מושב

מושב

מושב
כותרת:מושב
שנת ייסוד:1950
מייסדים:הלאומי
תַעֲשִׂיָתִי
מכון
שייך:קבוצת פולקסווגן
Расположение:ספרד
ברצלונהמרטורל
חדשות:קרא


מושב

ההיסטוריה של מותג הרכב סיאט

תוכן מייסדסמלההיסטוריה של מכוניות סיאט שאלות ותשובות: סיאט היא חברת רכב ממוצא ספרדי המהווה חלק מקבוצת פולקסווגן. המטה ממוקם בברצלונה. הפעילות העיקרית היא ייצור מכוניות נוסעים. לחברה טכנולוגיות חדשניות למדי והיא מונחית על ידי מאפיינים טכניים טובים בעת יצירת מכוניות. קרידו של החברה מוצג בדגמים שפורסמו וכתוב "Seat auto emotion". הקיצור של המותג מייצג Sociedad Espanola de Autotomoviles de Turismo (מילולית, החברה הספרדית למכוניות טיולים). חברה צעירה יחסית זו הוקמה בשנת 1950. הוא נוצר באמצעות תרומות של מייסדים רבים, בין היתר היו המכון הלאומי לתעשייה, בחלקם הכולל של 6 בנקים וחברת פיאט. בסך הכל הושקעו ביצירה 600 אלף פסטות. המכונית הראשונה שיוצרה נוצרה בשנת 1953 במסגרת הסכם רישוי עם פיאט, שהעניק לסיאט מסך פתוח על טכניקות הייצור שלה. למכונית הייתה עלות נמוכה והייתה אפשרות תקציבית. בשל כך גדל הביקוש ונפתח מפעל נוסף לכושר הייצור של הדגם הראשון. כעבור כמה שנים הוצגה גרסה מודרנית יותר, שהביקוש לגביה גדל יותר מפי 15. בשנים שלאחר מכן פעלה החברה ליצירת מודלים חדשים של התוכנית הכלכלית. בשל אמינותן ומחירן, למכוניות היה ביקוש עצום. בתוך פחות מ-10 שנים מכרה החברה כ-100 כלי רכב. זה היה הישג עצום ואינדיקציה לכך שלא כל החברות יכולות להתפאר בתוצאות מכירות כאלה. לסיאט כבר הייתה קרקע מוצקה מצוינת בשוק הספרדי והיא עברה לרמה אחרת. פריצת דרך כזו עבור החברה הייתה הייצוא לשוק הקולומביאני. מעט מאוחר יותר החלה החברה להרחיב את ההתמחות שלה לייצור מכוניות ספורט. ובשנת 1961 היא הציגה את הגרסה הראשונה של דגם הספורט 124. הביקוש למכונית זו היה כה עצום שבתוך פחות משנה נמכרו יותר מ-200 אלף מכוניות מדגם זה. סיאט 124 לקחה את התואר המכונית האירופית הטובה ביותר ב-1967. גם השנה היה יום נישואין לכבוד 10000000 המכוניות שיוצרו. ההתפתחות המהירה של ייצור וחידוש אנשי הצוות סייעה לחברה לייצר מוצרים טובים עוד יותר ולבצע הרחבה בייצור מגוון גדול יותר של מכוניות. קצת מאוחר יותר, גרסה זו הוצגה בשני דגמים מודרניים. ובשנת 1972 נוצרה מחלקה של סיאט ספורט, שהפרט שלה היה פיתוח פרויקטים של מכוניות ספורט לתחרויות ספורט במתכונת בינלאומית. היצוא והיקף המכוניות המיוצר המיוצר זינקו, ובשנות השבעים קראו לסיאט להיות יצרנית הרכב השמינית בגודלה בעולם. בשנת 1980 אירעה תקרית עם פיאט, מאחר שהאחרונה סירבה להגדיל את ההון בסיאט, ועד מהרה השותפות הופסקה לחלוטין. הסכם שותפות חדש נחתם עם פולקסווגן, שסיאט היא עדיין חטיבה ממנו. אירוע היסטורי זה התרחש בשנת 1982. סיאט מפתחת טקטיקות ייצור חדשות ומשיקה מספר כלי רכב חדשניים. ההישג הראשון של סיאט המזוהה עם השותף החדש הוא ייצור מכוניות פולקסווגן ואאודי בייצור עצמי. שם נולדה הפאסאט האגדית. החברה לא מפסיקה להפתיע בהיקף הייצור וכבר ב-1983 היא מייצרת את ה-5 מיליון שלה, ואחרי כמה שנים היא חוגגת את ההנפקה ה-6 מיליון. אירוע זה אילץ את פולקסווגן לרכוש מחצית ממניות החברה, וקצת מאוחר יותר - את כולן 75%. באותה תקופה סיאט פיתחה דגמי מכוניות ספורט חדשות ופתחה מפעל נוסף במרטורל, שתפוקתו הייתה עצומה - ייצור של יותר מ-2 מכוניות ב-24 שעות. את הפתיחה החגיגית החל המלך קרלוס הראשון בעצמו, בהשתתפות נשיא ספרד פרדיננד פיץ'. קרדונה ואריו, שהושקה בשנת 1992 במפעל החדש, היא הרכב ה -11 מיליון של החברה. ההתקדמות הטכנית של החברה אפשרה הגדלה והרחבה של דגמי הייצור, שכן החברה החזיקה בציוד מתקדם ובמערכות חדשניות. ההתקדמות מתרחשת גם בדגמי המירוצים, מה שמאפשר למושב להיות פודיום פעמיים בראלי F 2 העולמי. החברה מייצאת לשוק הבינלאומי כבר בלמעלה מ -65 מדינות ובמקביל מפתחת מכוניות ספורט חדשות ולוקחת חלק פעיל בתחרויות. בתחילת המאה החדשה הציגה החברה את מכונית ההנעה לכל הגלגלים הראשונה שלה - דגם לאון. מעט מאוחר יותר, חידוש נוסף עלה לראשונה עם צריכת דלק חסכונית. בשנת 2002 החברה הצטרפה לקבוצה לקבוצת המותג אאודי. מייסד למרבה הצער, אין מידע רב על מייסדי החברה. ידוע שהחברה נוסדה על ידי מייסדים רבים, וביניהם ניתן מקום עדיפות למכון הלאומי לתעשייה. הנשיא הראשון של החברה הוא José Ortiz de Echague. בתחילה, פעילותו של חוסה הייתה ייצור תעופה, אך עד מהרה הוא הרחיב את הפרטים שלו לתעשיית הרכב, ותרם תרומה משמעותית לפיתוח סיאט. סמל לאורך ההיסטוריה של החברה, הלוגו לא השתנה הרבה. הסמל הראשון הומצא בשנת 1953, שלוש שנים לאחר הקמת החברה, ומשריש את הכיתוב "מושב" בפני עצמו. יתר על כן, לא היו שינויים גדולים עד 1982. השנה נוספה האות "S" עם שלוש שיניים חדות בכחול, ומתחתיה כיתוב מלא באותה ערכת צבעים. מאז 1999 השתנו רק הרקע וכמה מכתבים. והלוגו היה כעת כביכול אות S "חתוכה" באדום, גם הכיתוב הממוקם בתחתית שינתה את צבעו לאדום. כיום האות S מקבלת צבע אפור-כסוף קר וצורת להב, הכיתוב נשאר אדום, אך עם גופן שונה. ההיסטוריה של מכוניות סיאט פיאט 1400 הראשונה הופקה בשנת 1953 ממפעל סיאט. בשל העלות הנמוכה, המכונית הראשונה הייתה מבוקשת מאוד. Sest 600 ירד מפס הייצור בשנת 1957 עם אמינות ומחיר חסכוני. לאחר מכירות גדולות להפליא, בשנת 1964 יצא חידוש בדמות דגם סיאט 1500, ושנה לאחר מכן - סיאט 850. החברה צמחה במהירות והשתפרה, וזה בא לידי ביטוי בשנת 1967 עם שחרורו של הדגם הבא של פיאט 128, שזכה לתשומת לב עם מאפיינים טכניים גבוהים, עיצוב וכוח של יחידת הכוח במהירות של עד 200 קמ"ש. שנתיים לאחר מכן, עלה לראשונה דגם עם מנוע חזק פחות עם מהירות של 155 קמ"ש ומסה קטנה - זה היה דגם סיאט 1430. צברה פופולריות סיאט 124 סדאן. דגם זה היה לשתי דלתות, אך שוחררו דגמים משודרגים ל-3 ו-4 דלתות. 1987 מפורסמת בזכות החברה לייצור דגם קומפקטי איביזה עם גוף האצ'בק. פרוטו T משנת 1980 הוצג בתערוכה בפרנקפורט. זה היה דגם ההאצ'בק המקורי. גרסה מודרנית של איביזה המירוץ שוחררה עם מנוע חזק והשתתפה בעצרת. קורדובה ואריו, או ה- 11 מיליון שהופקה בשנת 1995, צוידה בטכנולוגיה המתקדמת של החברה והפכה למכונית ניתנת למכירה. המכונית בעלת ההנעה לכל הגלגלים הראשונה של החברה הייתה דגם לאון 1999. נבנה על בסיס טכנולוגיות חדשניות, מצויד ביחידת כוח חזקה, זה הוכיח את עצמו כראוי להערצה. גם השנה הייתה הופעת הבכורה של דגם הארוסה, שהייתה המכונית החסכונית ביותר מבחינת צריכת דלק. לחברה היה פוטנציאל לא רק עם ביצועים גבוהים, אלא גם מנצחים. ערכת האיביזה המשודרגת לקחה שלושה פרסים בכמה שנים. בתחילת המאה החדשה יצא מודל טולדו המודרני. ובשנת 2003 דגם Altea, עליו הוצא תקציב משמעותי, שהוצג מאוחר יותר בתערוכה בז'נבה. ובתערוכה בפריס הוצג דגם טולדו משופר, כמו גם ליאון קופרה עם יחידת כוח דיזל חזקה מציאותית. מכונית הספורט האופנתית ביותר הייתה ליאון המודרנית, שהוצגה בשנת 2005. עם מנוע הדיזל החזק בתולדותיה, השיקה החברה את Altea FR בשנת 2005. ה- Altea LX הוא דגם משפחתי המצויד בחלל פנים מרווח ויחידת כוח בנזין. שאלות ותשובות: היכן קוטפים סיאט? דגמים של המותג סיאט מורכבים במתקני הייצור של קונצרן VAG. אחד מהמפעלים הללו ממוקם בפרברי ברצלונה (מרטורל). מי מייצר את סיאט איביזה?

לא נמצא פוסט

הוספת תגובה

ראה את כל מכוני SAET במפות Google

הוספת תגובה