נסיעת מבחן פיג'ו 208: אריות צעירים
רושם ראשוני של המהדורה החדשה של ה-208 הקטנה הצרפתים הם אומה אסתטית, וזה ניכר בביצועים ובמראה הכללי של ה-208 החדשה. עם קווי המרכב המהירים ותאורת ה-LED ליום, המעניקים לו מראה דורסני של נמר בעל שן חרב, לדגם פיג'ו יש כל סיכוי להתבלט משאר נציגי המעמד הזה. מנקודת מבט זו, אין זה מפתיע שהחברה הצרפתית דבקה בתפיסה שצרכנים צריכים קודם כל לשים לב לעיצוב לפני שהם מגלים עניין במערכת הנעה. לפי אסטרטגי PSA, פיתוח פלטפורמה חשמלית בשלב זה הוא יקר מדי ומסוכן מדי, מכיוון שקשה מאוד לחזות את התפתחות החשמול בשנים הקרובות, במיוחד במחלקת המכוניות הקטנות, שבהן יותר...
נסיעת מבחן פיג'ו 5008: דגמים, מחירים, מפרטים ותמונות - מדריך קנייה
פיג'ו 5008: דגמים, מחירים, מפרטים ותמונות – מדריך רכישה הכל על פיג'ו 5008: מחירים, מנועים, חוזקות וחולשות של רכב השטח הצרפתי הממוצע בעל 7 מושבים La דור שני של פיג'ו 5008 – יליד 2017 ועובר מהפך בשנת 2020 - שונה מאוד מהסדרה הראשונה: היום השם הזה (ששימש את בית האריה בתחילת שנות ה-00 וה-10 עבור מיניוואן) מייצג SUV Media 7 מושבים הנעה קדמית בנוי באותה קומה כמו סיטרואן גרנד C4 SpaceTourer. במדריך הקנייה הזה של פיג'ו 5008, ננתח בפירוט את כל גרסאות ה-Transalpine Sport Utility במחירון: מחירים, מוטורי, אביזרים, ביצועים, חוזקות, פגמים וככל שתבטא זאת יותר. תמונות של פיג'ו 5008 פיג'ו 5008: מאפיינים עיקריים הסדרה השנייה של פיג'ו 5008 אינה...
נסיעת מבחן פיג'ו ריפטר: שם חדש, מזל חדש
מניע את הדגם הרב-תכליתי החדש של המותג הצרפתי לא קל למכור שלושה שיבוטים של מכוניות טובות באותה מידה המבוססות על קונספט נפוץ, וקשה עוד יותר לסדר כל אחד מהמוצרים כך שיהיה לו מספיק מקום בשמש. הנה דוגמה ספציפית - פלטפורמת PSA EMP2 נושאת שלושה מוצרים כמעט זהים: פיג'ו ריפטר, אופל קומבו וסיטרואן ברלינגו. הדגמים זמינים בגרסה קצרה עם חמישה מושבים ואורך של 4,45 מטר, וכן גרסה ארוכה עם שבעה מושבים ואורך גוף של 4,75 מטר. הרעיון של PSA הוא לקבל את קומבו כחבר העילית של השלישייה, את ברלינגו כבחירה הפרגמטית ואת ריפטר בתור ההרפתקן. עיצוב עם רמזים להרפתקה החלק הקדמי של המכונית מעוצב בסגנון המוכר ממילא...
נסיעת מבחן סיטרואן C4 קקטוס, פורד אקוספורט, פיג'ו 2008, רנו קאפטור: פשוט שונה
סיטרואן שוב אזרה אומץ להפתיע את לקוחותיה ולמשוך את תשומת הלב של המתחרים. לפנינו C4 Cactus - מוצר נפלא של המותג הצרפתי. המשך המסורת של המותג ליצור מכוניות פשוטות אך מקוריות היא משימה שאפתנית. במבחן סיטרואן, צוות המותג השאיר בקפידה מידע ממצה לעיתונות. הוא מודיע לנו בפירוט על החומרים המרכיבים את לוחות הגוף החיצוניים, הנקראים Airbump (למעשה הם עשויים מ"פוליאוריתן תרמופלסטי אורגני"), מסביר את הדרכים השונות להפחית משקל, מפנה את תשומת הלב לערך של 1,5 קטן, מאגר מגבים בנפח 2 ליטר, אבל אף מילה לא נאמרה על קודמו של הקקטוס - "הברווזון המכוער" או 2CV. רק תחשוב כמה דגמי סיטרואן מעולם לא הצליחו להפוך ל...
נסיעת מבחן היכרות ראשונה עם פיג'ו 2008
הצרפתים הביאו קרוסאובר קומפקטי חדש ונראה שכבר מפקפקים בסיכויים שלו. ואחרי שנפגשנו, אנחנו אומרים שזה אחד האירועים המרכזיים במשבר בשוק הרוסי שימו בצד מחשבונים שחוקים עד חורים. סגור את הטבלאות בציוד, שיעורי הלוואות וסיכומי נזילות. זכרו מדוע אתם אוהבים מכוניות - ואם זה לא יצליח, גלגלו את המאמר הזה ולכו להביא עוד מכונית משותפת מתוך סחף שלג. כי פיג'ו 2008 הבלתי רציונלית עוצר הנשימה מסוגלת לבדה להפיג את כל האפלה שמתגנבת לשוק הרוסי בשנים האחרונות. אבל הוא לא יכול בלי עזרה. כשאני מדבר על חוסר הגיון, אני מתכוון בדיוק למה שמעניין אותך מלכתחילה. ליותר משניים...
נסיעת מבחן פיג'ו 5008
תא טנדר לעסקים, ספה ביתית, תא נוסעים, נקודת משיכה, אוטובוס ילדים, גאדג'ט על גלגלים ועוד אסוציאציות שמעורר קרוסאובר שבעה מושבים יוצא דופן מצרפת, בשוק שלנו קוראים הצרפתים לפיג'ו 5008 קרוסאובר, אבל מבחינת פריסה ונוחות הוא יותר מיניוואן קרוס קאנטרי. למכוניות בפורמט הזה יש ביקוש מוגבל, אבל מי שאי פעם ניסה את ה-5008 התאהב בלי זכר. המחיר של 27 דולר מונע מהמכונית לכבוש את השוק. לגרסת הבסיס של האקטיב עם מנוע טורבו בנזין בהספק של 495 כוחות סוס. דיזל בעוצמה זהה מעלה את הרף ל-150 דולר, והפיג'ו 29 היקרה ביותר, שהייתה בידי עורכי AvtoTachki, כבר עולה 198 דולר. זה עד כמה מכונית שבעה מושבים גדולה באמת עם פנים עם גג נפתח וחבורה של...
נסיעת מבחן פיג'ו 508: נחיתה
פיג'ו טווח הביניים נפרדה מניסויי עיצוב - ה-508 החדשה זכתה שוב למראה של מכונית סדאן רצינית. וטוב שכך - עדיין צריך להחליף את הדגם וקודמו, ה-407, וה-607 הגדול יותר, חוזרים לאיבוד בפלח השוק המאוד שנוי במחלוקת זה. שאלה ל-400 לבה: אם דגמי 407 ו-607 יוחלפו ביורש אחד משותף, איך הוא ייקרא? נכון, ה-508. הרעיון הזה יושם גם בפיג'ו כאשר שקלו את העתיד לנוכח הביצועים העלובים של ה-607 הגדולה וההחלפה הקרובה של ה-407. מה שהיה חסר ל-607 הסדאן היוקרתית הייתה כושר הביטוי של אחיו ממעמד הביניים של ה-407 - גריל גדול ותליה מלפנים, כרום מבריק בתא הנוסעים...
נסיעת מבחן רפידות בלמים ידידותיות לסביבה ויעילות
Federal-Mogul Motorparts הודיעה על הרחבת טווח Ferodo Eco-friction שלה של רפידות בלם נחושת נמוכות או ללא. טכנולוגיית ה-Eco-Friction של Ferodo מוגנת בפטנט לפי תקני ההתקנה המקורית (OE) והיא הטכנולוגיה המועדפת על ידי מספר יצרני רכב. לצד הגנה על הסביבה, היא שואפת לשפר את מרחקי הבלימה, החשובים לנהיגה בטוחה. בדיקות כריות חיכוך אקולוגיות מראות שלא רק שהן טובות כמו רכיבי נחושת מסורתיים, הן לרוב טובות משמעותית. לדוגמא, לפולקסווגן גולף VI יש מרחק עצירה עם רפידות בלם Ferodo Eco-Friction שקוצר ב-10% ב-100 קמ"ש וב-17% ב-115 קמ"ש. דגמי ייצור אחרים כמו פיג'ו בוקסר ופיאט דוקאטו מפחיתים מרחק העצירה…
נסיעת מבחן פיג'ו 3008 GT BlueHDI 180 EAT6 – מבחן דרכים
פיג'ו 3008 GT BlueHDI 180 EAT6 - מבחן דרכים ה-3008 החדש משנה את המראה שלו והופך לרכב שטח מרשים: מראה ספורטיבי ואיכות מעולה. Pagella city 8/ 10 מחוץ לעיר 8/ 10 כביש מהיר 8/ 10 החיים על הסיפון 8/ 10 מחיר ועלות 7/ 10 בטיחות 8/ 10 עם המראה הספורטיבי והפנים העתידני שלו, פיג'ו 3008 נכנס לרכב השטח C-SUV רחב הכתפיים מִגזָר. לא ניתן להכחיש את איכות הפנים והגימורים, ועל הכביש ה-3008 רוכב היטב, אבל העיצוב של נוחות תחילה לא הופך אותו לדינמי כפי שהוא נראה. ברוכים הבאים לרכב השטח: פיג'ו 3008 מתחמק מהמראה של מיניוואן אקסצנטרי ו...
נסיעת מבחן של רנו מגאן מול פולקסווגן גולף, סיאט לאון ופיג'ו 308
דור רביעי של רנו מגאן בקרב ראשון מול יריבות קומפקטיות האם הרנו מגאן החדשה מהירה, חסכונית ונוחה? האם הוא מרוהט באלגנטיות או בצורה מאכזבת בפשטות? נבהיר סוגיות אלו על ידי השוואת הדגם לפיג'ו 308 BlueHDi 150, סיאט לאון 2.0 TDI ו-VW גולף 2.0 TDI. רנו מגאן החדשה נחשפה בתערוכת פרנקפורט בשנה שעברה – וגם אז היא נראתה מבטיחה מאוד. אבל עכשיו הדברים מתחילים להיות רציניים. מול פיג'ו 308, סיאט לאון ופולקסווגן גולף, העולה החדשה מתמודדת עם יריבים קשים איתם הוא יצטרך להתמודד במבחנים קשים של דינמיקה, צריכת דלק והתנהגות כביש בשליטה קפדנית של בודקים. כי עד כה שלושת הדורות הקודמים של רנו...
נסיעת מבחן פיג'ו 3008 HYbrid4
ובפנים - 3008. כעת הכל ברור ומאושר רשמית: קונצרן PSA, ש"מפריע" למתחרים כבר כמה שנים בפתרון יוצא דופן להיברידיות דיזל, ייצר וימכר היברידיות אמיתיות. בפועל זה נראה כך: החזית נשארת טכנולוגיית מנוע בעירה מוכרת (בין השורות: כששואלים אותם ישירות ומסתכלים להם בעיניים, הם לא שוללים את האפשרות של מנוע בנזין), והכונן הזה יתחבר מאחור עם מנוע חשמלי. כלומר: נגזרת של שמן תניע את הגלגלים הקדמיים, וחשמל יניע את האחוריים. סיווג כזה של טכנולוגיה מקל יחסית על יישום היברידי אמיתי. המשמעות היא שהרכב יכול להיות מופעל על ידי מנוע הבעירה הפנימית בלבד, על ידי המנוע החשמלי בלבד, או על ידי שניהם...
נסיעת מבחן פיג'ו 208: אנו מזמינים נשים
מכיוון שה-207 לא מסוגלת לשחזר את ההצלחה של ה-205 וה-206, ה-208 מופקדת כעת להחזיר את פיג'ו לראש מכירות המכוניות הקטנות. מבחן מעשי מפורט של הדגם החדש של החברה הצרפתית. למעטים יש סיבה אמיתית להתפאר בכך שהם שימחו מיליוני נשים. פיג'ו 205 הייתה בין בני המזל המעטים שהצליחו להשיג את ההישג הזה, וכך גם היורשת שלה, ה-206. בסך הכל נמכרו יותר מ-12 מיליון עותקים של שני ה"אריות", שלפחות מחציתם נקנו על ידי נשים בגילאים שונים ובעלות מעמד חברתי שונה. נראה שפיג'ו הסתחררה בשלב מסוים מההצלחה המרשימה הזו, כי ה-207 לא רק הייתה ארוכה ב-20 סנטימטרים וכבדה ב-200 ק"ג מקודמתה, אלא גם הסתכלה על ...
נסיעת מבחן פיג'ו 3008: קצת מהכל
המותג הצרפתי פיג'ו עדכן לאחרונה את הקרוסאובר הקומפקטי 3008. הרושם הראשוני הוא מגרסה עם מנוע דיזל בנפח 3008 ליטר ותיבת הילוכים ידנית. כשהוצג לפני חמש שנים, ה-3008 נכנס לשוק עם טענה נחרצת שמדובר בסטיישן, טנדר ורכב שטח. העובדות הראו שהדגם השתמש בפחות מהיכולות של כל אחת משלוש הקטגוריות המפורטות, למרות שהוא לא הציע את כל מגוון היכולות של אף אחת מהן. חשוב מכך, הקונספט המותאם אישית של פיג'ו התקבל מאוד בקרב קהל לקוחות אירופה, עם יותר מחצי מיליון יחידות שנמכרו עד היום. כדי לשמור על עניין ב-XNUMX, החברה הצרפתית הכפפה את ההצלבה שלה לכמה הליכי "התחדשות". השינויים הבולטים ביותר בפריסה של החזית ...
נסיעת מבחן פיג'ו 5008
מראה מואר, פנים יצירתי, שבעה מושבים, מנוע בנזין או דיזל, מצבי שטח – 5008 הפך לפתע לקרוסאובר לאחר שינוי דור. ה-5008 החדשה היא בעצם גרסה מתוחה של ה-3008 הנוכחית המבוססת על פלטפורמת EMP5008. החלק הקדמי כמעט זהה, אך הבסיס הוגדל ב-3008 מ"מ ואורך הגוף גדל ב-2 מ"מ. נראה מקורי "קינג סייז", אבל האטרקטיביות שלו תלויה בזווית. וגם מהמחיר: הבטנה והנוצות של הגרסה הראשונית של אקטיב פשוטים יותר. האם זה קרוסאובר, כפי שמתעקשים הצרפתים? ולמה, אגב, להתעקש? אחת הסיבות להופעתה של 165 בארצנו הייתה הרוסי ...
נסיעת מבחן במכוניות עירוניות: איזו מהחמש היא הטובה ביותר?
דייהטסו טראוויס, פיאט פנדה, פיג'ו 1007, סמארט פורטו וטויוטה איגו מציעות יתרונות שאין להכחישו בתנועה עירונית. איזה מחמשת קונספט המכוניות יהיה המוצלח ביותר עבור ערים גדולות? היכולת לחמוק במהירות אל מקום החניה הראשון האפשרי ולהצליח לצאת משם כמעט באופן מיידי היא דיסציפלינה שבה ללא ספק למכוניות עירוניות קטנות יש יתרונות עצומים על פני נוחות ומשוכללות יותר, אבל הרבה יותר גדולות ובלתי הפיכות. דוגמניות עילית. אבל הזמנים משתנים, והלקוחות היום דורשים מהעוזרים העירוניים שלהם הרבה יותר מאשר גודל קומפקטי ויכולת תמרון. לדוגמה, קונים רוצים בטיחות ונוחות עבור ילדיהם. גם יותר מקום לקניות או למטען שלך. עם קצת סטייל ו...
נסיעת מבחן פיג'ו 408
הצרפתים יודעים כמו השאר להכין מכונית סדאן לא יקרה מהאצ'בק. העיקר שהמראה החיצוני לא סובל... ב-1998 הצרפתים עשו טריק פשוט: לפיג'ו 206 האצ'בק התקציבית הוצמד תא מטען, שלא היה פופולרי בחלק מהשווקים. זה יצא סדאן חסר פרופורציות במחיר אטרקטיבי. כמה שנים לאחר מכן, האצ'בק אחרת ספגה בדיוק את אותו גורל, אבל כבר C קלאס - פיג'ו 308. בשלב מסוים הפסיקו לקנות את הדגם ברוסיה, והצרפתים החליטו להפוך את ההאצ'בק לסדאן: 308 נוצרה. על בסיס 408 עם מינימום שינויי עיצוב. המכונית לא זכתה לפופולריות גדולה, ואז היה המשבר, שבגללו עלתה ה-408 משמעותית. כעת, ברמות גימור בינוניות וגבוהות, ה"צרפתי" נמצא בשורה אחת עם יותר ...