נסיעת מבחן סיטרואן C4 Picasso BlueHDi 120 EAT6, מבחן מיניוואן קומפקטי צרפתי – מבחן דרכים
סיטרואן C4 Picasso BlueHDi 120 EAT6, מבחן מיניוואן קומפקטי צרפתי - מבחן דרכים Pagella city 7/ 10 מחוץ לעיר 8/ 10 כביש מהיר 8/ 10 חיים על הסיפון 8/ 10 מחיר ועלות 7/ 10 בטיחות 8/ 10 לסיטרואן C4 Picasso יש הכל מה שנהג יכול לרצות רק ממיניוואן: חלל פנים מרווח, תא מטען מרווח ומנוע מעט "צמא". אבל האיכות שאתה משלם עליה... לה סיטרואן פיקאסו C4 היא אחת הקומפקטיות הטובות ביותר של המיניוואן, אולי אפילו המוצלחת ביותר. למעשה, ל-MPV Double Chevron יש את מה שנדרש כדי לספק אבות שנוסעים קילומטרים. במבחן הדרכים שלנו, עלינו לנתח את גרסת BlueHDI 120 בשילוב עם תיבת ההילוכים האוטומטית EAT6 ב...
נסיעת מבחן סיטרואן C4 קקטוס, פורד אקוספורט, פיג'ו 2008, רנו קאפטור: פשוט שונה
סיטרואן שוב אזרה אומץ להפתיע את לקוחותיה ולמשוך את תשומת הלב של המתחרים. לפנינו C4 Cactus - מוצר נפלא של המותג הצרפתי. המשך המסורת של המותג ליצור מכוניות פשוטות אך מקוריות היא משימה שאפתנית. במבחן סיטרואן, צוות המותג השאיר בקפידה מידע ממצה לעיתונות. הוא מודיע לנו בפירוט על החומרים המרכיבים את לוחות הגוף החיצוניים, הנקראים Airbump (למעשה הם עשויים מ"פוליאוריתן תרמופלסטי אורגני"), מסביר את הדרכים השונות להפחית משקל, מפנה את תשומת הלב לערך של 1,5 קטן, מאגר מגבים בנפח 2 ליטר, אבל אף מילה לא נאמרה על קודמו של הקקטוס - "הברווזון המכוער" או 2CV. רק תחשוב כמה דגמי סיטרואן מעולם לא הצליחו להפוך ל...
נסיעת מבחן Citröen Nemo
סיטרואן, בשיתוף פיג'ו ופיאט, הציגה טנדר קטן בשם נמו. אורכו של דג הסיטרואן הגדול ביותר הוא רק 3 מטרים, ואורכו קצר (בערך כמו ה-C86), שייך להיררכיה של בתי ברלינג, ג'אמפי וג'אמפר. מכיוון שיש לו רדיוס סיבוב של פחות מעשרה מטרים, הוא בעל יכולת תמרון גבוהה ולכן מיועד בעיקר לתנועה עירונית (קטנה). עם נפח מטען, ברובו 2 מ"ק, שניתן להרחיב ל-5 מ"ר מעורר קנאה עם מושב נוסע מתקפל (ומעמיק) (העוזר לשאת חפצים באורך של עד 2 מטרים), הוא ישלוט על העליונה. באתרים של אומנים קטנים. יש לו קיבולת עומס של 8 ק"ג, וכדי להקל על...
נסיעת מבחן סיטרואן C3 BlueHDI 100 וסקודה פאביה 1.4 TDI: עולם קטן
שני דגמי דיזל קטנים מתחרים במבחן השוואה עד לא מזמן, התענוג של מכוניות צרפתיות קטנות נאלץ לא פעם לפנות את מקומם לתכונות הרציניות של המתחרות. עם זאת, לסיטרואן C3 החדשה יש כל סיכוי לזכות. סקודה פאביה. כאילו קופסה עם המילים "דעה קדומה" נסגרת משידה גדולה. כן, נכון יותר לומר "הציפיות התקיימו", אבל בסופו של דבר, הגשמת הציפיות כרוכה למעשה בדעות קדומות. זה הכל. כעת, בכביש החד K 2321, אי שם באמצע שום מקום, סיטרואן C3 החדשה מתחילה מחדש - כי היא מסרבת בעקשנות לעמוד בקלישאה שמכוניות צרפתיות מפחדות מפינות. במקום זאת, דגם קטן השוקל פחות מ-1,2 טון ידיות עם אופוריה גדולה...
מבחן נהיגה של סיטרואן C4 קקטוס: פרגמטי
מה מסתתר מאחורי השם ה"קוצני" שלו? צנוע, אינטליגנטי, מופחת לסיטרואן החשובה ביותר? זה על הברווזון המכוער? לא הפעם: כעת יש לנו את ה-C4 Cactus החדש. שם יוצא דופן שמאחוריו מסתתר קונספט לא שגרתי לא פחות. לדברי המעצב מארק לויד, השם נולד מהסקיצות הראשונות של המכונית העתידית - הם מעוטרים בהרבה נורות לד, שכמו קוצים על קקטוס, רוצות להפחיד פולשים. ובכן, לאורך הדרך מפיתוח הקונספט למודל הייצור, התכונה הזו נעלמה, אבל זה לא מפתיע. "למרות זאת, השם מושלם עבור הדגם הזה", המשיך לויד בשכנוע. טכנולוגיית LED נמצאת כעת רק בתאורת יום, ודוקר האור הוחלפו במילוי...
נסיעת מבחן סיטרואן C4 פיקאסו: שאלה של אור
בתעשיית הרכב של ימינו אין כמעט דגם בעל משטח מזוגג רחב יותר מסיטרואן C4 פיקאסו החדשה - מידות החלונות ממש דומות למסכי קולנוע... מבחן של דגם שבעה מושבים עם מנוע דיזל סיטרואן שני ליטר מגדיר את המכונית הזו כ"חלומית", המזכירה מעין ארמון זכוכית על גלגלים, עם עשרה חלונות ענקיים, שמשה פנורמית וגג שמש אופציונלי מזכוכית המצויד בחופת רוח גבית. כל זה מהווה 6,4 מ"ר של שטח זכוכית ומעניק אווירה מוארת ומסבירת פנים, הניתנת גם לשבעה נוסעים. איך הדברים ייראו ב-30 מעלות צלזיוס ושמש קיץ לוהטת זו שאלה אחרת, אבל העונה מוקדם מדי לדאוג לבעיות פוטנציאליות כאלה. ל…
נסיעת מבחן סיטרואן DS4 – מבחן דרכים
סיטרואן DS4 - Paghella Road Test City 7/ 10 מחוץ לעיר 8/ 10 Highway 7/ 10 החיים על הסיפון 8/ 10 מחיר ועלויות 7/ 10 בטיחות 8/ 10 להיצע החדש של סיטרואן יש את האיכויות הטובות ביותר שלה בשפע של אבזור סטנדרטי ו טיפול בכבישים. המנוע חזק למדי, אבל הוא לא ברק והכביש מחזיק מעמד היטב. יש לך שומה? כן, המקום הזה לא מספיק לחמישה אנשים יש איזושהי חריקה, לא ברור למה צריך להגביה את הבניין. מעין גרנד טורר קטן. היא יכולה להצליח, אולי יותר מה-C4 עצמה... סיטרואן DS4 הראשית היא חפץ מוזר. עם זאת, הם אוהבים את זה, לאור דעותיהם של אנשים והשאלות שקיבלנו. אנחנו אומרים את זה מיד, שורות...
נסיעת מבחן ביצירת המופת הצרפתית האחרונה סיטרואן XM V6
הסיטרואן הזו הייתה מגניבה יותר מכל מרצדס או ב.מ.וו. הוא כמעט הרס את התחרות, אבל בסופו של דבר נפל קורבן לאומץ הלב שלו זה היה מרד! יותר מעשר שנים חלפו מאז עברה סיטרואן פושטת הרגל לשליטתם של רציונליסטים מפיג'ו ב-1976. יותר מעשר שנים של מיגור יצירתיות, חוסר התאמה וטירוף רכב בריא (לפעמים לא). הסיטרו הגדולה הבאה לא הייתה צריכה להיוולד בכלל: ה-DS האלוהית וה-CX האוונגרדית היו בסכנה להישאר ללא יורש. אבל המהנדסים לקחו את הפיתוח בחשאי מההנהלה, וכשהכל נחשף, היה מאוחר מדי להפסיק. כך נולד XM. האיטלקים מסטודיו ברטונה ציירו גוף בעל פנים בסגנון מיירט חלל - ואפשר לומר שב-1989 ...
נסיעת מבחן סיטרואן C5 איירקרוס: דגמים, מחירים, מפרטים ותמונות – מדריך קנייה
סיטרואן C5 איירקרוס: דגמים, מחירים, מפרטים ותמונות מדריך רכישה הכל על סיטרואן C5 איירקרוס: מחירים, מנועים, חוזקות וחולשות של רכב השטח הצרפתי לה סיטרואן C5 איירקרוס 2018. – רכב השטח הקומפקטי הוא צרפתי והנעה קדמית פותחה על אותה פלטפורמה כמו פיג'ו 308 SW. במדריך הקנייה הזה מבית סיטרואן C5 איירקרוס נפרט בפירוט את כל האפשרויות במחירון קרוסאובר דאבל שברון, מהעסקאות הטובות בסגמנט: מחירים, מוטורי, אביזרים, ביצועים, חוזקות, פגמים וככל שתביעו יותר זה. תמונות של סיטרואן C5 איירקרוס סיטרואן C5 איירקרוס: דגשים לה סיטרואן C5 איירקרוס הוא רכב שטח קומפקטי די מגושם (4,50 מטר) עם מספיק מקום לראש ולרגליים לנוסעים מאחור. תא המטען הוא ענק ב...
נסיעת מבחן סיטרואן C4 קקטוס מול רנו מגאן: לא רק עיצוב
שני דגמים צרפתיים עם סגנון אינדיבידואלי במחיר סביר יש הרבה מכוניות קומפקטיות לא בולטות בכל מקום מסביבנו - וכך זה בצרפת. כעת עם סיטרואן C4 קקטוס 4 רנו החדשה, היצרניות המקומיות Mégane תוקפות מתחרים מבוססים עם חלופות מותאמות אישית, השונות מהמונים ביותר מאשר רק עיצוב. האם יש לך העדפות מסוימות לאורח החיים הצרפתי ואתה מחפש אלטרנטיבה למכוניות הקומפקטיות הרגילות בייצור המוני? ברוכים הבאים למבחן ההשוואה הראשון של סיטרואן C4 קקטוס החדשה עם בת ארצו רנו מגאן - לשני הדגמים גרסאות בנזין עם כ-130 כ"ס. קודם כל, נציין שמכוניות צרפתיות יכולות להוות אלטרנטיבה אטרקטיבית עבור קונים המחפשים מחיר נמוך. אז, באופן בלתי מורגש, כבר נכנסנו לניתוח המחירונים.…
נסיעת מבחן של סיטרואן C4 המעודכנת
המעצבים הודרכו בבירור ע"י הסינים, שאהבו את העיצוב חסר המעצורים של הקצה הקדמי של הגוף. קאזאן תלויה במצלמות שליטה רבות. הם נוסעים כאן כל כך בזהירות, כאילו בכל מכונית יושב פקח משטרת תנועה ליד הנהג ורושם את החריגות הקטנות ביותר מהכללים. הנה אני, מבוטח מחדש, בכל דקה אני מציץ במד המהירות. אל תחרוג בשוגג. אבל סולם המהירות לא קל לקריאה, והמחקר הדיגיטלי שלו עוזר רק בחלקו - הקריאות מוצגות בעיכובים. אבל הכלים ממש צבועים על ידי חלק מהיצירתיות הארגונית - ברמות הגימור העליונות, אתה יכול לשנות את צבעי המאזניים והמספרים באמצעות כפתורים: לבן, גוונים של כחול. נכון, בקטע הזה כל הטעם של סיטרואן. תמיד משהו מיוחד, מקורי. ה-C4 סדאן המעודכנת אינה יוצאת דופן. סיטרואן C4 סדאן עבור…
נסיעת מבחן סיטרואן C3 איירקרוס
מבין סדרת מכוניות סיטרואן שנראות כמו קרוסאוברים, לשוק הרוסי יש רק אחת עד כה. ה-C3 איירקרוס לא מתיימר להיות נוכל, מסתכל בריכוז לתוך עיניו של קהל אחר לגמרי.הוואן של לאדה לארגוס על מתלי הלוגאן הכלני מתגלגל לאיטו לאורך דרך העפר, בוחר בקפידה נתיב אחיד יותר. למרות שהכביש נראה די הגון (המשטח מגולגל ומפולס כאן כל הזמן), עדיין יש עליו חריצים ובורות גסים. כשהוא רואה את האיתות השמאלי, נהג הטנדר לוחץ את המכונית ימינה, מפנה את הדרך, ומאט בצורה ניכרת, מפחד לקבל חלוק אבן בשמשה הקדמית. ה-C110 Aircross בעל 3 כוחות סוס מטפס בקלות בעלייה, מקיף את ה-Largus בכיוון ההפוך, אבל הנוסעים מבקשים להאט – הקפצה על גלגלי 17 אינץ' יפים לא נוחה להם במיוחד. על "לעזאזל...
נסיעת מבחן סיטרואן 11 CV, סיטרואן DS, סיטרואן CX: אוונגרד צרפתי
יחי ההבדל! פגישה עם שני קלאסיקה צרפתית נוכחית ועתידית אחת במאה העשרים, למותג סיטרואן יש מקום מיוחד בעולם הרכב הודות לטכנולוגיה העדכנית ביותר ולעיצוב מקורי. היום נכיר שלושה דגמים קלאסיים: 11 CV, DS ו-CX. בתחילת שנות ה-60 תיירים שביקרו בצרפת ראו תמונה יוצאת דופן על הכביש: בין דגמי סיטרואן ID ו-DS האולטרה-מודרניים עם משטחים חלקים בסגנון טורפדו לבין הפיג'ו 404 השיקית בצורת פינינפארינה עם סנפירים אחוריים קטנים. , נהג במספר רב של מכוניות שחורות או אפורות בעיצוב לפני המלחמה. נראה שלא כל צרפתי יכול היה להרשות לעצמו מכונית משפחתית חדשה. כך לפחות חשבו בעלים רבים של אופל רקורד ופורד 17 M, שהגיעו עם ...
נסיעת מבחן סיטרואן SM ומזראטי מרק: אחים שונים
שתי מכוניות מתקופה שבה למכוניות יוקרה היה אופי ייחודי סיטרואן SM ומזראטי ה-Merak חולקת את אותו לב - מנוע V6 מפואר שתוכנן על ידי ג'וליו אלפיירי עם זווית יוצאת דופן של 90 מעלות בנק אל צילינדר. על מנת לשלב אותו מול הסרן האחורי בדגם האיטלקי, הוא מסובב 180 מעלות. וזה לא הטירוף היחיד... זה דבר נפוץ אצל אחים: הבכור חייב להילחם על חירותו, ולאחר שקיבל אותה, השאר יכולים ליהנות מהפריבילגיות שכבר רכשו. מצד שני, נושאים בעלי אופי שונה מאוד יכולים להתפתח מאותם גנים - מרדנים או צנועים, רגועים או אכזריים, אתלטיים או בכלל לא...
נסיעת מבחן בכל רכבי השטח - מדריך קנייה
AUDI Q5 2.0 TDI 170 כ"ס quattro מחירים החל מ: 39.601 יורו גרסה מומלצת: 41.831 יורו זהו רכב השטח הקטן ביותר בהיצע אאודי, אך מבחינת מימדים חיצוניים הוא די מגושם. העיצוב מזכיר את מכוניות הסדאן של הבית הן מבפנים והן מבחוץ. לא חסר מקום ונוחות על הסיפון, ותא המטען גדול מאוד. עם זאת, ההתנהגות בכביש מדהימה: אחיזה טובה והנאה מנהיגה הודות למתלים מדויקים ומכוונים היטב, וכן מנועים מצוינים. בנוסף, הודות להנעה לכל הגלגלים ומרווח קרקע טוב, הוא מרגיש טוב גם בדרכי עפר קלות. עם זאת, אספלט נשאר בית הגידול האידיאלי. AUDI Q7 3.0 TDI 239 CV V6 quattro Tiptronic 7 posti מחירים מ:…
נסיעת מבחן פולקסווגן גולף מול מאזדה 3 מול סיטרואן C4: תחרות בין דגמי הבסיס במעמד הקומפקטי
כ-1,2 טון משקל עצמי ו-1,4 ליטר נפח מנוע לא נשמעים מאוד מבטיחים. התשובה לשאלה איך לחיות עם הדגמים הבסיסיים של מעמד הביניים תיתן גולף, מאזדה 3 ו-C4. המתמודדים מנסים להרשים את בעליהם בצורה הכי כנה שאפשר, אבל הם לא מצליחים לעשות זאת אפילו לזמן קצר: נראה שהם רוצים להתקיים בעולם ללא ירידות תלולות, המאוכלס בנהגים שמתעצלים להחליף הילוך. למעשה, שלוש המכונות הללו מכוונות למעשה לאנשים שמוכנים להיכנע לטבעם הרגוע, אפילו מעט איטי. רוכשי דגמי הבסיס בהחלט ירגישו טוב יותר בנסיעה למרחקים קצרים עד בינוניים. זה יהיה גם נחמד אם שאיפות הכביש המהיר שלהם לא יובילו ל...