כמה אכן מכיל מיכל דלק?

האם אתה יודע כמה דלק מכיל מיכל המכונית שלך? 40, 50 או אולי 70 ליטר? מתי טענת לאחרונה? וכמה זה יצא "מעלה"? שתי כלי תקשורת באוקראינה החליטו לענות על שאלה זו על ידי עריכת ניסוי מעניין מאוד.

המהות של הניסוי עצמו מוצעת על ידי התרגול של תדלוק, מכיוון שלעתים קרובות קורה שהטנק מחזיק הרבה יותר ממה שצוין על ידי היצרן. בהתאם לכך, חשדות נופלים לראשונה בתחנת הדלק - שוכבים עם דלק. יחד עם זאת, אי אפשר לפתור מחלוקת כזו במקום. למרות שכל לקוח יכול להיות בטוח בדייקנות בהזמנת מדידה טכנית במיכל מיוחד (לפחות באוקראינה). עם זאת, לרוב הלקוח פשוט יוצא מאוכזב, והחיסרון הוא המוניטין של החברה שבבעלותה תחנת הדלק.

כיצד מתבצעת המדידה?

לתמונה האובייקטיבית ביותר נאספו שבע מכוניות מסוגים שונים ושנות ייצור, עם מנועים שונים ובהתאם, עם נפחים שונים של מיכלי דלק, מ-45 עד 70 ליטר, אם כי לא בלי מאמץ. דגמים רגילים לחלוטין של בעלים פרטיים, ללא שום טריקים ושיפורים. הניסוי כלל: סקודה פאביה, 2008 (45 ליטר), ניסאן ג'וק, 2020 (46 ליטר), רנו לוגאן, 2015 (50 ליטר), טויוטה אוריס, 2011 (55 ליטר), מיצובישי אאוטלנדר, 2020 ( 60 ליטר), KIA Sportage, 2019 (62 ליטר) וב.מ.וו סדרה 5, 2011 (70 ליטר).

מדוע לא קל לאסוף את ה"שבע המפואר "הזה? ראשית, מכיוון שלא כולם מוכנים לסובב מעגלים בכביש המהיר חייקה בקייב במשך חצי יום מזמן העבודה שלהם, ושנית, על פי תנאי הניסוי, כל הדלק במיכל ובכל הצינורות וקווי הדלק מבוזבז, כלומר המכוניות נעצרות לחלוטין. ולא כולם היו רוצים שזה יקרה למכונית שלו. מאותה סיבה נבחרו רק שינויים בבנזין, מכיוון שלאחר ניסוי כזה יהיה קשה יותר להפעיל מנוע דיזל.

ברגע שהמכונית תעצור, ניתן יהיה לתדלק אותה בדיוק ליטר בנזין אחד, וזה מספיק כדי להגיע לתחנת הדלק הסמוכה לכביש המהיר. ושם הוא מגיע לפסגה. לפיכך, מיכלי הדלק של כל המשתתפים ריקים כמעט לחלוטין (כלומר השגיאה תהיה מינימלית) וניתן יהיה לקבוע כמה הם מתאימים בפועל.

ניסוי כפול

כצפוי, כל המכוניות מגיעות עם כמויות דלק מינימליות אך משתנות במיכל. בחלקם מראה המחשב המובנה שהם יכולים לנסוע עוד 0 ק"מ, בעוד שבאחרים - כמעט 100. אין מה לעשות - מתחיל ניקוז הליטרים ה"מיותרים". על הדרך מתברר כמה רחוק יכולות להגיע מכוניות עם אור, ואין הפתעות.

ל- KIA ספורטאז ', שיש בו הכי הרבה גז במיכל, יש הכי הרבה הקפות בטבעת השחף הקטנה. גם רנו לוגן עושה הקפות רבות, אך בסופו של דבר היא נעצרת ראשונה. מוזגים לתוכו בדיוק ליטר. לאחר כמה הקפות, נגמר הדלק במיכל של ניסאן ג'וק וסקודה פאביה, ואז של שאר המשתתפים. למעט טויוטה אוריס! היא ממשיכה להסתובב וכנראה שהיא לא מתכוונת לעצור, אם כי כדי להאיץ את התהליך הנהג שלה מגביר את הקצב! וזה למרות שלפני תחילת הניסוי, המחשב שלה על הלוח הראה 0 ק"מ (!) מהריצה שנותרה.

אחרי הכל, הדלק שלה נגמר כמה מאות מטרים לפני התדלוק. מתברר שאוריס עם תיבת הילוכים CVT מצליחה לנסוע 80 ק"מ מאפס! שאר המשתתפים רוכבים עם טנק פחות "ריק" ונוסעים בממוצע 15-20 ק"מ. בדרך זו, גם אם מחוון הדלק של מכוניתך דולק, תוכלו להיות בטוחים שיש לכם עדיין טווח של כ -40 ק"מ. כמובן שזה תלוי בסגנון הנהיגה ואין לעשות בו שימוש יתר באופן קבוע.

לשפוך "להר"!

לפני שתדלק מכוניות בתחנת דלק, הממוקמת כ -2 ק"מ מהכביש המהיר, המארגנים בודקים את דיוק העמודים באמצעות טנק טכני. כיצד זה קורה ניתן לראות בסרטון למטה. יש לזכור כי השגיאה המותרת של 10 ליטר היא +/- 50 מיליליטר.

הדוברים והמשתתפים מוכנים - הטעינה מתחילה! KIA Sportage תחילה "מרווה צימאון" ומאשרת את ההנחות - הטנק מחזיק 8 ליטר יותר מה-62 המוצהר. רק 70 ליטר, והעליון מספיק לכ-100 ק"מ של קילומטראז' נוסף. סקודה פאביה, במידותיה הקומפקטיות, מחזיקה תוספת של 5 ליטר, שגם זו עלייה טובה! סה"כ - 50 ליטר "למעלה".

טויוטה אוריס עוצרת בהפתעות - רק 2 ליטר למעלה, ומיצובישי אאוטלנדר מרוצה לחלוטין מה-1 ליטר ה"נוסף" שלה. מיכל ניסאן ג'וק מכיל 4 ליטר בחלקו העליון. אבל רנו לוגאן הצנועה נותרה גיבור היום, במיכל של 50 ליטר שמתוכו מספיקים 69 ליטר! כלומר מקסימום 19 ליטר! בצריכה של 7-8 ליטר למאה ק"מ מדובר בתוספת של 200 ק"מ. די טוב. וב.מ.וו סדרה 5 מדויקת בגרמנית - 70 ליטר טענו ו-70 ליטר עמוס.

פרויקט מיוחד "מיכל מלא" | כמה דלק באמת מכיל מיכל רכב?

למעשה, ניסוי זה התגלה כלא צפוי וגם מעשי. וזה מראה כי נפח מיכל הדלק המצוין במאפיינים הטכניים של המכונית לא תמיד תואם את האמת. כמובן, ישנם רכבים עם טנקים ברמת דיוק גבוהה, אך זה די חריג. רוב הדגמים יכולים להחזיק בקלות יותר דלק ממה שפורסם.