עקיפה, התקדמות, מעבר מתקרב
שינויים החל מה 8 באפריל 2020
11.1.
לפני שמתחיל לעקוף, על הנהג לוודא שהנתיב שאליו הוא יוצא חופשי במרחק מספיק לעקיפה, ובתהליך עקיפה הוא לא ייצור סכנה לתנועה ויעכב משתמשים אחרים בדרכים.
11.2.
נאסר על הנהג לעקוף במקרים הבאים:
רכב שנוע מלפנים עוקף מכשול או עוקף אותו;
רכב שהתקדם לאורך אותו נתיב נתן את האות לפנות שמאלה;
הרכב העוקב אחריו מתחיל לעקוף;
לאחר השלמת ההשתלטות, הוא לא יוכל לחזור לנתיב הכבוש בעבר מבלי ליצור סכנה לתנועה ולהפרעה לרכב שנעקף.
11.3.
נאסר על נהג הרכב העוקף למנוע עקיפה על ידי הגדלת מהירות התנועה או על ידי פעולות אחרות.
11.4.
עקיפה אסורה:
בצמתים מוסדרים, כמו גם בצמתים לא מוסדרים בעת נסיעה בכביש שאינו העיקרי;
במעברי הולכי רגל;
במעברי הרכבת וקרובים יותר מ- 100 מטרים לפניהם;
על גשרים, מעברים, מעברים, ותחתיהם, כמו גם במנהרות;
בסוף העלייה, בפינות מסוכנות ואזורים אחרים עם ראות מוגבלת.
11.5.
רכבים מובילים בעת מעבר במעברי הולכי רגל מתבצע תוך התחשבות בדרישות סעיף 14.2 לתקנון.
11.6.
אם קשה לעקוף או לעלות על רכב איטי, רכב גדול או רכב שנע במהירות שאינה עולה על 30 קמ"ש מחוץ ליישובים, על נהג רכב כזה לפנות רחוק ככל האפשר ימינה, ובמידת הצורך לעצור כדי לתת הבאים לרכבים.
11.7.
אם המעבר המתקרב קשה, על הנהג, שמצידו יש מכשול, לפנות את מקומו. אם יש מכשול במדרונות המסומן בסימנים 1.13 ו- 1.14, על נהג הרכב הנע במורד לדרוש את מקומו.
