נסיעת מבחן רנו קליאו גראנדטור: יותר מקום
רנו כבר מציעה את הדור הרביעי של קליאו וכסטיישן, שוב נושאת את השם גראנדטור. לפעמים במסיבה קורה שאתה מבלה רבע שעה בדיבור במטבח, ואז אתה מגלה שרוב האורחים עזבו, ולא נשאר אף אחד לשלוש הפיצות שהרגע הוצאת. לֶאֱפוֹת. כמו כן, נראה היה שהמנות הקטנות של מכוניות סטיישן מתפרקות. לפני כן, הם היו שם: פולו וריאנט, אבל רק דור אחד, שהוחלף בבירור על ידי פיאט פאליו וויקנד, כמו גם מאופל קורסה B קראוון בתקופה 1997-2001. הקרוסאובר של פיג'ו 2008 החליף את ה-207 SW. כעת, כשרנו קליאו החדשה מגיעה לאולם, היא נמצאת רק עם ההרכב של בן הדוד. סקודה פאביה קומבי…
נסיעת מבחן רנו קפאטור
הכל על רנו קאפטור: מחירים, מנועים, חוזקות וחולשות של הדור השני של רכב השטח הצרפתי הקטן La דור שני של רנו קאפטור - יליד 2019 - רכב שטח קטן צרפתי והנעה קדמית שפותחה על אותה פלטפורמה של ניסאן ג'וק. במדריך הקנייה הזה מבית רנו קפטור - אחת מהעסקאות הטובות בסגמנט - נציג בפניכם בפירוט את כל הגרסאות הקיימות במחירון "ילדים" של Regi Crossovers: מחירים, מוטורי, אביזרים, ביצועים, חוזקות, פגמים ו- יותר יש לך את זה לידי ביטוי. תמונות של רנו קאפטור רנו קאפטור: מאפיינים עיקריים הסדרה השנייה של רנו קאפטור היא רכב שטח מעוצב בקפידה המתאים למי שמחפש רכב רב-תכליתי: ספה אחורית הזזה שימושית מאוד היא סטנדרטית בכל הטווח. תא המטען מספק את צרכי המשפחה ללא כל בעיה, וסנטימטרים רבים זמינים לנוסעים מאחור עבור...
נסיעת מבחן של פיאט 500X מול רנו קאפטור: אופנה עירונית
ההשוואה הראשונה של ה-500X עם אחד היריבים החזקים - רנו קאפטור המותג האיטלקי פיאט סוף סוף הוציא דגם שיש לו את כל הסיבות להיחשב כחידוש משמעותי. יתרה מכך, ה-500X מתיימר לתפוס את מקומו הראוי במעמד ה- Old Continent הפופולרי במיוחד של קרוסאוברים עירוניים קומפקטיים. הבשורה הנוספת והחשובה לא פחות שמביא עמו ה-500X היא העובדה שאיתה, פיאט למעשה עשתה את הצעד המוצלח הראשון בהבאת תכונות עיצוב אייקוניות מה-500 הקטנה לדגם חדש לגמרי ובהדרגה (אהוב על ב.מ.וו. המותג הבריטי MINI) לבנות משפחה שלמה של כלי רכב מגוונים עם פילוסופיית עיצוב משותפת. ובעוד שלחלק החיצוני של ה-500X יש מראה איטלקי טיפוסי, מאחורי המתכת...
נסיעת מבחן במשאיות קלות רנו: נתיב המנהיג
עם Trafic החדש וה-Master Concern המחודש, רנו מגינה על מעמדה המוביל בשוק הרכב המסחרי הקל באירופה. וזה לא קל למובילים... מה היצרן צריך לעשות כדי לשמור על המקום הראשון בשוק? פשוט תמשיכי כך - תוך סיכון להחמיץ טרנדים חדשים ולהידרדר מאחור של מצבי רוח משתנים ודרישות ציבוריות? לצאת לחידוש נועז? והאם זה לא ירחיק לקוחות שרוצים "עוד מאותו הדבר"? ברור שהדרך הנכונה היא באמצעות שילוב של שתי האסטרטגיות, כפי שאנו רואים בטנדרים של רנו. מאז 1998, החברה הצרפתית נמצאת במקום הראשון בשוק זה באירופה ו-1 שנות מנהיגות מראות שזו לא הצלחה בודדה, אבל...
נסיעת מבחן סיטרואן C4 קקטוס, פורד אקוספורט, פיג'ו 2008, רנו קאפטור: פשוט שונה
סיטרואן שוב אזרה אומץ להפתיע את לקוחותיה ולמשוך את תשומת הלב של המתחרים. לפנינו C4 Cactus - מוצר נפלא של המותג הצרפתי. המשך המסורת של המותג ליצור מכוניות פשוטות אך מקוריות היא משימה שאפתנית. במבחן סיטרואן, צוות המותג השאיר בקפידה מידע ממצה לעיתונות. הוא מודיע לנו בפירוט על החומרים המרכיבים את לוחות הגוף החיצוניים, הנקראים Airbump (למעשה הם עשויים מ"פוליאוריתן תרמופלסטי אורגני"), מסביר את הדרכים השונות להפחית משקל, מפנה את תשומת הלב לערך של 1,5 קטן, מאגר מגבים בנפח 2 ליטר, אבל אף מילה לא נאמרה על קודמו של הקקטוס - "הברווזון המכוער" או 2CV. רק תחשוב כמה דגמי סיטרואן מעולם לא הצליחו להפוך ל...
נסיעת מבחן Renault Talisman dCi 160 EDC: מכונית גדולה
רושם ראשוני מגרסת הדיזל החזקה ביותר של טליסמן סדאן השינוי הוא קיצוני. לאחר עשרות שנים של ניסויים שונים וניסיונות מתמשכים לשבור את האופי המסורתי של מעמד הביניים האירופי ואת הדעות השמרניות עוד יותר של לקוחותיו, ברנו החליטו לעשות תפנית חדה ולהיפרד מהרעיון של האצ'בק ומכסה אחורי גדול נוח אך בלתי ניתן לעיכול. בהתבסס על תוצאות עבודתם של המעצב הראשי לורן ואן דן אקר ועמיתיו, המעבר לתוכנית המסורתית של שלושה כרכים הוא רעיון לא רע. צללית דינמית עם פרופורציות יפות וגלגלים גדולים, צליל אחורי מקורי שמעורר כמה דגמים אמריקאים, והצהרה עוצמתית של השתייכות למותג הצרפתי עם גריל מרשים עם סמל מרשים עוד יותר.…
נסיעת מבחן Renault Grand Kangoo dCi 110: ממש גדול
שנתיים ו-100 ק"מ עם טנדר הנוסעים הגדול הפופולרי רנו גרנד קנגו משרתת בנאמנות בחדר החדשות שלנו כבר שנתיים, למשל כמוביל ציוד צילום, עוזר להחלפת בית, מנשא צמיגים, עגלת תינוק ואוטובוס נוסעים. איזון לאחר ריצה של 100 ק"מ. כאשר רנו הציגה את גרנד קנגו החדש עם בסיס הגלגלים המורחב ב-2012, תמונות מהבכורה בת 15 השנים בשוק של מערך הטנדר, טנדר התחבורה וטנדר הנוסעים עדיין היו בזיכרון שלנו. באותו זמן, המודעה הציגה קרנף חולה אהבה מטפס על גבו של דוגמן צרפתי רביעי ומרעיד בעדינות את חושיו כמו קרנף. המסר של ספוט הטלוויזיה המצחיק היה: "קנגו הוא בלתי מנוצח". חלל שבעה מושבים מפגן גס זה של כוח וגנטיקה...
נסיעת מבחן רנו סנדרו סטפוויי 2015
רבים בוודאי מכירים כבר את הדור השני של רנו סנדרו, שהתבססה כמכונית פרקטית, אמינה ובו זמנית תקציבית. אבל היום הכנו עבורכם סקירה של גרסת ה"חצי-שטח" של הסנדרו, כלומר נסיעת מבחן של רנו סנדרו סטפווי 2015. בסקירה תמצאו את כל השינויים שמבדילים את הסטפווי מהסנדרו הרגיל, מפרט טכני, תצורות אפשריות, התנהגות הרכב בכביש ועוד ועוד. הבדלים Stepway מהסנדרו הרגיל ההבדל העיקרי, אפשר לומר גם יתרון, הוא מרווח הקרקע המוגבר. אם לסנדרו יש מרווח של 155 מ"מ, תוך התחשבות בעומס, אז עבור דגם Stepway פרמטר זה הוא כבר 195 מ"מ. מנוע בנוסף, בדור השני, מנוע 8 שסתומים הפך ...
נסיעת מבחן רנו מגאן GT: כחול כהה
רושם ראשוני של הצרפתי עם הנעה לכל הגלגלים ו-205 כ"ס. עיצוב ספורטיבי עם ספוילרים מודגשים, חישוקי אלומיניום גדולים וצינורות מוצא מרשימים משני צידי המפזר האחורי. במבט ראשון, נראה שאנשי רנוספורט עשו עבודה נהדרת ביצירת הגרסה הספורטיבית הראשונה של דגם קומפקטי באמצעות פלטפורמת ה-CMF המתקדמת של הברית. רנו-ניסאן. למעשה, ההתערבות של מחלקת הספורט מעמיקה הרבה יותר מתחת למעטפת הדינמית. לצד שלדת ספורט עם הגה כוח שונה, דיסקי בלם קדמיים גדולים יותר והיגוי אחורי אקטיבי 4Control, מתחת למכסה המנוע של רנו מגאן GT ישנו שינוי ליחידה המוכרת מהקליאו רנוספורט 200-1,6, טורבו בנפח 205 ליטר. מנוע עם 280 כ"ס. ו-100 ננומטר בשילוב עם תיבת שבעה הילוכים...
נסיעת מבחן רנו קליאו: האבולוציה הצרפתית
הדור החמישי של רב המכר הקטן הוא מכונית שגדלה ובוגרת משמעותית, הגרסה הרביעית של הקליאו, שיצאה לפני שבע שנים, חוללה מהפכה בפיתוח הדגם - היא שונה באופן קיצוני במראה ובקונספט מקודמותיה והפכה ליורשת הראשונה של הדגם. שפת העיצוב החדשה של המותג, שלימים היא הומשכה ע"י Mégane, Talisman, Kadjar ואחרים. מעניין לא פחות היה הנוף מבפנים הקליאו - זו הייתה העבודה הראשונה של רנו, מצוידת במערכת R-LINK עם גדול מסך מגע ממוקם אנכית בקונסולה המרכזית. באותה תקופה, העברת השליטה ברוב הפונקציות במכונית למסך המגע נראתה חדשנית מאוד, במיוחד עבור נציג מחלקה קטנה. מצד שני, במהלך השנים, אנשים רבים הגיעו למסקנה כי ההנהלה של חלקם לעיתים קרובות...
נסיעת מבחן רנו מגאן TCe 115: עלייה חדשה
מגאן היא דגם נוסף של רנו-ניסאן עם מנוע טורבו חדש בנפח 1,3 ליטר למעשה, המהדורה הנוכחית של הרנו מגאן היא מכונית שכמעט ולא זקוקה להקדמה מפורטת במיוחד – הדגם הוא בין הנמכרים ביותר במדינות רבות באירופה. לפני שלוש שנים זכה הדגם בפרס מכונית השנה היוקרתית לשנת 2017. המאמצים של ברית רנו-ניסאן לשמור על צורתו של אחד המוצרים החשובים ביותר שלה ביבשת הישנה – הדגם קיבל בהדרגה מגוון רחב של אפשרויות, כולל מכוניות סדאן וסטיישן אלגנטיות אך פונקציונליות במיוחד. יחידת טורבו משוכללת כעת גולת הכותרת האחרונה של סל המוצרים של מגאן היא השקת דור חדש של מנועי טורבו בנזין בנפח 1,3 ליטר המצוידים בהזרקה ישירה ומגדש טורבו. שני שינויים ביחידה החדשה...
נסיעת מבחן רנו מייגן רנו ספורט
וידאו זו הסיבה שגם מגאן רנו ספורט זו מפתיעה. כל עוד אתה שומר אותו רגוע, רגוע, כך הוא מתנהג. המנוע שלו לא עולה בסיבובים, שכן הוא מושך היטב גם בסרק ומ-1.500 ועד מתג ההתנעה, הנהג יכול לסמוך על הסיוע הנדיב שלו בכל עת. הוא יכול למשוך אפילו פחות בסל"ד נמוך יותר מאשר גרסאות מנוע רבות אחרות של אותה מכונית. אין (לצערי) תירוץ לאי יכולת לנוע במגבלות המהירות הללו עם מנוע כה חזק. Mégane RS היא מכונית לכל יום. מובן, כל עוד הנהג ממושמע בכל הקשור ללחוץ על הגז. כמו ב-Clio RS,…
נסיעת מבחן רנו דאסטר, סוזוקי ג'ימני, UAZ פטריוט: מי מנצח?
יש דעה שאין עוד צורך ברכבי שטח אמיתיים, וקרוסאוברים מודרניים אינם גרועים מהם במקום שבו נגמר האספלט. באופן כללי, הלכנו לבחון את זה בשטח. התוכנית הייתה פשוטה: ללכת לשדה המוכר ממבחנים קודמים עם תלישי טרקטור, לנהוג בשני רכבי שטח של סוזוקי ג'ימני ו-UAZ פטריוט כמה שיותר ולנסות לעקוב אחר עקבותיהם בקרוסאובר . בתור האחרון, נבחרה רנו דאסטר - המוכנה והמוכנה ביותר לקרב מבין קטגוריית הרכבים הזו. כלומר, או שנוכיח שמכונית ללא מסגרת והנעה לכל הגלגלים עם חוט קשיח לא מסוגלת לכלום בתנאים רציניים, או שמסתבר שרכבי שטח קלאסיים כבר מיושנים, וקרוסאובר חזק די מסוגל.. .
נסיעת מבחן Renault Clio Sport F1-Team: Beast
197 כוחות סוס במכונית קטנה: רנו היא לא בדיחה עם הגאווה החדשה שלה Clio Sport F1-Team, שמתחת למכסה המנוע יש מנוע מהיר בנפח שני ליטר ארבעה צילינדרים. צבע צהוב חם, פגושים קדמיים נפוחים מאוד וסרטי דבק דמויי גוף F1: ב"חבילה" זו רנו קליאו ספורט F1 בהחלט לא מיועד לאנשים שחשוב להם ריסון... בכל מקום שתסתכל, המכונית נראית דינמית באופן מובהק, ובתוך כך. מצב גבול, ההתנהגות שלו מאופיינת בנטייה מורגשת אך לא מסוכנת להחליק לאחור - באופן פיגורטיבי, הקליאו הזו נעה לאורך הכביש בקלות ובזריזות של רקדן סלסה מקצועי. נותנת לטייס הנאה רבה מנהיגה. המנוע ישמח כל חובב מכוניות ספורט. מנוע הקליאו הוא בהחלט...
נסיעת מבחן רנו קפטור CVT
תיבת ההילוכים של הקרוסאובר הצרפתי מאומנת להציג "אוטומט" - זה נותן אנרגיה ורגש לתאוצה.במצלמה האחורית של הקפצ'ור נע הפגוש של מכונית אמריקאית משנות החמישים עם ברק דורסני של ניבים כרום . הקופה שחונה במלון צבועה בשני צבעים באופנת התקופה, כמו הקרוסאובר הצרפתי. צבע זה מזוהה מאוד עם מחלקת הפרימיום, אך רנו מציעה אותו עבור דגם ייצור זול. כמה חודשים לאחר תחילת המכירות של Kaptur, היצרן הצרפתי יצר "אטלייה" שלם - תוכנית האינדיבידואליזציה של Atelier Renault עם אות גדולה בצורת מגדל אייפל. בנוסף, הקרוסאובר קיבל תיבת הילוכים חדשה - וריאטור. בידול הצבעים של הגג הופך נגיש יותר - בנוסף לרנו, סוזוקי מציעה אותו עבור ה-Vitara. נראה נהדר, אפילו עם גוף חום כהה, לא...
נסיעת מבחן של רנו מגאן מול פולקסווגן גולף, סיאט לאון ופיג'ו 308
דור רביעי של רנו מגאן בקרב ראשון מול יריבות קומפקטיות האם הרנו מגאן החדשה מהירה, חסכונית ונוחה? האם הוא מרוהט באלגנטיות או בצורה מאכזבת בפשטות? נבהיר סוגיות אלו על ידי השוואת הדגם לפיג'ו 308 BlueHDi 150, סיאט לאון 2.0 TDI ו-VW גולף 2.0 TDI. רנו מגאן החדשה נחשפה בתערוכת פרנקפורט בשנה שעברה – וגם אז היא נראתה מבטיחה מאוד. אבל עכשיו הדברים מתחילים להיות רציניים. מול פיג'ו 308, סיאט לאון ופולקסווגן גולף, העולה החדשה מתמודדת עם יריבים קשים איתם הוא יצטרך להתמודד במבחנים קשים של דינמיקה, צריכת דלק והתנהגות כביש בשליטה קפדנית של בודקים. כי עד כה שלושת הדורות הקודמים של רנו...