מדוע פנסים פנויים?

בדרך כלל אין סיבה לדאוג כיצד להגן על הפנסים מפני ערפול. עם זאת, לפעמים בעיה זו יכולה להתרחש בכל הרכבים. לרוב זה קורה לאחר ביקור בשטיפת רכב או אם המכונית חשופה לגשם כבד.

יצרני הרכב ציידו את הפנסים עם פתחי אוורור כדי לסייע לפנסים להתייבש במהירות. כדי להאיץ את התהליך, אתה יכול להדליק את הפנסים הקדמיים. אבל מה אם הפנסים לא היו ערפילים כמו עכשיו? בואו נסתכל על כמה טיפים.

סיבות אפשריות

לא משנה מה הבעיה, הרבה יותר קל למצוא את הסיבה שלה מאשר להתמודד כל הזמן עם התוצאות שלה. אותו עיקרון חל על פנסי רכב ערפילים. במקרה זה, יכולות להיות מספר סיבות.

סיבה 1

הסיבה הראשונה היא אטמי גומי פגומים. בצומת הזכוכית ודיור האופטיקה, מותקנים אטמים אלסטיים מהמפעל כדי למנוע כניסת לחות לפנס. אם סדקים נראים עליהם או שחלק מהגומי נשפך מזיקנה, אז החותמות פשוט מוחלפות.

סיבה 2

אם אטמי הפנס שלמים, אז שימו לב לחורי האוורור. לפעמים הם יכולים להיסתם מלכלוך, כמו עלווה. מכיוון שלחות שנכנסה למארז לא מוסרת באופן טבעי, היא מתעבה על הזכוכית.

סיבה 3

שימו לב לכיסוי הדיור. אם יש בו סדקים, אז לחות לא רק קלה יותר לשחיקה, אלא גם להיכנס לחלל האופטיקה. פגם כזה ניתן לביטול על ידי החלפת החלק השבור.

סיבה 4

אם מותקנת נורה עם עוצמה גבוהה בפנס, היא עשויה לחמם את בית הפנס יתר על המידה. עקב התכה עשויים להופיע בו חורים שדרכם לחות יכולה להיכנס בקלות רבה יותר פנימה. במקרה זה, יש להחליף את המנורה כולה.

בעת החלפת פנס, זכור כי יש לבצע הליך זה עם מנורה מקוררת. אם נגע בחפץ קר במנורת ליבון (מספיק טיפה), הוא עלול להתפוצץ.

במקרה של מנורות קסנון עדיף לפנות למוקד שירות מכיוון שמדובר באלמנטים הפועלים במתח גבוה.

סיבה 5

מים בפנס יכול להופיע גם כששוטפים מנוע או מכונית. מסיבה זו, אין לכוון את הסילון בזווית ישרה לפנסים הקדמיים עצמם. ואם משתמשים בשטיפת מכוניות ללא מגע, אז הפעמון של התחנה לא צריך להיות קרוב יותר מ -30 ס"מ לפנס.

כיצד להימנע מפנסים בערפל

באופטיקה של מכונות רבות יש אטמים בין הזכוכית לגוף. אם נמצא דליפה במפרק, ניתן לבטל את הבעיה על ידי החלפת החותם (פריטים לכל שינוי של פנסים מתקפלים נמכרים בחנויות).

ניתן להשתמש בסיליקון כדי לחסוך זמן במציאת החותם הנכון. עדיף להשתמש באופציה עמידה בחום. ייבש את פנים הפנס היטב לפני שאתה משפר את האטימות.

לאחר סיום עבודות התיקון, יש צורך להתקין מחדש את הפנס ולהגדיר את גובה קרן האור. לעתים קרובות, נהגים שוכחים לעשות זאת.

אתה יכול גם להשתמש בבלוטת הכבלים שנכנסת לפנס. אין צורך לאטום את היחידה בסיליקון. אם יהיה צורך לפתוח את המכסה ולבצע כמה מניפולציות עם החיווט, יהיה צורך לחתוך את הסיליקון. במקרה זה, קיימת סבירות גבוהה לפגיעה בבידוד החוטים.

אם הצעדים הנ"ל לא עזרו והפנסים ממשיכים לערפל, פנה לסדנה לעזרה. אחרת, לחות מצטברת עלולה לגרום לאור ירוד עם רדת החשכה או אפילו לפגוע במגעים של הנורה. בעונות לחות גבוהות, חלק מבתי המלאכה מציעים בדיקת אופטיקה בחינם, אשר עשויה לכלול גם בדיקת איטום.