האם כדאי "לדמם" את הבלם על קרח?

האם עלי ללחוץ על דוושת הבלם כשאתה בדרך קרח? אם קיבלת את רישיון הנהיגה שלך לפני יותר מעשר שנים או אצל מדריך מבוגר, כנראה שתענה "כן" לשאלה זו.

בסקירה זו נבחן את המערכת שהפכה את העצה הזו לא רק למיותרת, אלא אפילו למסוכנת.

אחד הגורמים העיקריים לתאונות קשות הוא הנטייה של בלמים על משטחים חלקים לשלוח את המכונית להחלקה בלתי מבוקרת. בשלב זה, הגלגל הופך למעשה להחלקה ואתה מאבד שליטה על הגלגל - לא משנה כמה הצמיגים שלך טובים וחדשים.

המדריכים המליצו להאט את המכונית על ידי לחיצה קצרה על דוושת הבלם, במקום ללחוץ עליה חזק פעם אחת. כאשר הבלמים מופעלים פעם אחת בחוזקה, הגלגלים חסומים ומאבדים משיכה.

מאז תחילת המאה ה -20, חברות רכב מנסות לפתור בעיה זו ולמנוע החלקה על כביש קרח. אבל המערכות המכניות הראשונות היו מסורבלות ולא אמינות. הפיתרון הגיע בסופו של דבר מהתעשייה האווירית, ומהמחצית השנייה של שנות התשעים, כל הרכבים החדשים הותקנו במערכות ABS או נגד נעילה כסטנדרט.

איך עובד ABS?

לכל גלגל חיישן מהירות שמגלה אם הוא מתחיל להאט לפני שהוא ננעל. החיישן שולח אות למחשב המערכת, המשחרר את השסתום בקליפר הבלמים ומפחית את לחץ נוזל הבלמים. ברגע שהגלגל חוזר למהירותו, המשאבה בונה שוב את הלחץ ומפעילה את הבלם. זה חוזר על עצמו עשרות פעמים בשנייה במהלך בלימה קיצונית. מהפעלת המשאבה שהדוושה מתחילה "לפעום" מתחת לרגליים, לפעמים די חזק. אל תדאג בקשר לזה.

אם אתם נוהגים במכונית מודרנית ואתם צריכים לעצור בפתאומיות, אין טעם לשאוב את הדוושה, כמו בלדה הישנה - זה רק יאריך את מרחק הבלימה. במקום זאת, לחץ על הדוושה חזק ככל שתוכל והחזק אותה שם. ה-ABS יאפשר לכם לתמרן כדי להימנע ממכשולים, וכשהבלמים נעולים (כמו בדגמים ישנים), המכונית כמעט בלתי נשלטת.

למערכות ABS קודמות היו גם חסרונות. במקרים מסוימים, הם למעשה מגדילים את מרחק הבלימה - למשל בשלג טרי או חצץ, כאשר גלגל שננעל אחרת יתחפר ויעצר מהר יותר.

לא במקרה, בשנות התשעים בעלי המוניות הראשונות עם מערכות הבלימה נגד נעילה השביתו את המנגנון בכוח באופן ידני. למרבה המזל, הטכנולוגיה התקדמה מאוד מאז. בהשוואה ל- ABS הראשון, מערכות מודרניות מקבלות מידע מחיישנים בתדירות גבוהה פי חמש ויכולות להגיב כמעט לכל התנאים בכביש.

אם, למשל, גלגל אחד על קרח והשני על מדרכה יבשה או חצץ, המערכת מתכווננת בשבריר שנייה ומפעילה כוחות בלימה שונים על כל גלגל בנפרד.