נסיעת מבחן מכוניות מירוץ עשויות פחמן
פחמן יכול להכריע את גורלה של מכונית מכיוון שבאמצעות שמירה על משקל עצמי נמוך של המכונית, החומר הקל במיוחד מפחית בעקיפין את צריכת הדלק. בעתיד, גם רבי מכר כמו גולף ואסטרה יוכלו ליהנות מהשימוש בו. עם זאת, נכון לעכשיו, הפחמן נותר הפריבילגיה של "העשירים והיפים" בלבד. פול מקנזי חוזה עתיד "שחור" למכוניות ספורט. למעשה, הבריטי הידידותי אינו נגד סיעת המרוצים בקרב נהגים, אלא להיפך - הוא מוביל את פרויקט ה-SLR של מרצדס במקלארן. עבורו, שחור הוא צבע הבד שמבטיח את הישרדותן של מכוניות ספורט: ארוג מאלפי סיבי פחמן זעירים, ספוג שרפים ואפוי בתנורים ענקיים, הפחמן קל יותר ובו בזמן עמיד יותר מרוב החומרים האחרים... .
נסיעת מבחן למבורגיני Huracan Performante
הרעיון הוא לבקש 26 דולר עבור תוספת של 378 כ"ס. אולי נשמע מטורף אם זה לא היה מגיע עם התווית של המכונית המהירה בעולם. כדי להשיג את שיא הנורבורגרינג, האיטלקים המציאו משהו יוצא דופן "Per-fo-man-te", אומר כריסטיאן מאסטרו, ראש הסניף המזרחי של למבורגיני, בבירור עם דגש על ההברה הלפני אחרונה. כך, ברוך וצמיג, כאילו נושפים אוויר מהריאות, מבטאים האיטלקים את שם מכונית הייצור המהירה בעולם. שום קשר ל"ביצועים" הסטנדרטיים והקשוחים שמוענקים כעת לכל מכונית "לוהטת" יותר או פחות. התוצאה הרשמית של ה-Huracan Performante בנורבורגרינג נורדשלייפה היא 30:6. לפנים רק המכונית החשמלית NextEV Nio EP52.01 (9:6) ואב הטיפוס Radical SR45.90LM (8:6), שאפילו לא יכול להיחשב כסדרתי. מחזיק ב...
נסיעת מבחן למבורגיני אוונטדור SVJ: דרמה מרגשת
זה יותר מסתם מכונית.הכוח המוסף והדינמיקה המשופרת של הכביש הופכים את הלמבורגיני אוונטדור הפנומנלית ל-SVJ, ומפרידים אותו עוד יותר מהכבישים בהם נוסעות מכוניות "בני תמותה". ההקשר של עבודת הצביעה של Aventador SVJ ב- Rosso Mimir מט הוא נימה מבשרת רעות למדי שכנראה לא מכוונת לחגוג את החוכמה ועומק הידע של האלוהות הנורדית, אלא פשוט משקפת את צבע הדם שנשפך במהלך עריפת הראש שלו. עם מדפים מתחת לזרועות מנוע ה-V12 גדל ב-20 סוסים ל-770 כ"ס. הכוח מתאים בדיוק לאוברקלוקינג של 1,14 מטר (גובה), 4,94 מטר (אורך) ו-2,10 מטר (רוחב ללא מראות). האוונטדור כל כך מרושע שרק נגיעה בדוושת הבלם כבר לא מספיקה. קליפרים בלמים עם שש בוכנות מנסים...
נסיעת מבחן למבורגיני Huracan EVO RWD: תמונות, מנוע ומפרטים - תצוגה מקדימה
Lamborghini Huracan EVO RWD: תמונות, תצוגה מקדימה של מנוע וביצועים לפני שנה הציגה למבורגיני את Huracan EVO, אבולוציה של התינוק החזק והמתקדם יותר טכנולוגית של דל טורו עם חידושים טכניים כמו מתלה חדש או סרן אחורי הניתן להיגוי. כעת Sant'Agata Bolognese מציעה גרסת Hiracan EVO חדשה ומלהיבה אף יותר, שהופכת את מכונית הספורט האחרונה שלה עם שאיפה טבעית למכונית הנעה אחורית. בגרסה החדשה הזו, ה- Huracan EVO RWD החדש מוותר אפוא על הנעה לכל הגלגלים כדי לספק חווית נהיגה תוססת יותר, גם הודות להפחתת המשקל כמובן. למבורגיני Huracan EVO RWD, אתה צילום Engine Huracan EVO RWD המנוע, כמו גם מסגרת האלומיניום והפחמן, נשארים מקוריים, כלומר: ...
נסיעת מבחן למבורגיני V12: Twelve evil
כעת, כשהלמבורגיני אוונטדור פותחת פרק חדש בהיסטוריה של חברת V12, בואו נסתכל אחורה על מפגש משפחתי נורמלי לחלוטין – כלומר רועש, מהיר ופראי – בסביבת סנט'אגטה בולונז. אני רוצה לחזור לדרך, אני רוצה לשיר – לא יפה, אבל חזק וקולני. השיר של סרז' גינזבורג עשוי להפוך לפסקול של כל משפחת דגמי למבורגיני V12. הם מהירים, פראיים וארוטיים. ממש כמו גינזבורג. מעשן, שותה, במילה אחת, לא פוליטיקלי קורקט. ובדיוק כמוהו, אי התנגדות לנשים היא אחת ההטבות של אלה שחיות במהירויות גבוהות ויוצאות מוקדם. עם זאת, זה לא חלקם של מנועי V12 מגניבים, שבלעדיהם דגמי הלמבורגיני המובילים לא היו מה שהם - ...
נסיעת מבחן למבורגיני אורוס
למבורגיני לא סתם בנתה קרוסאובר מהיר מאוד, אלא למעשה פתחה דף חדש בהיסטוריה. ולא רק בגלל אגם Bracciano הקטן שלו ומסלול המירוצים Vallelunga שנמצא בקרבת מקום נמצאים כארבעים קילומטרים מרומא. אבל קרבה כזו לבירה אינה משפיעה על איכות הכבישים המקומיים. הם בדיוק כמו בכל איטליה, כלומר כמו בסוצ'י לפני האולימפיאדה. האורוס מתנדנד בצורה ניכרת על כתמים של בורות טלאים בחיפזון, תפרי זפת וסדקים עמוקים. גירוד עצבני לא נעים בנסיעה דרך מהמורות קטנות עובר לא רק בגוף, אלא גם מועבר לתא הנוסעים ואל ההגה. רק לפני כמה שנים, כל דיון כזה על מכוניות למבורגיני היה גורם לתמיהה קלה, אבל עכשיו...
נסיעת מבחן למבורגיני Huracan EVO
המהירות רק מתקרבת ל-200 קמ"ש, וכבר מתחילים להאט. לרכוב על Huracan EVO מאחורי מדריך זה כאב בתחת "זה לא רק שדרוג. למעשה, ה-EVO הוא דור חדש של מכונית העל הזוטר שלנו", חזר קונסטנטין סיצ'ב, ראש למבורגיני במזרח אירופה, על המשפט הזה כמה פעמים בבורות של מוסקבה. האיטלקים טלטלו כמעט לחלוטין את המלית הטכנית של המכונית, אבל בעולם מכוניות העל, שבו המראה חשוב כמו עשיריות השנייה בתאוצה ל-100 קמ"ש, הטיעונים בעד דור חדש לא נשמעים. כל כך משכנע. כלפי חוץ, ה-EVO נבדל מה-Huracan שלפני הרפורמה רק במכות נוצות, ואפילו אלה הופיעו כאן אך ורק בשל צורך טכני. לדוגמה, מפזר אחורי חדש יחד עם זנב ברווז על...