נסיעת מבחן קרייזלר פסיפיקה מול פולקסווגן מולטיוואן
מיניוואנים הם זן בסכנת הכחדה, אבל גם בשוק הרוסי יש כמה מכוניות שנעשו על פי הקנונים הכי קלאסיים של הז'אנר. והם אפילו יכולים להתברר כשונים מהותיים. מיניוואן הוא משעמם בהגדרה, אבל יש לפחות מכונית אחת שמפריכה את האמירה הסטריאוטיפית הזו. קרייזלר פסיפיקה, כשבר של האימפריה הענקית פעם של המותג האמריקאי, ברוסיה נראית תחילה מוזרה ולא במקום, אבל אי אפשר להכחיש את עובדת ההתעניינות המחייבת במכונית בכל מקום שבו היא הופיעה. אפילו המחיר של יותר מ-52 דולר לא מפתיע אנשים יותר מדי, כי כשמיישמים אותו על המכונית המונומנטלית הזו עם מראה מאוד מסוגנן ועשרות כוננים חשמליים, זה נראה מוצדק למדי. כדי להשתכנע בנאותות תג המחיר, פשוט תסתכל על המתחרים. שוק המיניוואנים הנוחים ברוסיה...
נסיעת מבחן קרייזלר פסיפיקה
הדינמיקה של הוט האטץ', הרבה מקום, כמו באוטובוס, איכות הגימור ברמה של רכב שטח פרימיום - הופיע ברוסיה מיניוואן אמריקאי, שמתאים גם לאנשי עסקים וגם למשפחה גדולה מאוד". אחלה מכונית, בנאדם," צעק לי בחור שחור במגרש החניה בלוס אנג'לס. במשך כמה שניות, לא ידעתי מה לומר, כי המילה "מגניב" מעולם לא הייתה בשימוש ביחס למיניוואנים משפחתיים לפני כן. קרייזלר פסיפיקה החדשה עשויה לשנות את הדרך שבה מכוניות משפחתיות. במבט ראשון על החידוש, אי אפשר לומר שהמכונית מבחינת מידות (פרט לגובה) עולה באופן ניכר על הגרסאות הבסיסיות של פולקסווגן טרנספורטר, פורד טורניאו ופיג'ו טרוולר. בזכות גלגלי 20 אינץ', אופטיקה קדמית מקורית והכי חשוב עמוד אחורי אופייני...