טבעות בוכנה: סוגים, פונקציות, בעיות אופייניות
 

תוכן

בהחלט כל מנועי הבעירה הפנימית פועלים עקב תנועת בוכנות, המושפעות מאנרגיה תרמית, ובסופו של דבר אנו מקבלים אנרגיה מכנית. טבעות בוכנה הן אלמנט חיוני בקבוצת הבוכנה הגלילית, שמצבה קובע את פעולתו היציבה של מנוע הבעירה הפנימית, צריכת הדלק, שמירה על מפלס השמן וכו '. לאחר מכן, נשקול לשם מה דרושות טבעות בוכנה, זנים ואילו בעיות מתעוררות איתן במהלך הפעולה.

טבעות בוכנה: סוגים, פונקציות, בעיות אופייניות

מהן טבעות בוכנה

טבעות בוכנה הן חלקים המותקנים על בוכנות, בדרך כלל משתמשים בשתי טבעות דחיסה ובטבעת מגרד שמן. צורת הטבעות נעשית בצורה של עיגול, וחותך משמש להרכבה על הבוכנה, אשר פוחתת כאשר מותקנות הבוכנות בגלילים. אם בוכנות המנוע לא היו מצוידות בטבעות, המנוע פשוט לא היה פועל בגלל חוסר דחיסה, כמו גם בגלל מילוי הגליל בשמן ובזבוזו המהיר.

המטרה העיקרית של טבעות הבוכנה היא להבטיח לחץ תקין בצילינדר על ידי לחיצה יציבה על דופן הצילינדר, כמו גם למנוע בזבוז נפט, מה שמאפשר לו לנקז אל תוך הבור. הטבעות מחזיקות גם גזים מנופחים, אך רק אם אין שחיקה של קבוצת הבוכנה בוכנה.

 
טבעות בוכנה: סוגים, פונקציות, בעיות אופייניות

סוגי טבעות בוכנה

כיום ישנם שני סוגים של טבעות בוכנה המותקנות על בוכנה:

  • דְחִיסָה;
  • מגרד שמן.

 כיום טבעות בוכנה מיוצרות מברזל יצוק, ומוליבדן, בעל תכונת לחץ קיצונית, מתווסף לאמינות וחיי שירות ממושכים. טבעות כרום מיוצרות מעט יותר זמן, הן זולות במקצת, אך יש להן גם תכונות לחץ קיצוניות, אם כי הן אינן שונות במהלך חיי השירות הארוכים. בואו נסתכל מקרוב על כל אחת מהטבעות.

טבעות בוכנה: סוגים, פונקציות, בעיות אופייניות

טבעות דחיסה

טבעות דחיסה מותקנות מעל מגרד השמן, בכמות של שתי חלקים. חשוב להבין כי לא מדובר רק בטבעת מתכת שנועדה לאטום את תא הבעירה, מכיוון שטבעת הדחיסה מעורבת במעבר החום בין הבוכנה לתוחם, וסופגת גם תנודות בוכנה עקב דחף רוחבי. 

 

טבעת הדחיסה העליונה יכולה להיות משלושה סוגים:

  • עם מדף בצורת L באזור המנעול;
  • עם שטח שטוח;
  • קטע מעוות - שני קצוות הטבעת אלכסוניים, ונוגעים רק בקצה אחד זה עם זה.
Oreמידע נוסף בנושא:
  ראה כמה מהיר מכונית ההיי-טאר של SSC

מוצרים עם בליטה בצורת L יכולים לשנות את יכולת האיטום בהתאם למצב ההפעלה של המנוע: כאשר לחץ הגז עולה, הכוח על הטבעת גדל והוא "מקיף" את הגליל בצורה הדוקה יותר, וכאשר הלחץ יורד, הכוח פוחת, והחיכוך בין הגלילים, בהתאמה. גישה זו מאפשרת לספק את הדחיסה הדרושה בזמן הנכון, ולהפחית את החיכוך ולהגדיל את משאב ה- CPG במצבי הכניסה והפליטה.

טבעת הדחיסה השנייה היא בצורה הרגילה, היא רק משלימה את העליונה בכך שהיא מבטיחה בנוסף אטימות, מגנה מפני התפוצצות ומונעת כניסה של שמן לגליל בגלל דחיפה הפוכה.

חלק מהטבעות מיוצרות משופעות במטרה לנקז טוב יותר שמן מקירות התוחם, ובמנועים מודרניים הטבעות מיוצרות לחלוטין ללא מרווח.

טבעות בוכנה: סוגים, פונקציות, בעיות אופייניות

טבעות מגרד שמן

טבעת מגרד השמן מותקנת מתחת לדחיסה. מהות עבודת הטבעת היא בשמה - הסרת עודפים מקירות הגליל. ברגע שהטבעת עוברת על פני השטח, היא משאירה סרט בעובי של כמה מיקרון, הדרוש להארכת חיי ה- CPG ולשמירת הטמפרטורה בסבילות. כדי להסיר שמן, הטבעות מיוצרות בצורה של מרחיבים רדיאליים או ציריים. חלק מיצרני הרכב משתמשים בשתי טבעות מגרד שמן.

טבעות בוכנה: סוגים, פונקציות, בעיות אופייניות

פונקציות של טבעות בוכנה

על סמך האמור לעיל ניתן להסיק את המסקנות הבאות:

 
  • מאפייני דחיסה. בידוד מוחלט של תא הבעירה, הבטחת הלחץ הנדרש בתוך הגליל, ובכך להשיג מומנט יציב וצריכת דלק אופטימלית;
  • חיסכון בשמן מנוע. הודות לטבעת מגרד השמן, מסופק סרט יעיל על פני הגליל, עודף שמן אינו נשרף אלא נכנס לארכובה דרך הטבעת;
  • חילופי חום. טבעות בוכנה מסירות ביעילות את החום מהבוכנה על ידי העברתו לצילינדרים, שמתקררים עקב מגע חיצוני עם נוזל הקירור;

היעדר רעידות אופקיות. בגלל ההתאמה ההדוקה של הטבעות, הבוכנה נעה בבירור מעלה ומטה.

ממה עשויות טבעות בוכנה?

כיום, ברזל רקיע ונירוסטה משמשים כחומרים. מכיוון שמנועים מודרניים הפכו קטנים יותר וחזקים יותר, בהתאמה, העומס עליהם גדל פי כמה וכמה, יש צורך בשימוש בחומרים חדשניים. המובילה בין החומרים היא מוליבדן, אשר מובחן על ידי תכונות נגד הפרעה וחיי שירות מוגברים. אגב, חצאיות בוכנה מעובדות בהרכב דומה.

Oreמידע נוסף בנושא:
  אופנוע ים - אופנוע ים עבור הנלהבים
טבעות בוכנה: סוגים, פונקציות, בעיות אופייניות

כשלים טבעיים בבוכנה

במהלך הפעלת מנוע הבעירה הפנימית, הבוכנות והטבעות נשחקות בהדרגה, ואחריהן הן הופכות ללא שמישות. התקלה העיקרית היא הגדלת הפער בין הטבעת לצילינדרים, הגורמת לבעיות בהתנעת המנוע, צריכת הדלק עולה, ההספק צונח בחדות, נוצר לחץ מוגזם בבור השמן. 

לעתים קרובות, נהגים מתמודדים עם השפעה כמו הופעת טבעות. התהליך מוסבר בכך שעקב התחממות יתר של המנוע או שקעים בשמן הטבעות מאבדות מאלסטיותן, מה שאומר שכל תכונות הטבעות הולכות לאיבוד.

טבעות בוכנה: סוגים, פונקציות, בעיות אופייניות

למרות העובדה שברוב המקרים ניתן לתקן את הופעת הטבעות על ידי הפעלת מפחמן מנוע, כדי למנוע תהליך זה, השתמש בכללים הבאים:

  • נסו להשתמש במכונית בתדירות האפשרית, וגם אל תזניחו את כללי חימום המנוע;
  • השתמש רק בשמן מנוע איכותי עם סובלנות לפי הסיווג של מנוע מסוים (במיוחד אם מדובר במנוע דיזל עם מסנן חלקיקים ומזרקי יחידת);
  • אל תאפשר למנוע להתחמם יתר על המידה, משום שההשלכות של זה יקרות מדי, לפחות בהחלפת השמן ונוזל הקירור, כמו גם החלפת אטם ראש הצילינדר בטחינה של מישור הראש.

אל תשכח שאיכות הטבעות משפיעה לא רק על המשאב, אלא גם על העמידות בפני טמפרטורות ועומסים קריטיים.

טבעות בוכנה: סוגים, פונקציות, בעיות אופייניות

השלכות של שחיקת טבעת הבוכנה

ההשלכות של שחיקת טבעת הבוכנה דומות לרוב לתקלות אחרות, לכן יש לבצע אבחנה איכותית בצורה של מדידת הדחיסה ובדיקת נזילות אוויר בצילינדר. 

פרטים נוספים על ההשלכות:

  • התחלה קרה קשה. כאשר המנוע אינו מתחמם נוצר פער מוגבר בין הבוכנה לגליל והוא פוחת רק עקב התחממות, בהתאמה, התרחבות חלקי השפשוף. השחיקה הראשונית של הטבעות מתבטאת רק במנוע קר, שלאחריו המנוע פועל ביציבות. אתה יכול לראות את ההשפעה בגלל העשן הכחלחל במהירות סרק;
  • צריכת דלק מוגברת בהספק מופחת. פינוי מוגבר פירושו אובדן של תכונות דחיסה, כלומר לחץ נמוך - יעילות נמוכה, שדורשת יותר דלק כדי להשיג;
  • מנוע שלישייה. דחיסה נמוכה מלווה בהכרח בשלישייה, וזה לא רק אי נוחות עבור הנהג והנוסעים, אלא גם שחיקה מואצת של תושבות המנוע ותוספות אחרות.

אתה יכול לבדוק את מצב הטבעות על ידי הנחת ידך לצינור הפליטה או לסדין נקי, ואם אתה מוצא כתם שמן, הבעיה סבירה יותר בטבעות.

Oreמידע נוסף בנושא:
  טויוטה קורולה ישנה - למה לצפות?
טבעות בוכנה: סוגים, פונקציות, בעיות אופייניות

בחירה והחלפה של טבעות בוכנה

שימו לב שמאוד לא מומלץ להחליף את טבעות הבוכנה בנפרד מהבוכנות בגורמים הבאים:

  • במהלך הפעולה הגליל נשחק בצורה לא אחידה והופך לאליפטי;
  • בוכנות יכולות גם להתעוות, במיוחד אם הן מתחממות יתר על המידה. חריצי טבעות בוכנה יכולים להיות גדולים יותר, מה שלא מאפשר להתקין טבעות חדשות;
  • יש למסור את גוש הצילינדרים לבדיקה, כאשר לאחר מכן יתברר האם הגליל נמצא בסובלנות האליפסה, האם יש צורך למרוח טפטון טרי או שמא נדרש משעמם בגודל תיקון.

באילו קריטריונים כדאי להשתמש בבחירת טבעות בוכנה? אם התקציב שלך אינו מאפשר שיפוץ מקסימלי, תוכל להתקין בוכנות תקציביות, אך תמיד טבעות באיכות גבוהה - עצה ממטפלים מנוסים. באשר לגורמי הבחירה:

  • עֲלוּת. ככל שהטבעות זולות יותר, הן פחות איכותיות ואין כאן דרך אחרת. טבעות זולות עשויות ברזל יצוק באיכות נמוכה, שכבר במהלך ההתקנה יכולה לבוא לידי ביטוי בצורה של שבירת טבעות;
  • יַצרָן. אני ממליץ בחום לשים לב ליצרנים כמו מאהל, קולבנשמידט, אלה חברות איכותיות ביותר. אם אתה רוצה לחסוך כסף ללא אובדן איכות חריף, אז תסתכל על יצרן כמו Goetze, Nural, NPR;
  • את מראה האריזה ואת הטבעות עצמן. שימו לב במיוחד לאופן האריזה של הטבעות, איזו איכות האריזה היא, האם יש הולוגרמה, הוראות התקנה ואיך מייצרים את הטבעות עצמן.

כיצד להחליף טבעות בוכנה

הליך החלפת הטבעות אינו שונה מתהליך השיפוץ. חשוב להבין שבמכוניות מודרניות השיטה של ​​"הטלת טבעות" לא תסתיים טוב. עליך להחזיר את בלוק הצילינדר לצורך פתרון בעיות, ובמקרה שהטבעות מחייבות החלפה בהקדם, בעוד שהבוכנות והספינות נמצאים בסובלנות, תוכל להחליף את הטבעות בנפרד.

במקרים אחרים, יש צורך לבצע שיפוץ מלא בשיטה זו:

  • לפרק את המנוע, לערוק את החסימה ולתת את ראש הצילינדר לבדיקת לחץ;
  • לאחר קבלת נתונים על מצב הגלילים, רכשו את מכלול קבוצת הבוכנות או הטבעות בנפרד;
  • הרכיבו את המנוע, ובהתאם לסוג הטבעות, הפעילו את מנוע הבעירה הפנימית לאורך מספר מסוים של קילומטרים.
פריטים דומים
ראשי » מאמרים » מכשיר רכב » טבעות בוכנה: סוגים, פונקציות, בעיות אופייניות

הוספת תגובה