" מכיוון שהוא יהיה זמין גם עם ביקולור גוף. בפנים, ההגה ומערכת המידע והבידור מושאלים מדגמי האוס סוזוקי אחרים.…
נסיעת מבחן סוזוקי באלנו: פרשים קלים
מבחן של דגם חדש מכיתה קטנה של חברה יפנית זה נחמד כאשר תיאוריה ופרקטיקה חופפים באופן חלקי. זה אפילו יותר נעים כשהמציאות עולה על הציפיות התיאורטיות - כפי שקורה עם סוזוקי באלנו החדשה למשל. עם אורך מרכב קלאסי קטן של כארבעה מטרים, דגם סוזוקי החדש נכנס באופן הגיוני לקטגוריית המכוניות הנוחות ביותר לשימוש של שני אנשים בתנאים עירוניים, אך עדיין לא מתאימות במיוחד להובלה נוחה ושלמה. שני נוסעים מבוגרים במושב האחורי - במיוחד למרחקים ארוכים. לפחות תיאורטית, זה אמור להיות המקרה. אבל ההפתעה הראשונה כבר כאן: גם אם אדם שגובהו מעל 1,80 מטר נוסע, עדיין יהיה מקום למבוגר אחר עם דומה...
נסיעת מבחן סוזוקי ויטארה, ג'ימני ו- SX4
זה היה ברגע שבו הכל נעלם על מסך הנווט חוץ מהסמל עם המכונית, המצפן והמהירות, ה-SX4 קפא - היה קטע שטח שהיה נורא לקרוסאובר עירוני. פחות אנחנו דורשים מהמכונית. אלף קילומטרים מהמטרופולין עולים ערכים שונים לחלוטין - לפחות אין צורך להרשים את השכנים במורד הזרם. בקראצ'אי-צ'רקסיה, שם התקיימה נסיעת המבחן של מערך סוזוקי, מתרחש שינוי פרדיגמה עם נשימה ראשונה של אוויר הרים. לא סע מהר יותר, אלא רחוק יותר, לא כדי להראות את עצמך, אלא כדי לראות את היופי מסביב. לבסוף, אל תבודד את עצמך מהעולם, אלא תרגיש אותו בשלמותו. יום 1. עמודי מתח, אלברוס וסוזוקי SX4 דינמיקה על...
נסיעת מבחן כניסה ללא מפתח: כמעט כל המכוניות קלות לגנוב
מבחן מועדון רכב ADAC עם תוצאות מדאיגות באופן בלתי צפוי מועדון הרכב הגרמני ADAC ושותפו האוסטרי ÖAMTC בדקו 270 מכוניות עם מערכות כניסה ללא מפתח וגילו שכמעט כל הדגמים שנבדקו ניתנים לפתיחה ולגניבה בקלות. "לאחרונה נבדקו 273 רכבי Keyless-Go ורק ארבעה לא הצליחו להיפתח. רוב היצרנים בעליל לא מוכנים או לא מסוגלים לתקן את פרצת האבטחה הזו", מותח ביקורת על מומחה ÖAMTC Stefan Kerbel. "כיום, הרבה יותר קל לגנוב רכבי Keyless-Go מאשר רכבים אחרים. בסך הכל ארבעה דגמי יגואר, בהתאמה. בבדיקות שלנו, הלנד רובר לא הצליח להיפתח. אז הכל יכול להיות שונה - כאן יצרנים אחרים צריכים להתעדכן במהירות ...
נסיעת מבחן מיני קופר, סיאט איביזה וסוזוקי סוויפט: ספורטאים קטנים
שלושה ילדים עליזים שנותנים תחושה של קיץ. מי יותר טוב? האם גם לכם - כמונו - כבר לא נמאס מגשם, קרח צווח, מושבים מחוממים ומחזיתות קרות סיביריות? אם כן, אתם מוזמנים להמשיך לקרוא - הכל עוסק בקיץ, שמש ושלוש מכוניות קומפקטיות במיוחד בשביל הכיף על הכביש. כידוע, הקיץ הוא לא רק עניין של טמפרטורה ותקופה מסוימת בלוח השנה, אלא גם של הגדרות פנימיות. בקיץ אפשר ליהנות מהדברים הקטנים בחיים. למשל, בשלוש מכוניות שבהן ההנאה מהנהיגה נמדדת לא בהספק או במחיר, אלא בהנאה עצמה. נתחיל בסדר אלפביתי עם המיני, שם השמחה של המכונית הקטנה נטועה באותה מידה...
נסיעת מבחן קיה ריו, ניסאן מיקרה, סקודה פאביה, סוזוקי סוויפט: ילדים
האם הדגם הקוריאני החדש יוכל להתחרות על מקום ראוי במעמד התת-קומפקטי מחירים נוחים, אבזור טוב ותקופת אחריות ארוכה הם יתרונות ידועים של קיה. עם זאת, צפוי ליותר מהריו החדשה: היא אמורה להיות שווה לטובים במעמד שלה. במבחן ההשוואתי הראשון הדגם מתחרה במיקרה, פאביה וסוויפט. קודם הייתה גאווה, אחר כך ריו - ההיסטוריה של ההרכבים הקטנים של קיה לא ארוכה בהרבה מההיסטוריה של היורו. האיכות הבולטת ביותר של הריו הראשונה בשנת 2000 הייתה שזו הייתה המכונית החדשה הזולה ביותר בשוק האמריקאי. וכעת, לאחר שלושה דורות, הדגם מוכן להתחרות במתחרים מאירופה ויפן. בוא נראה אם זה עובד. במבחן ההשוואה הזה, הקיה הקטנה תהיה...