נסיעת מבחן אופל חוגגת את הניצחון ב-1996 עם ה-Calibra V6 המפורסם
הגרנד פרי הקלאסי AVD Oldtimer מתקיים בניורבורגרינג.
Гран-при AVD Oldtimer на легендарной трассе Нюрбургринг – главное событие сезона для любителей классических автомобилей. В этом году бренд Opel празднует свои успешные традиции в области автоспорта с участием известных автомобилей с чемпионатов по легкой атлетике. Лидирующую позицию в стартовой решетке занимает модель Calibra V6, выигравшая в 1996 году чемпионат International Touring Car (ITC). Черная Calibra с рекламным логотипом Клиффа, пилотируемая Мануэлем Рейтерсом, выиграла последний титул в серии ITC, несмотря на сильную конкуренцию со стороны команд. Alfa Romeo и Mercedes. На Нюрбургринге полноприводной Calibra будет пилотировать бывший пилот DTM и представитель марки Opel Йоахим («Йокель») Винкельхок.
אבל ה-Calibra V6 לא יהיה לבד בהשקה. מכונית אלופת ה-ITC תנוע על ידי Irmscher Manta A (איתה זכו אגדות הראלי וולטר רוהל וראונו אלטונן ב-24 בספא 1975 שעות), קבוצה 4 Gerent Opel GT עם 300 כ"ס. עם. מרוץ שטיינמץ קומודור מאז 1971. חביבי הקהל האחרים כוללים את אופל רקורד C מקבוצה 5, הידועה גם בשם "האלמנה השחורה", וכן את אופל מנטה מקבוצת H, שלא פספסה את 24 השעות של נורבורגרינג מאז הופעת הבכורה שלה על המסלול. ה-Astra V8 קופה בעלת 500 כוחות סוס שניצחה במרתון 24 שעות הגיהנום הירוק ב-2003 עשתה את עצמה גם היא עם מנואל רייטר, טימו שיידר, מרסל טיימן ווולקר סטריטשק. אסטרה המירוצים בשם OPC X-Treme נמצאת כמעט בייצור סדרתי, והמכונית, שהוצגה בדוכן המותג בתערוכת ז'נבה ב-2001, תוצג השנה בגרנד פרי של אולדטימר. במיוחד לחובבי הראלי, ה-OPC X-Treme ילווה בדוכן אופל קלאסיק בפאדוק שלוש מכוניות ראלי מנוייסות על ידי אלוף העולם ואירופה לשעבר בראלי וולטר רוהל – Ascona A ו-Kadett C GT/E מהתקופה האגדית של Röhl/Berger ו-Opel Ascona 400, שם נהל ונהגו כריסטיאן גייסטדורפר לקחו את הכתר של אליפות העולם בראלי 1982.
בנוסף למכוניות הספורט הקלאסיות, הדור הנוכחי של אופל יציג את מכונית התיור מסלול מסדרת TCR. אופל אסטרה TCR החדשה תופיע לראשונה כחלק מ- GP של אולדטימר ותצטרף לקליברה V6 ולחברה על המסלול. אופל אסטרה TCR משלב מכונית ייצור וטכנולוגיית המירוצים העדכנית ביותר, ומאפשר לצוותי הלקוחות להתחרות במסלולים קצרים ומרתוניים בהתאם לכללים המוסדרים בקפדנות. האסטרה בעלת חמש הדלתות מונעת על ידי מנוע 2,0 ליטר טורבו יעיל במיוחד, המווסת על פי התקנות ל -300 כ"ס. ומומנט מרבי 420 ננומטר. אך עם משקל עצמי של 1200 קילוגרמים בלבד, הנתונים הללו די והותר בכדי לספק מופע ספורטיבי אטרקטיבי מאוד לציבור ונגיש לקבוצות על המסלול.
2020-08-29
