מה עדיף לבחור: התחלה אוטומטית או חימום מקדים
בחורף, בעלי מכוניות נאלצים לחמם את המנוע לצורך פעולתו הרגילה. כדי לא לבזבז זמן רב על תהליך זה, נוצרו התקני הפעלה אוטומטיים ותנורים מיוחדים. הם מאפשרים לך לשלוט מרחוק על פעולת מנוע הבעירה הפנימית, כך שזמן התנעת המכונית בחורף מצטמצם למינימום. אבל לפני רכישת ציוד, אתה צריך להבין מה עדיין עדיף להשתמש: הפעלה אוטומטית או מחמם מראש. תכונות של התקני ההתנעה האוטומטית של מנוע נועדו להתניע מרחוק את המנוע במצב עבודה ולחמם את הרכב. במילים אחרות, העיצוב מאפשר לא לרדת לרכב כדי להפעיל את מנוע הבעירה הפנימית, אלא לעשות זאת באמצעות לוח בקרה מיוחד. המערכת פופולרית מאוד בשל פשטותה ועלותה הנמוכה. אם תרצה, אתה יכול להשתמש בהפעלה אוטומטית עם אזעקה משולבת, ...
מחממים מראש מנוע Eberspacher
כאשר מכונית מופעלת באזור עם חורף קר, נהגים רבים חושבים לצייד את הרכב שלהם במחמם מראש. ישנם סוגים רבים של ציוד כזה בעולם. ללא קשר ליצרן ולדגם, המכשיר מאפשר לך לחמם את המנוע לפני ההתנעה, ובדגמים מסוימים, בנוסף, את פנים המכונית. המחמם יכול להיות אוויר, כלומר, מיועד לחמם את פנים המכונית, או נוזל. במקרה השני, מסופק חימום מראש של יחידת הכוח. כולם יודעים שאחרי שמכונה לא פועלת בקור, השמן במנוע קופא בהדרגה, ובגלל זה אובדת נזילותו. כאשר הנהג מתניע את היחידה, המנוע חווה רעב שמן למשך מספר דקות, כלומר, חלק מחלקיו מקבלים סיכה לא מספקת, מה שעלול לגרום לחיכוך יבש. ...
סוגים, מכשיר ועקרון פעולתם של מחממים מראש למנועים
בתנאי חורף קרים, התנעת המנוע הופכת למבחן אמיתי הן עבור הנהג והן עבור יחידת הכוח עצמה. במקרה זה, מכשיר מיוחד בא להציל - מחמם מנוע. מינוי מחממי קדם מאמינים כי כל התנעה "קרה" של המנוע מפחיתה את המשאב שלו ב-300-500 קילומטרים. יחידת הכוח נמצאת תחת עומס כבד. שמן צמיג אינו חודר לזוגות החיכוך והוא רחוק מביצועים אופטימליים. בנוסף, נצרך הרבה דלק כדי לחמם את המנוע לטמפרטורה מקובלת. ובכלל, קשה למצוא נהג שנהנה להיות ברכב קר ומחכה שהמנוע יגיע לטמפרטורה הנכונה. באופן אידיאלי, כולם רוצים להיכנס למכונית עם מנוע כבר חם ופנים חם ומיד ...
סוגים, מכשיר ועקרון הפעולה של המאיץ להפעלת המנוע
נהגים רבים בפרקטיקה שלהם התמודדו עם פריקת סוללה, במיוחד בעונת החורף. מצבר מת לא רוצה לסובב את המתנע. במקרים כאלה, אתה צריך לחפש תורם כדי "להדליק" או להפעיל את הסוללה. כמו כן, מטען התחל או בוסטר יכולים לעזור לפתור בעיה זו. זה יידון בהמשך המאמר. מהו מטען סטרטר מטען סטרטר (ROM) עוזר לסוללה מתה להפעיל את המנוע או להחליף אותו לחלוטין. שם נוסף למכשיר הוא "בוסטר" (מהבוסטר האנגלי), שפירושו כל מכשיר עזר או הגברה. אני חייב לומר שעצם הרעיון של מטענים מתחילים אינו חדש כלל. ROM ישנים, אם תרצה, ניתן להרכיב במו ידיך. אבל הם היו מכשירים מגושמים וכבדים. תָמִיד…
המכשיר ועקרון הפעולה של מערכת "התחלה-עצור"
בערים גדולות, עומסי התנועה הפכו לחלק מחיי היומיום של נהגים. בזמן שהמכונית נמצאת בתנועה, המנוע ממשיך לפעול בסרק ולצרוך דלק. כדי להפחית את הצריכה ולהפחית את פליטת החומרים המזיקים, מפתחי רכב יצרו מערכת סטארט-stop חדשה. היצרנים מדברים פה אחד על היתרונות של תכונה זו. למעשה, למערכת יש חסרונות רבים. ההיסטוריה של מערכת ההתחלה-עצירה מול עליית מחירי הבנזין והסולר, נושא החיסכון בדלק והפחתת הצריכה נותר רלוונטי עבור רוב הנהגים. יחד עם זאת, התנועה בעיר קשורה תמיד לעצירות קבועות ברמזורים, לרוב עם המתנה בפקקים. הסטטיסטיקה אומרת: המנוע של כל מכונית פועל בסרק עד 30% מהזמן. במקביל, צריכת הדלק...
המכשיר ועקרון הפעולה של מערכת התנעת המנוע
מערכת התנעת המנוע מספקת את הסיבוב הראשוני של גל הארכובה ICE, שבגללו תערובת האוויר והדלק מתלקחת בצילינדרים והמנוע מתחיל לעבוד באופן עצמאי. מערכת זו כוללת מספר אלמנטים וצמתים מרכזיים, שאת פעולתם נשקול בהמשך המאמר. מה זה במכוניות מודרניות מיושמת מערכת התנעת מנוע חשמלית. זה מכונה לעתים קרובות גם מערכת התחלה מתחילים. במקביל לסיבוב גל הארכובה, מערכת התזמון, ההצתה ואספקת הדלק מופעלים. הבעירה של תערובת האוויר-דלק בתאי הבעירה מתרחשת והבוכנות מסובבות את גל הארכובה. לאחר הגעה למהירות מסוימת של גל הארכובה, המנוע מתחיל לעבוד באופן עצמאי, על ידי אינרציה. כדי להפעיל את המנוע, אתה צריך להגיע למהירות מסוימת של גל הארכובה. עבור סוגים שונים של מנועים, ערך זה שונה. עבור בנזין...
עקרון הפעולה של מערכת ההפעלה המנוע המרוחקת
תארו לעצמכם פנים של מכונית שעמדה כל הלילה בקור. עור אווז עוברים בעור ללא רצון מעצם המחשבה על הגה ומושב קפואים. בחורף, בעלי רכב צריכים לעזוב מוקדם כדי להספיק לחמם את המנוע ואת פנים המכונית שלהם. אלא אם כן לרכב יש מערכת התנעת מנוע מרחוק המאפשרת להתניע את המנוע תוך כדי ישיבה במטבח חמים ומסיימים לאט את הקפה של הבוקר. מדוע יש צורך בהתנעה מרחוק מערכת ההתנעה מרחוק מאפשרת לבעל הרכב לשלוט על פעולת מנוע הרכב מרחוק. ניתן להעריך את כל הנוחות של התנעה אוטומטית בחורף: הנהג כבר לא צריך לצאת מבחוץ מראש כדי לחמם את המכונית. פשוט לחץ על כפתור המפתח, והמנוע יתניע מעצמו. לאחר זמן מה, ניתן יהיה לצאת לרכב, לשבת במתחם מחומם עד ...
תכונות המכשיר, יתרונות וחסרונות של מתנע הילוכים
המתנע הוא מכשיר הממלא תפקיד מכריע במערכת התנעת המנוע. אחד הזנים שלו הוא מתנע עם תיבת הילוכים. מנגנון כזה מוכר כיעיל ביותר ומספק את ההתנעה המהירה ביותר של מנוע הבעירה הפנימית. עם זאת, לצד יתרונות רבים, יש לו גם חסרונות. מהו מתנע עם תיבת הילוכים מתנע הילוכים - אחד מסוגי המכשירים הנפוצים ביותר המספקים התנעת מנוע ברכב. תיבת ההילוכים מסוגלת לשנות את המהירות והמומנט של ציר המתנע, ולשפר את פעולתו. בהתאם לתנאים הנתונים, תיבת ההילוכים יכולה גם להגדיל וגם להקטין את כמות המומנט. התנעה מהירה וקלה של המנוע מובטחת הודות לאינטראקציה היעילה של הבנדיקס והאבזור, שביניהם ממוקמת תיבת ההילוכים. מנגנון המתנע בעל הילוך מקל על התנעת המנוע...
המכשיר ועיקרון הפעולה של החימום המקדים וובסטו
תפעול החורף של המכונית קשור בהרבה אי נוחות. לדוגמה, מנוע דיזל עלול שלא להתניע היטב במזג אוויר קר. גם יחידת הבנזין, בהתאם למזג האוויר, יכולה "לפעול" בצורה דומה. בנוסף לקשיים בהתנעה וחימום של יחידת הכוח (קרא מדוע צריך לחמם את המנוע, קרא בסקירה אחרת), ייתכן שהנהג יעמוד בפני הצורך לחמם את פנים המכונית, מכיוון שהוא יכול להתקרר בצורה הגונה במהלך חניית לילה. אבל לפני שהמחמם הפנימי הסטנדרטי יתחיל להפיץ חום, ייתכן שיחלפו מספר דקות (הדבר תלוי בטמפרטורת הסביבה, בדגם המכונית וביעילות מערכת הקירור). במהלך הזמן הזה, בחלק הפנימי הקר של המכונית, אתה יכול להצטנן. הסיבה לפעולה כל כך איטית של החימום היא שמחמם המאוורר הפנימי...