חמישה סימנים לדלק לקוי

דלק מדולל או באיכות נמוכה הוא הפחד של כל נהג. למרבה הצער, בתקופתנו "תקרית" כזו אינה נדירה. לא פעם קורה שנהגים מתמלאים בתחנות דלק שלא נבדקו, במיוחד ברצונם לחסוך כמה סנטים. ולמרות שהרשויות בודקות את איכות הדלק, הסבירות שתמלא את מיכל המכונית שלך בגז גרוע אינה קטנה.

מסיבה זו עליכם לתדלק רק בתחנת דלק הידועה בדלק האיכותי שלה. בואו נסתכל על חמישה סימנים שיכולים לעזור לכם לדעת אם אתם משתמשים בדלק באיכות נמוכה.

1 הפעלת מנוע לא יציבה

המנוע אינו מתניע לאחר תדלוק או אינו תופס בפעם הראשונה. זהו אחד הסימנים הראשונים לכך שזיוף נכנס למערכת הדלק. כמובן שאם מערכת הדלק הייתה לקויה, ולפני כן המנוע לא פעל בצורה חלקה, הרי שתדלוק בבנזין איכותי לא "ירפא" את מנוע הבעירה הפנימית.

גם אם דבר לא ישתנה בפעולת המנוע, לא יהיה מיותר להקשיב לצליל המנוע. צניחה בלחיצה על דוושת ההאצה יכולה גם היא להעיד על איכות דלק ירודה. הפרה של החלקות של סרק, טלטלות בנהיגה לאחר תדלוק - כל זה גם מעיד על דלק רע.

2 הפסד חשמל

אנחנו מאיצים ומרגישים שהמכונית לא דינמית כמו קודם. אם בעיה זו הופיעה לאחר תדלוק, זהו אות נוסף שלא כדאי להפוך ללקוח קבוע של תחנת דלק זו.

יתכן שהמיכל התמלא בבנזין עם מספר אוקטן נמוך יותר. אתה יכול לבדוק אם זו באמת הסיבה. פשוט זרוק כמה טיפות בנזין על דף נייר. אם הוא לא מתייבש ונשאר שמנוני, הוסיפו כמה זיהומים לבנזין.

3 עשן שחור מהפליטה

כמו כן, לאחר תדלוק, שימו לב למערכת הפליטה. אם מופיע עשן שחור (בתנאי שהמנוע לא עשן קודם), אז יש כל סיבה להאשים דלק באיכות ירודה. סביר להניח שזו הבעיה.

העובדה היא שאם הבנזין מכיל תכולה גדולה של זיהומים, הם יהוו עשן שחור אופייני במהלך הבעירה. הימנע ממילוי כזה, גם אם נותרו כמה טיפות בנזין במיכל. במקרים כאלה, תמיד עדיף שיהיה לכם 5 ליטר בנזין באיכות גבוהה יותר מאשר לפתור בעיות במערכת דלק סתומה בהמשך.

4 בדוק את המנוע

אם נורת הצ'ק מנוע נדלקת לאחר תדלוק לאחרונה, היא עלולה להיגרם גם מאיכות דלק ירודה. זה לרוב המקרה עם דלקים מדוללים בהם קיימים תוספים מחומצנים בכמויות גדולות.

חומרים כאלה משמשים יצרנים מסוימים להגדלת מספר הדלקים באוקטן. כמובן שהחלטה כזו אינה מביאה שום תועלת לרכב, אלא רק נזק.

5 צריכה מוגברת

אחרון חביב ברשימה. עלייה חדה ב"גרגרנות "המנוע לאחר תדלוק מהווה סימן אפשרי לכך שהוספנו דלק באיכות נמוכה. לרוב הבעיה באה לידי ביטוי רק כמה קילומטרים לאחר התדלוק.

אין להתעלם מגורם זה. צריכת יתר של בנזין או סולר מובילה בקלות לסתימה ולכישלון מסנן הדלק שלאחר מכן. זה יכול גם להוביל לסתימת מזרקי הדלק.