מכוניות על המציינות את ההיסטוריה של פורשה
עבור היצרנית מבוססת שטוטגרט, מכונית העל הראשונה היא פורשה קאררה GTS. בין אם פספסתם את ההצגה ובין אם אתם רק רוצים ליהנות מההצגה, פורשה מציעה באחד הסרטונים האחרונים שלה לגלות מחדש את מכוניות העל שעזבו את חנויותיה ב -70 השנים האחרונות.
עבור היצרנית מבוססת שטוטגרט, מכונית העל הראשונה הייתה פורשה קאררה GTS (או פורשה 904), שתוכנן על ידי פרדיננד אלכסנדר פורשה, דגם שהופיע באמצע שנות השישים ושימש גם על הכביש וגם במירוצים. ... המכונית מצוידת במנוע 1960-צילינדר מתאגרף בנפח 4 ליטר המפתח 1,9 כ"ס. ב 180 סל"ד, הוחלף על ידי 7800 V2.0 בגרסת המפעל, ששימש בפרט ב 24 השעות של לה מאן 1964 ו -1965. פורשה 904 זכתה להצלחה מירוץ יוצאת דופן, וזכתה בטרגה פלוריו רק 5 חודשים לאחר הצגתה הרשמית.
אחרי הקררה GTS הגיעה פורשה 930 טורבו, שהוצעה בקטלוג היצרן הגרמני בין השנים 1975-1989. הדגם מצויד במנוע שישה צילינדרים משולב בנפח 3 ליטר בהספק של 260 כ"ס, שהספקו יגדל ל-300 כ"ס. . בגרסת ה-3,3 ליטר שלו (1977). השינויים מגיעים למהירות מרבית של למעלה מ-250 קמ"ש, בעוד שלדגם ה-300 כ"ס יש. – 260 קמ"ש.
באמצע שנות השמונים הציגה פורשה את ה- 1980, דגם תיבת הילוכים תאומים המונע על ידי מנוע 959 ליטר מוטבע ושישה המפיק 2,8 כ"ס. ומשקל של 450 ק"ג. ה- 1450 מציע ביצועים לא סטנדרטיים עם מהירות מרבית של 959 קמ"ש (בשנת 317) וזמן תאוצה בין 1985 ל -0 קמ"ש תוך 100 שניות (3,7 שניות למהירויות בין 13,3 ל -0 קמ"ש). 200 יחידות יורכבו כאשר היצרן יחליט להפסיק את הייצור באביב 283.
כדי להפיק את המרב מהכללים החדשים של 24 השעות של לה מאן באמצע שנות ה-1990, פורשה החלה לפתח את ה-911 GT1, שתופיע לראשונה ב-Sarthe ב-1996, לפני שתוביל לשנתיים. לאחר מכן. ואז שוחררה גרסת הכביש של מכונית המירוץ הזו - 911 GT1 "Straßenversion" בכמות של 25 עותקים. כולם מצוידים ביחידת שישה צילינדרים בשורה בהספק של 537 כ"ס. משודך לתיבת שישה הילוכים ידנית. ההישגים שוב מרשימים: מהירות מרבית של 308 קמ"ש ותאוצה מ-0 ל-100 קמ"ש ב-3,9 שניות.
בשנת 2003 (ועד 2006), פורשה הציעה ללקוחותיה את ה- Carrera GT עם מנוע V5,7 בנפח 10 ליטר המפיק 612 כ"ס. ו- 590 ננומטר ממוקמים במרכז האחורי. פורשה תמכור 1270 יחידות מדגם זה, המסוגלות למהירות מרבית של 330 קמ"ש, שתוחלף בהמשך.
האחרון הוא פורשה 918 ספיידר, שהוצג בשנת 2013. 918 ספיידר כולל טכנולוגיה היברידית המשלבת מנוע V8 ושני מנועים חשמליים בהספק משולב של 887 כ"ס. ו 800 ננומטר. ספיידר 918, המתחרה בפרארי לה-פרארי ובמקלארן P1, המכונה כיום השילוש הקדוש, יופק ב -918 יחידות.
