נסיעת מבחן ב-BMW היפה בהיסטוריה
נסיעת מבחן

נסיעת מבחן ב-BMW היפה בהיסטוריה

מהי ה-BMW הכי יפה אי פעם? לא קל לענות, כי ב-92 השנים שחלפו מאז ייצור המכוניות היו לבווארים יצירות מופת רבות. אם תשאלו אותנו, נצביע על ה-507 האלגנטית של שנות ה-50, המכונית האהובה על אלביס פרסלי. אבל יש גם אניני טעם רבים שמצביעים על הב.מ.וו היפה בהיסטוריה, משהו הרבה יותר מודרני - הרודסטר Z8, שנוצרה עם שחר המילניום החדש.

אין סיבה למחלוקות אסתטיות, כי ה-Z8 (קוד E52) נוצר כמחווה לב.מ.וו 507 האגדית. הפרויקט פותח בניהולו של המעצב הראשי דאז של חברת כריס בנגל, והפנים התבררו תהיה העבודה הטובה ביותר של סקוט למפרט, והחלק החיצוני המרהיב נוצר על ידי הדן הנריק פיסקר, יוצר ה- Aston Martin DB9 ו-Fisker Karma.

נסיעת מבחן ב-BMW היפה בהיסטוריה

המכונית המוגמרת יצאה לשוק בשנת 2000, בדיוק בזמן שמניות הטכנולוגיה יאבדו יותר משלושה רבעים מערכן. המצב הכלכלי הבלתי נוח כמעט הכריע את ה-Z8 כי הוא לא היה זול: בשל החומרים היקרים בהם נעשה שימוש והשלדה הכלית מאלומיניום, המחיר בארה"ב היה 128000 דולר, כמו חמישה פורד מוסטנים. במקרה או שלא במקרה, עותק מפואר נמכר כעת באמריקה באותו סכום בדיוק.

נסיעת מבחן ב-BMW היפה בהיסטוריה

למעשה, ה- Z8 הציע הרבה עבור הכסף שלך, שלא לדבר על עיצוב פנטסטי. מתחת למכסה המנוע שלו היה מנוע V4,9 בנפח 8 ליטר עם קוד S62, שאותו התקין ב.מ.וו גם ב- E39 M5 האגדי. כאן פיתחה 400 כוחות סוס והותקנה כדי להבטיח חלוקת משקל אידיאלית בשני הצירים. ב.מ.וו הבטיחה תאוצה למאה קמ"ש תוך 100 שניות, אך במבחנים היא הראתה 4,7.

נסיעת מבחן ב-BMW היפה בהיסטוריה

עוד אחד מהפרסומים היוקרתיים ביותר, Car & Driver, השווה את ה-Z8 למכונית הספורט הייחודית דאז פרארי 360 מודנה והמכונית הבווארית זכתה בשלוש הקטגוריות החשובות ביותר - האצה, היגוי ובלימה. בנוסף, לרודסטר היו מספר טריקים טכנולוגיים - כמו פנסי ניאון, שב.מ.וו הבטיחו שיחזיקו מעמד לכל מחזור החיים של המכונית ללא החלפה.

לא במקרה בחרו בה מפיקיו של ג'יימס בונד כמכונית הסופר-ספיי בסרט "תמיד יהיה מחר" (כמו גם ג'קי צ'אן בפרודיה של "טוקסידו").

ה-Z8 הוא גם אחד הדגמים הנדירים של ב.מ.וו, עם רק 2003 שיוצרו לפני סיום הפרויקט ב-5703.

נסיעת מבחן ב-BMW היפה בהיסטוריה

המדגם המוצע ב-Bring a Trailer הוא גימור בצבע כסף טיטניום עם פנים אדום (אפילו בטנת תא המטען האדומה הקטיפה). המכונית לא בדיוק נקייה מפגמים - הבעלים מודה שנתקל באייל לפני שנים, אבל הוא שוחזר בצורה מקצועית והיה בידיו של אדם אחד כל השנים. קילומטראז' מראה 7700 מיילים או קצת יותר מ-12300 קילומטרים. לרכב סט כלים מקורי ושני הגגות - רכים וקשים. ונקודת המכירה הגדולה ביותר שלה היא שבעוד שהיא מיועדת לשוק האמריקאי, לרודסטר הזו יש תיבת הילוכים ידנית. צמיגים - Bridgestone Potenza RE040 על גלגלי 18 אינץ'.

הוספת תגובה