תכונות השימוש במזגן במזג אוויר קר

הירידה בטמפרטורה בחוץ, במיוחד בבוקר הסתיו והחורף, מאלצת נהגים לחמם את מכוניותיהם. מכוניות מודרניות משתמשות במיזוג אוויר לשם כך, אך עד כמה זה שימושי במזג אוויר קר?

שימוש במזגן כשמתקרר

הדעה הרווחת היא כי ניתן להשתמש במזגן גם בחורף וגם בקיץ. בקיץ ברור מדוע הוא מופעל - כדי ליצור את הטמפרטורה האופטימלית בתא הנוסעים. עם זאת, מדוע הוא מופעל בסתיו או בחורף, כשהטמפרטורה כבר נמוכה?

כולם יודעים שבנוסף לקירור, גם מזגן מייבש את האוויר. זה עוזר במאבק בערפול החלונות כאשר הנהג נכנס למכונית קרה. עם זאת, מתברר כי זה לא תמיד עובד מכיוון שיש טמפרטורה מסוימת בה המדחס נכבה.

מגבלות טמפרטורה

יצרני רכב לעיתים קרובות מטעים את לקוחותיהם בכך שהם מסבירים כי ניתן להשתמש במזגן ברכבם כל השנה. למרות שהמאוורר פועל, זה לא תמיד אומר שמערכת האקלים תפקודית לחלוטין.

לכל מדחס יש מגבלת טמפרטורה נמוכה משלו שבה הוא מכבה. לדוגמה, ב- BMW הטמפרטורה המינימלית שבה מדחס המיזוג פועל היא +1 C. אם הוא יורד מתחת לסימן זה, המדחס לא יופעל.

באשר לדגמים של מותגי פורשה, סקודה או קיה, המערכת מפסיקה לפעול עוד קודם - ב-+2 C. מערכת ה-Great Wall מוגדרת למצב "חורף" - עד מינוס 5 C, ובמכוניות רנו זה הפוך - שם המדחס מפסיק לעבוד ב-+4 WITH.

נהגים רבים סבורים בטעות כי כפתור AC ON / OF המואר מציין מערכת אקלים עובדת. למעשה, כאשר הטמפרטורה החיצונית יורדת, המערכת תתחיל, רק ללא המדחס. רק המאוורר יעבוד.

אם בעת רכישת מכונית חדשה, מתכנן נהג להשתמש במזגן גם בחורף וגם בקיץ, אז המוכר צריך להבהיר באיזו טמפרטורה המדחס מכבה.