נסיעת מבחן אינפיניטי QX50 ו- LR דיסקברי ספורט
הקרוסאוברים האנגליים והיפניים הם שני הפכים מוחלטים, ובכל זאת הם עולים כמעט אותו דבר ושניהם שייכים לאותה מחלקה של "מכונית פעילות" "האם אשנה משהו שעשיתי? ברוקס סטיבנס, בן 80, התנדנד לנעוץ מבט בכתב האמריקאי הצעיר. - לעזאזל כן! כי כל זה כבר מיושן ללא תקנה. מעריצי תעשיית הרכב האמריקנית העמידו את סטיבנס בשורה אחת עם הנרי פורד ופולחן את אופנוע ההידרה-גליד שלו. אבל מעבר לים, אם זוכרים מעצב תעשייתי, אז רק במעגלים צרים. אבל לשווא, כי זה היה ברוקס סטיבנס שצייר את המכונית שהפכה לאב הקדמון של כל סגמנט ה-SUV (Sport Utility Vehicle). אי אפשר לדמיין את האמריקאי עצמו...
נסיעת מבחן אאודי A4 מול אינפיניטי Q50
למכוניות סדאן אלו 654 כ"ס. לשניים, אבל הם אפילו לא מנסים להיות ספורטיביים. גיבורי על בין מכוניות נבוכים מסדרות מיוחדות כמו RS או AMG עם ערכות גוף ענקיות ומעדיפים להישאר בצל. פיטר פארקר לא אהב שהכוונו אליו אז הוא ניסה תחפושת של גיבור על רק במקרים חריגים. הסיפור של ברוס וויין שונה במקצת, אבל הוא גם מעולם לא חבש מסיכת באטמן רק כדי להשוויץ. הגרסאות המובילות של אודי A4 ואינפיניטי Q50 הן גיבורי על בין המכוניות. הם לא מציגים ערכות גוף מגונות, מתלים מונמכים, עיצוב או לוחיות שמות כמו AMG, S-Line, GT, RS, ST, M בכל הגוף. אבל יחד עם זאת, משהו בהחלט חי בהם עם הקידומת "מעל": חזק, בלתי מתפשר ...
נסיעת מבחן פולקסווגן פאסאט, ניסאן מוראנו, סובארו XV ואינפיניטי QX70
סובארו XV עם נוסעים שנשכחו, אינפיניטי QX70 נעימה ובטוחה מאוד, חיפוש ספה ביתית בפולקסווגן פאסאט ושיאים חסכוניים בניסאן מוראנו מדי חודש בוחרים עורכי AvtoTachki כמה מכוניות שמוצעות למכירה בשוק הרוסי. עכשיו ולהמציא משימות שונות עבורם. בסוף מרץ ובתחילת אפריל חשבנו על בטיחות האינפיניטי QX70, חיפשנו ספה ביתית בפולקסווגן פאסאט, קבענו שיאי חיסכון בדלק בנהיגה בניסאן מוראנו, ומשום מה שכחנו את הנוסעים בסובארו XV. יבגני בגדסרוב שכח מהנוסעים בסובארו XV למעשה, ה-XV היא אימפרזה האצ'בק מוגבהת, אבל היא לא חוששת מכבישים אזוריים משובצים כלל. אלמלא האף הארוך, הוא יכול היה להגיע רחוק מספיק בשטח. בשביל מה? לתת למזרקות השלג והבוץ מתחת לגלגלים זה לפחות כיף. מרווח הקרקע של סובארו XV הוא יותר מ-20 ס"מ, ומערכת ההנעה לכל הגלגלים הקניינית לא חוששת מזמן ארוך...
נסיעת מבחן אאודי A4, אינפיניטי Q30, Haval H2 ויגואר F-Pace
אודי A4 במקום חפירת שלג, יגואר F-Pace כמכונית משפחתית מאוד, קרוסאובר Haval H2 הסיני תחת שלג קיצוני ומרצדס-בנץ A-Class לבושה כאינפיניטי Q30 מדי חודש, עורכי AvtoTachki בוחרים כמה מכוניות שהופיעו לראשונה ברוסית. לשווק לא לפני 2015, ומגיע עם משימות שונות עבורם. בסוף נובמבר ותחילת דצמבר ניקינו את החניון באודי עם הנעה לכל הגלגלים, ניסינו למצוא שפה משותפת עם יגואר F-Pace, בדקנו את Haval H2 הסינית לגבי מוכנות לחורף הרוסי, וחיפשנו הבדלים בין אינפיניטי Q30 ופלטפורמת מרצדס A קלאס. רומן פרבוטקו ניקה את מגרש החניה באודי A4 הסדאן הונחה הצידה בכל סיבוב, מערכת הייצוב המשיכה להתעסק בהתנעה מרמזור, ומראות מחוממות...
נסיעת מבחן מציגה את מנוע V6 המתקדם ביותר שיוצר אי פעם על ידי Infiniti
מנוע כפול מטען זה הוא חלק ממשפחה חדשה של מכשירים שכותרתם "VR". מנוע קומפקטי וקל משקל חדש בנפח 3 ליטר טווין טורבו V6. אינפיניטי הוא מנוע ה-V6 המתקדם ביותר שהחברה ייצרה אי פעם. השגת האיזון המושלם בין טיפול, יעילות וכוח. מנוע כפול מוגדש זה שייך למשפחת המנועים החדשה של אינפיניטי עם הכינוי "VR". זה מגיע ממסורת ומורשת ארוכה של המותג בייצור מנועי V6. הוא נועד להעניק לרוכב יותר כוח ולהציע יותר כוח, מומנט ורמת ביצועים מוגברת ביחס לכל קודמיו של החברה עד כה. משקל המנוע הצטמצם, כמו גם גודלו שלו, על מנת להקל חלקית ולהפוך את בלוק הצילינדר לקומפקטי יותר. התוצאה היא יעילות מכנית גבוהה יותר,…
נסיעת מבחן אינפיניטי QX30
אינפיניטי קומפקטית עם מרווח קרקע גבוה, הבנויה על שלדת מרצדס, נראית מפתה, אם לא מסתכלים על המחיר. QX30 עולה כמו ה-Q50 הישן יותר - גם הנעה לכל הגלגלים. עם זאת, אי אפשר להשוות ישירות בין הדגמים הללו. מערבבים, אך לא מנערים. או לא לערבב, אלא פשוט לשתף את הרכיבים. המתכון פשוט, מוכר וכלל לא מביש, גם כשמדובר בדגמי פרימיום. בסופו של דבר, ללקוח לא משנה שהבסיס של דגמי האינפיניטי הצעירים יותר הוא שלדת מרצדס. השאלה היחידה היא עד כמה המכונות הללו מקוריות. אם לשפוט לפי ה-Q30 האצ'בק, הוא מתברר לא רק מקורי, אלא גם עם טוויסט. סגנון הדגים של Inifiniti בדגם זה שיחק סוף סוף על אמת - המוצר התברר כבהיר, מסוגנן ושונה לחלוטין מכל אחר...
נסיעת מבחן Infiniti Q50S Hybrid לעומת לקסוס GS 450h
עם ה-Q50 החדשה, אינפיניטי רוצה להציע ללקוחותיה מכונית סדאן בינונית דינאמית במיוחד. אבל עם כמעט אותם 350 כ"ס. ולטמפרמנט המקביל יש לקסוס GS 450h. איזה משני הדגמים ההיברידיים בדרך כלל ישיג ביצועים טובים יותר? לקח זמן עד שהכלאיים יצאו מהנישה הירוקה שלו והפך לאלוף של עולם טוב יותר. הספורט המוטורי הפך לקטפולטה תדמיתית בשביל זה. נכון שחובבי F1 לא אוהבים במיוחד את הסאונד המרגש של מנועים קטנים יותר, אבל העובדה היא שמערכות היברידיות תפסו את מקומן במעמד המלכותי. אינפיניטי, מותג היוקרה של ניסאן ובקו זה מקושרים ישירות טכנולוגית ועם רנו, גם הוא חלק מהמשחק הזה. עם זאת, הצרפתים סיפקו אופנועי רד בול, אינפיניטי נתנה חסות...
אנטומיית נסיעת מבחן של מנוע היי-טק: Infiniti V6 Twin Turbo
יחידת ה-6 ליטר היא בת דודה ישירה של מנוע ניסאן GT-R למנוע ה-60 ליטר V3,7 בנזין דו-צינורי, ששימש לראשונה ב-Q6 קופה החדשה, מוטלת המשימה הקשה להחליף את ה-37 ליטר V30 האייקוני ממילא. VQ0,5. מכונת הדור החדש, עם שם הקוד VR (במקרה זה VRXNUMX DDTT) ולפי אינפיניטי, היא אופנוע ההייטק הכי מתקדם שיצר והציע החברה. הסיבות להפחתת העקירה אינן רק במגמת הקטנת ההיקף והמעבר להגדשת טורבו, אלא גם בתכנון צילינדרים אופטימליים מבחינת תזוזה. כמו עמיתים ממרצדס וב.מ.וו, גם מעצבי אינפיניטי משתמשים בצילינדרים של XNUMX ליטר, הנחשבים למתאימים ביותר לתהליך הבעירה. קיימות שתי גרסאות זמינות לקונים...
נסיעת מבחן אינפיניטי QX50 לעומת וולוו XC60
עיצוב מדהים, CVT חכם ומנוע דחיסה משתנה לעומת סגנון סקנדינבי מאופק, עוזרי נהיגה ומערכת שמע כמעט ללא רבב קרוסאוברים פרימיום לא מיוצרים רק בגרמניה. כבר התרגלנו להתנגד לקסוס NX היפנית ולוולוו XC60 השוודית לשלישיית הגרמנים, אבל יש עוד מתחרה רצינית מארץ השמש העולה - האינפיניטי QX50. יתרה מכך, האחרון טוען להצלחה לא רק עם העיצוב הבהיר והמחירון האטרקטיבי שלו, אלא עם כל מיני תכונות היי-טק ומערכת ציוד מוצקה. קארים חביב, מעצב רכב לבנוני-קנדי, תמיד ישויך ל-QX50. למרות שהיה לו קשר מאוד עקיף ליצירתו. מעצב BMW לשעבר עבר לאינפיניטי במרץ 2017 כשעבד על החלק החיצוני של זה...
הצגת נסיעת מבחן של המנוע המהפכני ב-Infiniti - VC-Turbo
שיחה עם המומחים המובילים של אינפיניטי ורנו-ניסאן - שינצ'י קאגה ואלן רפוסטו נראית בטוחה בעצמה. לסגן נשיא ברית רנו-ניסאן, האחראי על פיתוח המנוע, יש את כל הסיבות לעשות זאת. בצמוד לאולם בו אנו מדברים עומדת הדוכן של אינפיניטי, חברת הבת היוקרתית של ניסאן, אשר חושפת היום את מנוע ה-VC-Turbo הייצור הראשון בעולם עם יחס דחיסה משתנה. אותה אנרגיה זורמת מעמיתו שיניצ'י קיגה, ראש מחלקת המנועים של אינפיניטי. פריצת הדרך שעשו מעצבי חברת אינפיניטי היא באמת ענקית. היצירה של מנוע בנזין סדרתי עם יחס דחיסה משתנה היא באמת מהפכה טכנולוגית, שלמרות ניסיונות רבים, לא ...
נסיעת מבחן אינפיניטי QX80 וקדילק אסקלייד
ברוסיה, הפרמיה האמריקאית, שאינה מותאמת כלל למציאות שלנו, יקרה יותר ממה שאתה יכול לדמיין. ולנהוג במכונית של כמעט שישה מטרים בעיר זו משימה לא פשוטה. "זה גדול מדי, אבל זה גם לא משאית. סריוז'ה, בוא הנה, אני לא יודע איך לספור את זה, "הייתי צריך לאסוף ייעוץ בשטיפת המכוניות כדי להחליט באיזה תעריף לגשת לחשבונית של קאדילק אסקלייד ESV. "כן, מה רע בזה? ענה המנהל. "זה כמו הפרבר ששטפנו בספטמבר, רק עוד קצת. ה-Infiniti QX80, שנשטף בקופסה הבאה, לא עורר שאלות, אבל ה"יפני" משך בכל פעם את תשומת לבם של מיכליות, שהציעו "למלא שלושת אלפים". ברוסיה, פרימיום אמריקאי, אשר ...
נסיעת מבחן אינפיניטי Q50s לעומת סובארו WRX STi
"מכניקה" או "אוטומטית", נוחות או טיפול, מהירות או חסכון? שני קטבים מנוגדים של תעשיית הרכב, אבל המרחק ביניהם קטן בהרבה ממה שנדמה רומן פרבוטקו: "היגוי קסום, מנוע חזק ובלמים חזקים - בשביל זה נבחרים רכבי Q50. אתה תצטרך להשלים עם כל השאר.” אני מתלבט בין סובארו לאינפיניטי כבר הרבה מאוד זמן במבחן הזה. דרייב, רגשות טהורים ו"מכניקה" נגד נוחות ותחושות מעודנות. בשנת 2019, למרבה הצער, איבדנו את ההרגל ללחוץ על ממסרים וריח של מצמד בוער, ואנו מעדיפים מנועי טורבו זעירים עם יעילות עצומה על פני אטמוספירה גדולה. היפנים התנגדו עד הסוף (וחלקם ממשיכים בכך נואשות עד עכשיו) למגמה הכללית, אך עדיין ויתרו. לטויוטה ולקסוס יש כעת...
נסיעת מבחן Infiniti M37: שיעור מזרחי
אינפיניטי מגבירה את ההתקפה שלה במעמד הגבוה, ומדגימה שילוב חזק של סגנון אינדיבידואלי, טכנולוגיה מודרנית ורמת אבזור יוצאת דופן. התרשמות ראשונית מה-M37 סדאן החדשה ב-S Premium הדינמית המובילה בשורה. גימור בטכנולוגיה ייחודית, עור אמיתי משובח מלא בטכניקות נדירות של מלאכת יד יפנית מסורתית, אלמנטים דקורטיביים ומיזוג אוויר המשלבים את הנשימה הרעננה של יער אורנים והמשבים המשובבים של רוח הים... אווירה עטופה בצורות רכות ו סגורים היטב כמו כספות בנק ספקות לגבי רצינות הכוונות, שאינפיניטי הופכת למקרים של עקביות מתעקשת. אין ספק שאסטרטגי מותג העריכו את חומרת משימתם, מכיוון שהמתקפה על מעוז אירופי מבוצר וחמוש היטב ממעמד זה מתבצעת...
נסיעת מבחן Infiniti EX35: העמדת פנים
גרסה אמריקאית באורך 4,63 מטר של המכונית עם רכבת הנעה כפולה, המיועדת לדגמים כמו BMW X3 3.0si, כבר נבחנה על ידי צוות הספורט המוטורי והמוטורי במדינת קליפורניה. עם ה-297 PS k. ל-Village EX35 יש 25 כ"ס s גדול יותר מאשר ב.מ.וו מתחרה וצפוי להיות במחיר דומה לזה הבווארי. דמיון נוסף ל-X3 הוא שתא הנוסעים מספק, אך לא גדול עד אין קץ. ל-Wapons Against European Competition ל-EX יש שאיפות רציניות מבחינת עיצוב ואיכות להתחרות עם החזקים מבין יריביו האירופיים. בדיסציפלינות הללו השינוי האמריקאי מתפקד בצורה מפתיעה, אם כי במיוחד מבחינת איכות הכל יכול היה להיראות אפילו טוב יותר. לכן בגרסה האירופית...
נסיעת המבחן INFINITI הכריזה עם אילו סטארט-אפים היא תעבוד
שותפים חדשים הם סטארטאפים מבריטניה, גרמניה ואסטוניה. INFINITI Motor Company הודיעה כי פרסמה מספר מכתבי כוונות לשותפת פרימיום לחקר ניידות עם הסטארט-אפים Apostera, Autobahn ו-PassKit. הם מפתחים פתרונות ספציפיים למותג כדי לעזור ללקוחות להזדהות באופן מלא יותר עם מותג. שלושה סטארט-אפים היו בין שמונה המועמדים הסופיים של ה-INFINITI Lab Global Accelerator 2018, שהנושא שלו היה תקשורת סלולרית. במסגרת התחרות הוגשו למעלה מ-130 בקשות להשתתפות מחברות מכל העולם. Apostera פועלת להמשך פיתוח הניידות בתחום החדש של האוטונומיה, ומדמיינת מחדש את החוויה העתידית של הנהגים על ידי שילוב פתרונות ניידות וירטואליים ואמיתיים כדי לשפר את בטיחותם. פלטפורמת המידע ADAS מעלה את המודעות לנהגים ו...
נסיעת מבחן ריינג 'רובר Evoque מול אינפיניטי QX30
אוויקי, לא ביישן, מפזר פיסות לכלוך. ה-QX30 לא הרחק מאחור - קרוסאוברים עירוניים מסוגננים לא מנסים להרשים בברוטליות, אך יחד עם זאת הם מצוידים היטב לטיולים מחוץ לעיר.שני אלה שונים לחלוטין זה מזה, אך יש משהו שמאחד ביניהם: Range Rover Evoque ו-Infiniti QX30 - בקושי או הקרוסאוברים הפרימיום המסוגננים ביותר בשוק. אם ה"יפני" הוא מתחיל, אז העיצוב של ה"אווק" ימלא בקרוב 10 שנים. הם לא מנסים להרשים באכזריות, אבל יחד עם זאת הם מצוידים היטב לטיולים מחוץ לעיר: הנעה לכל הגלגלים ומרווח קרקע מוצק. קונספט ה-LRX הוצג לראשונה ב-2008 - והוא עדיין לא תפס. יתר על כן, בהדרגה...