נסיעת מבחן אופל אמפרה חדשה הגדילה את הקילומטראז' ב-150 ק"מ.

ממשלת גרמניה תשקיע 300 מיליון יורו בתשתיות

מהן שתי הבעיות העיקריות שמונעות מכלי רכב חשמליים להפוך לנחלת הכלל אצל בעלי רכב? חרדת קילומטראז' היא המקום הבלתי מעורער, ולקוחות פוטנציאליים חוששים לרוב שהקילומטראז' הזמין לא יספיק כדי להגיע ליעד הסופי שלהם. אופל הצליחה להפיג את כל החששות בעניין זה על ידי חשיפת ה-Ampera-e החדש והמהפכני בתערוכת הרכב הבינלאומית של פריז החודש. עם טווח אוטונומי של יותר מ-500 קילומטרים (קילומטראז' חשמל הנמדד על בסיס התקן האירופי NEDC - New European Test Cycle בקילומטרים - יותר מ-500 לפי נתונים ראשוניים), כוכבת התערוכה מקדימה את המתחרה הקרובה ביותר שלה בתחום הכיתה. נוסע בכבישים לפחות 100 ק"מ. סוגיה מרכזית נוספת היא היכן ניתן להטעין רכבים חשמליים.

כפי שהוכרז בתערוכת פריז, טעינה של 30 דקות מתחנת טעינה מהירה של 50 קילוואט DC תוסיף כ -150 ק"מ נוספים (ממוצע שנמדד על סמך בדיקות NEDC ראשוניות) ליכולת סוללת הליתיום-יון מהדור החדש. סוללת Ampera-e. ואם בימינו תחנות טעינה מהירות עדיין יכולות להיחשב כמראה יוצא דופן, אז בעתיד הלא רחוק הכל ישתנה. משרד התחבורה והתשתיות הדיגיטליות של גרמניה הודיע לאחרונה כי 400 תחנות דלק מהירות יוקמו לאורך הצירים המרכזיים במדינה עד סוף השנה הקלנדרית הבאה, בשיתוף פעולה עם חברת פנאי, שירות ותדלוק. "טנק וצמיחה". בנוסף, הודיעה ממשלת גרמניה כי תשקיע בשנים הקרובות 300 מיליון יורו ביצירת התשתית הדרושה, כולל 5000 10 תחנות טעינה מהירה ו -000 תחנות טעינה קונבנציונליות 2020, אשר יותקנו באזורי פנאי סביב כבישים ראשיים, מרכזי קניות וחדרי כושר. וחפצים, תחנות שיתוף מכוניות ותחנות רכבת, שדות תעופה ומרכזי תצוגה בתקופה עד לשנת XNUMX. זה יסייע במתן גישה רחבה ונוחה לאפשרויות טעינה לרכב, כמו טכנולוגיית Opel Ampera-e המהפכנית.

לצד ה- Ampera-e, שצפויה לעלות על כבישי אירופה באביב 2017, החליטה אופל גם לצייד את מטה החברה בטכנולוגיית הטעינה המהירה העדכנית ביותר על ידי התקנת עמדת טעינה של 50 קילוואט DC ותחנת טעינה מהירה למחצה. תחנת כוח AC 22 קילוואס ברוסלסהיים.

"Ampera-e יכולה לשכנע לקוחות שמעולם לא חשבו על קניית רכב חשמלי שניידות חשמלית אפשרית ואפשרית כעת הודות לעובדה שאינך צריך לדאוג כל הזמן לגבי טעינת הסוללה", אמר המנכ"ל. מנהל קבוצת אופל ד"ר קרל-תומאס נוימן במהלך טקס פתיחת עמדות הטעינה המהירה. "זוהי פריצת דרך גדולה עבור ה-Ampera-e - הודות לטווח הקילומטרים האוטונומי הסנסציוני שלו, אתה יכול לנסוע מספר ימים לפני שתצטרך להפעיל אותו בלילה כשאתה בעבודה או בחנות."

פאם פלטשר, מנכ"לית Ampera-e, הוסיפה: "שמחתי שהצלחתי לנהוג בדגם החדש במשך כמה חודשים ומניסיוני בתקופה זו, רוב האנשים יצטרכו להטעין רק אחד או שניים פעם בשבוע, "אמר פלטשר.

בנוסף לתחנת הטעינה המהירה של DC, ניתן לטעון את הסוללה של Ampera-e 60 קילוואט גם עם מטענים ביתיים אופציונליים, המכונים גם מטענים לקיר 4,6 קילוואט, על פי ההנחיות הסטנדרטיות. בגרמניה להתקנת רשת חשמל ביתית. בנוסף, ניתן לטעון את ה- Ampera-e ממטענים זמינים לציבור ברחבי אירופה. בתחנות אלה ניתן לטעון את המכונית מ -3,6 קילוואט או 7,2 קילוואט מממיר זרם חד-פאזי.

עם טווח אוטונומי של NEDC של יותר מ -500 ק"מ (טנטטיבי), בעלים עשויים כמעט שלא להזדקק לטעון את הסוללות בין 0 ל -100 אחוז, במיוחד בהתחשב בכך שהקילומטרז 'היומי הממוצע הוא כיום 60 ק"מ. אסטרטגיית הטעינה הגמישה שאופל מתכוונת לאמפרה מאפשרת גם לטעון את החשמל החדש בחשמל משקע חשמל ביתי סטנדרטי בנפח 2,3 קילוואט, ומבטיח שכל אחד יוכל לטעון את הרכב החשמלי שלו בביטחון מוחלט. בנוחות מירבית.

אבל ל- Ampera-e יש הרבה יותר מה להציע מאשר חיי סוללה יוצאי דופן ומספר הולך וגדל של פתרונות טעינת סוללות. הדגם החדש מספק הנאה מנהיגה ודינמיקה בהשוואה לאלה של מכונית ספורט. המאפיינים הדינמיים של מנוע המשיכה שווים ל -150 קילוואט / 204 כ"ס. ולהפוך נהיגה בתאוצה ובכביש מהיר לשני היתרונות העיקריים של אופל אמפרה. המכונית החשמלית הקומפקטית מאיצה בין 0 ל -50 קמ"ש תוך 3.2 שניות, ומכיוון שמצבר גדול של 60 קילוואט משולב בצורה אינטליגנטית ברצפה, המכונית מציעה מקום נרחב לחמישה נוסעים ונפח מטען בהשוואה לדגם הקומפקטי. עם חמש דלתות. בנוסף, ציוד ה- Ampera-e כולל תקשורת מעולה של מותגי אופל בזכות OnStar ויכולת שילוב פונקציות הסמארטפון ברכב.