המכשיר ועקרון הפעולה של מערכת חימום, אוורור ומיזוג אוויר
בעיית השמירה על טמפרטורה נוחה בתא הנוסעים התעוררה עם שחר תעשיית הרכב. על מנת לשמור על חום, נהגים השתמשו בתנורי עץ ופחם קומפקטיים, מנורות גז. אפילו גזי פליטה שימשו לחימום. אך ככל שהטכנולוגיה התקדמה, החלו להופיע מערכות נוחות ובטוחות יותר שיכולות לספק אקלים נוח במהלך הטיול. כיום, פונקציה זו מתבצעת על ידי מערכת האוורור, החימום והמיזוג של המכונית - HVAC. חלוקת הטמפרטורה בתא הנוסעים בימים חמים, גוף המכונית מתחמם מאוד בשמש. בגלל זה, טמפרטורת האוויר בתא עולה באופן משמעותי. אם הטמפרטורה בחוץ מגיעה ל-30 מעלות, אז בתוך המכונית, המחוונים יכולים לעלות ל-50 מעלות. יחד עם זאת, השכבות המחוממות ביותר של מסות אוויר נמצאות ב...
המכשיר ועקרון הפעולה של מדחס המזגן
מיזוג אוויר לרכב הוא מערכת מורכבת ויקרה למדי. הוא מספק קירור אוויר בתא הנוסעים, ולכן התמוטטות שלו, במיוחד בקיץ, גורמת להרבה אי נוחות לנהגים. מרכיב מרכזי במערכת המיזוג הוא מדחס המיזוג. הבה נבחן ביתר פירוט את המכשיר ואת עקרון הפעולה שלו. איך מיזוג אוויר פועל במכונית קשה לדמיין מדחס במנותק מהמערכת כולה, אז ראשית נשקול בקצרה את עקרון הפעולה של מערכת המיזוג. התקן של מזגן לרכב אינו שונה מהתקן של יחידות קירור או מזגנים ביתיים. זוהי מערכת סגורה עם קווים שבהם נמצא נוזל הקירור. הוא מסתובב במערכת, סופג ומשחרר חום. המדחס מבצע את העבודה העיקרית: הוא אחראי על זרימת נוזל הקירור במערכת ומחלק אותו למעגלי לחץ גבוה ונמוך. מחומם מאוד...
סוגים וסידור תנורי פנים נוספים
בחורף קר, תנור רגיל לרכב עלול שלא להספיק. במקרה זה, מחמם פנימי נוסף בא לעזרה. זה נכון במיוחד עבור תושבי אזורי הצפון, שבהם טמפרטורת האוויר יורדת ל-30 מעלות צלזיוס או פחות בחורף. כיום ישנם דגמים רבים של תנורי חימום ו"מייבשי שיער" בשוק, הנבדלים במחיר וביעילות. סוגי מחממים תנור חימום נוסף עוזר לחמם במהירות את פנים המכונית לטמפרטורה נוחה, לחמם את המנוע או לחמם את השמשה הקדמית מכפור. זה חוסך פחות דלק וזמן מכיוון שהאוויר החם נכנס למכונית מיד. על פי המכשיר ועקרון הפעולה שלהם, ניתן להבחין בין ארבעה סוגים של תנורי חימום. אוויר הנציגים הראשונים של קטגוריה זו הם "מייבשי שיער" הרגילים. אוויר מחומם מסופק לתא הנוסעים על ידי מאווררים. בְּתוֹך…