מערכות EBD, BAS ו- VSC. עקרון הפעולה

מערכות EBD, BAS ו-VSC הן סוגים של מערכות בלימה לרכב. לכל אחד מהם יתרונות וחסרונות משלו. בקניית רכב, שימו לב איזה סוג של מערכת בלימה יש לכם. הפונקציונליות של כל אחד מהם שונה, בהתאמה, מערכת שונה של עבודה ועיצוב. עקרון הפעולה שונה בדקויות קטנות.

עקרון התפעול והתכנון של EBD

ניתן להבין את השם EBD כמפיץ בלמים אלקטרוניים. פירושו של תרגום מרוסית הוא "מערכת חלוקת כוח בלמים אלקטרונית". מערכת זו פועלת על פי עקרון פאזה עם ארבעה ערוצים ויכולת ABS. זו פונקציית התוכנה העיקרית שלה עם התוספת. התוסף מאפשר למכונית להפיץ ביעילות רבה יותר את הבלמים בחישוקים בתנאים של עומס רכב מרבי. זה גם משפר משמעותית את הטיפול ואת תגובת הגוף בעת עצירה בקטעי דרך שונים. עם זאת, כאשר נדרשת עצירת חירום, עיקרון הפעולה הבסיסי הוא חלוקת מרכז המסה על הרכב. ראשית, הוא מתחיל לנוע לכיוון קדמת המכונית, ואז בשל חלוקת המשקל החדשה, העומס על הציר האחורי והמרכב עצמו מצטמצם. 

במקרים בהם כל כוחות הבלימה מפסיקים לפעול על כולם, העומס על כל הגלגלים יהיה זהה. כתוצאה מאירוע כזה, הציר האחורי חסום והופך להיות בלתי נשלט. בהמשך, יהיה אובדן לא שלם של יציבות הגוף במהלך הנהיגה, יתכן שינויים, כמו גם אובדן שליטה קטן או מוחלט ברכב. גורם חובה נוסף הוא היכולת להתאים את כוחות הבלימה בעת העמסת המכונית עם נוסעים או מזוודות אחרות. במצב בו בלימה מתרחשת בזמן פנייה (במקרה כזה יש להעביר את מרכז הכובד לכיוון בסיס הגלגלים) או כאשר הגלגלים נעים על פני השטח במאמץ משיכה אחר, במצב זה ABS בלבד לא יכול להספיק. זכרו שהוא עובד בנפרד עם כל גלגל. משימות המערכת כוללות: מידת הידבקותו של כל גלגל לפני השטח, עלייה או ירידה בלחץ הנוזלים בבלמים וחלוקת כוחות אפקטיבית (לכל קטע כביש משיכה משלו), יציבות ושמירה על בקרה סינכרונית וירידה במהירות הזזה. או אובדן שליטה במקרה של עצירה פתאומית או רגילה.

המרכיבים העיקריים של המערכת

מערכת חלוקת כוח הבלמים העיצובית הבסיסית נוצרת ונבנית על בסיס מערכת ה- ABS ומורכבת משלושה מרכיבים עיקריים: ראשונים, חיישנים. הם יכולים להציג את כל הנתונים והמחוונים המהירים הנוכחיים בכל הגלגלים בנפרד. היא גם משתמשת במערכת ABS. השנייה היא יחידת בקרה אלקטרונית. כלול גם במערכת ה- ABS. אלמנט זה יכול לעבד את נתוני המהירות שהתקבלו, לחזות את כל תנאי הבלימה ולהפעיל שסתומים וחיישנים נכונים ושגויים של מערכת הבלמים. השלישי הוא האחרון, זו יחידה הידראולית. מאפשר לך לווסת את הלחץ, וליצור את כוח הבלימה הנדרש במצב נתון כאשר כל הגלגלים נעצרים. האותות ליחידה ההידראולית מסופקים על ידי יחידת הבקרה האלקטרונית.

תהליך חלוקת כוח הבלמים

פעולתה של כל מערכת חלוקת כוח הבלמים האלקטרונית מתרחשת במחזור הדומה להפעלת ABS. מבצע השוואת עמידות בלמי דיסק וניתוח הידבקות. הגלגלים הקדמיים והאחוריים נשלטים על ידי מכוון שני. אם המערכת אינה מתמודדת עם המשימות או חורגת ממהירות הכיבוי, מערכת זיכרון ה- EBD מחוברת. את הדשים ניתן לסגור גם אם הם שומרים על לחץ מסוים בחישוקים. כאשר הגלגלים נעולים, המערכת יכולה לזהות את המחוונים ולנעול אותם ברמה הרצויה או המתאימה. הפונקציה הבאה היא הפחתת הלחץ עם פתיחת השסתומים. המערכת כולה יכולה לשלוט לחלוטין בלחץ. אם מניפולציות אלה לא עזרו והתבררו כלא יעילות, הלחץ על גלילי הבלמים העובדים משתנה. אם הגלגל אינו עולה על מהירות הפנייה ושומר על הגבול, על המערכת להגביר את הלחץ על השרשרת עקב שסתומי הכניסה הפתוחים של המערכת. פעולות אלה מתבצעות רק כאשר הנהג מפעיל את הבלם. במקרה זה, מפקחים כל הזמן על כוחות הבלימה ויעילותם מוגברת בכל גלגל בודד. אם יש מטען או נוסעים בתא, הכוחות יפעלו באופן שווה, ללא תזוזה חזקה במרכז הכוחות וכוח המשיכה.

כיצד עובד בלם אסיסט

מערכת העזר לבלמים (BAS) משפרת את איכות הבלמים וביצועיהם. מערכת בלימה זו מופעלת על ידי מטריצה, כלומר על ידי האות שלה. אם החיישן מזהה דיכאון מהיר מאוד של דוושת הבלם, אז מתחילה הבלימה המהירה ביותר. במקרה זה, כמות הנוזלים עולה למקסימום. אך לחץ נוזלים עשוי להיות מוגבל. לעתים קרובות, מכוניות עם ABS מונעות נעילת בסיס גלגלים. על בסיס זה, BAS יוצר כמות גבוהה של נוזלים בבלמים בשלבים הראשונים של עצירת חירום של הרכב. תרגול ומבחנים הראו כי המערכת מסייעת להפחית את מרחק הבלימה ב -20 אחוז אם מתחילים לבלום במהירות של 100 קמ"ש. בכל מקרה, זה בהחלט צד חיובי. במקרים קריטיים בדרכים, 20 אחוז זה יכול לשנות באופן קיצוני את התוצאה ולהציל את חייך או של אנשים אחרים.

איך עובד VSC

פיתוח חדש יחסית שנקרא VSC. הוא מכיל את כל האיכויות הטובות ביותר של דגמים קודמים וישנים, פרטים ודקיקים קטנים מעודנים, שגיאות ותקלות מתוקנות, יש פונקציית ABS, מערכת משיכה משופרת, בקרת יציבות מוגברת ושליטה בזמן משיכה. המערכת עברה שיפוץ מוחלט ולא רצתה לחזור על החסרונות של כל מערכת קודמת. גם בקטעי כביש קשים הבלמים מרגישים נהדר ונותנים לך ביטחון בנסיעה. מערכת ה- VSC, יחד עם חיישניה, יכולה לספק מידע על תיבת ההילוכים, לחץ הבלמים, פעולת המנוע, מהירות הסיבוב לכל אחד מהגלגלים ומידע נחוץ אחר אודות תפעול המערכות העיקריות של המכונית. לאחר מעקב אחר הנתונים, הם מועברים ליחידת הבקרה האלקטרונית. למיקרו-מחשב VSC שבבים קטנים משלו, אשר לאחר קבלת המידע, קבלת החלטה, הם מעריכים את המצב הנכון ככל האפשר למצב. ואז היא מעבירה פקודות אלה לגוש מנגנוני הביצוע. 

כמו כן, מערכת בלימה זו יכולה לסייע לנהג במצבים שונים. החל ממצב חירום לחווית נהג לא מספקת. לדוגמה, שקול את המצב בפנייה חדה. המכונית נעה במהירות גבוהה ומתחילה להפוך לפינה ללא בלימה מקדימה. במקרים של סיבוב, הנהג מבין שהוא לא יוכל להסתובב כשהמכונית מתחילה להחליק. לחיצה על דוושת הבלם או סיבוב ההגה בכיוון ההפוך רק יחמירו את המצב הזה. אך המערכת יכולה לעזור לנהג בקלות במצב זה. חיישני ה- VSC, כשהם רואים שהמכונית איבדה שליטה, מעבירים נתונים למנגנוני הביצוע. הם גם לא מאפשרים לנעול את הגלגלים, ואז להתאים מחדש את כוחות הבלימה על כל אחד מהגלגלים. פעולות אלו יעזרו לרכב לשמור על השליטה ולהימנע מסיבוב סביב הציר.

יתרונות וחסרונות

היתרון החשוב והמפתח ביותר של מפיץ כוח הבלמים האלקטרוני הוא יעילות הבלימה המקסימלית בכל חלקי הכביש. וגם מימוש הפוטנציאל בהתאם לגורמים חיצוניים. המערכת אינה דורשת הפעלה או השבתה על ידי הנהג. הוא אוטונומי ועובד באופן קבוע בכל פעם שהנהג לוחץ על דוושת הבלם. שומר על יציבות ושליטה בפינות ארוכות ומונע החלקה. 

באשר לחסרונות. את החסרונות של מערכות הבלימה ניתן לכנות מרחק בלימה מוגדל בהשוואה לבלימה הקלאסית הרגילה. כאשר אתה משתמש בצמיגי חורף, בלימה באמצעות EBD או מערכת העזרה לבלמים. נהגים שיש להם מערכות בלימה נגד נעילה נתקלים באותה בעיה. בסך הכל, EBD הופך את הנסיעה שלך לבטוחה ואמינה יותר והיא תוספת טובה למערכות ABS אחרות. יחד הם הופכים את הבלמים לטובים יותר ויותר.

שאלות ותשובות:

איך מייצג EBD? EBD - חלוקת כוח בלמים אלקטרונית. מושג זה מתורגם כמערכת המפיצה כוחות בלימה. מכוניות רבות עם ABS מצוידות במערכת זו.

מה זה ABS עם פונקציית EBD? זהו דור חדשני של מערכת הבלימה ABS. בניגוד ל-ABS הקלאסי, פונקציית ה-EBD פועלת לא רק בזמן בלימת חירום, אלא מפזרת את כוחות הבלימה, ומונעת מהמכונית להחליק או להיסחף.

מה המשמעות של שגיאת EBD? לעתים קרובות אות כזה מופיע כאשר יש מגע גרוע במחבר לוח המחוונים. זה מספיק ללחוץ בחוזקה על בלוקי החיווט. אחרת, אבחן.