MINI

תוכן מייסדסמלההיסטוריה של המכונית בדגמים שאלות ותשובות: ההיסטוריה של מותג הרכב MINI היא סיפורו של דרך ארוכה וקשה שיכולה לעבור קונצרן רכב אחד במהלך הדרך הארוכה של היווצרותו. ה-MINI עצמה היא סדרה של מכוניות סדאן תת קומפקטיות, האצ'בק וקופה. בתחילה, רעיון הפיתוח והייצור של MINI מוקצה לקבוצת מהנדסים מתאגיד הרכב הבריטי. התפתחות הרעיון והקונספט, כמו גם המכונית כולה, מתחילה ב-1985. מכוניות אלו זכו למקום שני ראוי בהחלט בסקר שנערך בקרב מאות מומחים בעולם "המכונית הטובה ביותר של המאה ה-XNUMX". המייסד לאונרד פרסי לורד, הברון הראשון למבורי KBE יליד 1 היה ראש דמות בתעשיית הרכב הבריטית. הוא סיים את בית הספר עם הטיה טכנית מרשימה, אבל בגיל 16 הוא נאלץ ללכת לשחייה חופשית לאחר אובדן אביו. בשלב זה, לורד החל ליישם באופן פעיל את הידע הטכני שנצבר בבית הספר, וכבר בשנת 1923 הוא נכנס למוריס מוטורס לימיטד, שם עזר לייעל את כל שלבי תהליך הייצור. בשנת 1927, כאשר מוריס רכש את הזכויות לניהול וולסלי מוטורס לימיטד, לאונרד הועבר לשם על מנת לשפר את הציוד והתהליכים הטכניים שלהם. כבר ב-1932 מונה למנכ"ל במוריס מוטורס. שנה בלבד לאחר מכן, ב-1933, הודות ליעילותו, לאונרד לורד קיבל את תפקיד המנהל של כל החברה של מוריס מוטורס לימיטד ועד מהרה הפך למולטי-מיליונר. בשנת 1952 מתרחש המיזוג המיוחל של שתי חברות עבור לורד - החברה שלו Austin Motor Company ומוריס מוטורס, שבה הוא שימש מנהל בשנות ה-30. במקביל, תאגיד הרכב הבריטי נכנס לשוק הרכב הבריטי. משבר סואץ שפרץ באותן שנים היה קשור להפרעות באספקת הנפט. מתברר שגם מחירי הדלק עשויים להשתנות. המצב הנוכחי מכריח את האדון ליצור מכונית תת-קומפקטית, בעוד שהיא קומפקטית ומרווחת. בשנת 1956, תאגיד הרכב הבריטי, בראשותו של לאונרד לורד, בחר בקבוצה של שמונה אנשים כדי ליצור את המכונית הקטנה ביותר באותה תקופה. אלק איסיגוניס מונה לראש הקבוצה. הפרויקט קיבל את השם ADO-15. אחת המטרות של פיתוח מכונית זו הייתה מרווח תא המטען והישיבה הנוחה של ארבעה אנשים. עד 1959 דגם העבודה הראשון "הקופסה הכתומה" התגלגל מפס הייצור. בחודש מאי הושק ייצור המסוע של הקו הראשון. בסך הכל לקח יותר משנתיים וחצי ליצור את המכונות הראשונות של קו MINI. במהלך תקופה זו, חברת British Motor Corporation הכינה אתרים חדשים רבים ורכשה כמות מספקת של ציוד לייצור מכוניות מותג חדשות. מהנדסים יישמו את הטכנולוגיות המתקדמות ביותר וביצעו הרבה בדיקות נוספות. סמל ההיסטוריה של הסמל של מותג הרכב MINI השתנתה יחד עם הבעלים של חברות הרכב. בעוד מפעלי רכב התמזגו, הוקמו תאגידים חדשים, גם הלוגו השתנה. הסמל הראשון של מותג הרכב MINI היה בצורת עיגול, שממנו יצאו שני פסים הדומים לכנפיים לצדדים. על אגף אחד היה כתוב השם מוריס ועל האגף השני קופר. הלוגו של החברה הוצב במרכז הסמל. במהלך השנים, שילובים של השמות מוריס, קופר ואוסטין שינו זה את זה מעת לעת, משולבים בסמל המותג. גם הקונספט של הלוגו השתנה מספר פעמים. בהתחלה היו אלה הכנפיים שנמשכו מהמעגל. מאוחר יותר, הסמל קיבל צורה של מגן מסוגנן עם המילה MINI. כעת אנו רואים את השינוי האחרון של הסמל. הוא כולל את האותיות 'MINI' באותיות גדולות, ולצדן פגושים מודרניים. הלוגו נושא עומס סמנטי ברור. זה אומר מהירות וחופש, עם מבנה מיניאטורי של מכונית. לפעמים הוא מכונה "גלגל מכונף". העדכון האחרון של הלוגו התרחש בשנת 2018. מאז, הוא נותר ללא שינוי, אך הבעלים הנוכחיים של המותג מדברים על שינוי חדש בסמל. היסטוריה של המכונית בדגמים השורות הראשונות של מכוניות MINI הורכבו באוקספורד ובברמינגהם. אלה היו מוריס מיני מינור ואוסטין סבן. מכוניות יוצאו תחת שמות אחרים הקשורים לגודל המנוע המשוער. בחו"ל אלו כבר היו אוסטין 850 ומוריס 850. ריצות הניסיון הראשונות של מכונית ה-MINI הראו למפתחים את החסרונות באיטום. כל הפגמים שנמצאו נמצאו ותוקנו על ידי המפעל. כבר ב-1960 יוצרו יותר מאלפיים וחצי מכוניות מדי שבוע. בקרוב החברה משחררת שינויים חדשים: מוריס מיני טרוולר ואוסטין סבן קאנטרימן. שניהם נוצרו בסדאן, אך נשארו אותו תת קומפקט. בשנת 1966 התאחדו תאגיד British Motor ויגואר ויצרו את British Motor Holdings. הרשויות הודיעו מיד על צמצום של יותר מ-10 עובדים. זאת בשל שליטה מוגברת בעלויות החברה. עד סוף שנות השישים, האוסטין מיני מטרו הופיע וצבר פופולריות. כמו כן, דגם זה התפרסם תחת השם מיני שורטי. שם זה נבע מהעובדה שלדגם היה בסיס קצר. היוצרים לא תכננו לייצר את המכונית הזו למכירה המונית. מטרת יצירת המיני שורטי הייתה פרסום ושיווק. הם יוצרו רק במרכב להמרה, היו בעלי מנוע בנפח 1,4 ליטר ולא האיצו מהר יותר מ-140 קמ"ש. רק כ-200 מהם יוצרו, ורק למעטים מהם היו גג קשיח ודלתות. לכל ה"קונברטים" לא היו דלתות, אז היה צריך לקפוץ לתוכם מעבר לדפנות. חלק ממכוניות MINI פותח ויוצר במפעלים שונים של החברה, שהיו ממוקמים בספרד, אורוגוואי, בלגיה, צ'ילה, איטליה, יוגוסלביה וכו'. בשנת 1961, המהנדס הידוע של צוות קופר, שהתחרה בפורמולה 1, החל להתעניין בקו מיני קופר. הוא הגה את הרעיון לשפר את המכונית על ידי הכנסת מנוע עם כוח מוגבר מתחת למכסה המנוע. עם כושר התמרון שלו, המנוע המחוזק היה צריך להפוך את המכונית ללא תחרות. וכך זה קרה. הדגם המעודכן מיני קופר S כבר בשנת 1964 הופך למוביל המירוצים העולמיים - ראלי מונטה קרלו. במשך מספר שנים ברציפות זכו הקבוצות שהופיעו על הדגם הזה בפרסים. המכונות הללו היו ללא תחרות. בשנת 1968 התקיים מרוץ גמר, שהוכתר במקום עטור פרסים. ב-1968 מתרחש מיזוג נוסף. בריטיש מוטור הולדינגס מתמזגת עם ליילנד מוטורס. כתוצאה ממיזוג זה, הוקמה תאגיד המוטורי הבריטי ליילנד. ב-1975 היא קיבלה את השם רובר גרופ. בשנת 1994, ב.מ.וו רוכשת את קבוצת רובר, ולאחר מכן, בשנת 2000, קבוצת רובר בוטלה סופית. ב.מ.וו שומרת על הבעלות על מותג הרכב MINI. לאחר כל המיזוגים, מהנדסי הקונצרן מפתחים באופן פעיל מכוניות שדומות ככל האפשר לדגם MINI הקלאסי המקורי. רק ב-1998, פרנק סטיבנסון מפתח ומייצר את ה-Mini One R50 כבר במפעלי ב.מ.וו. המכונית האחרונה של קו Mini Mark VII המקורי הופסקה והוצבה במוזיאון המוטורי הבריטי. בשנת 2001, הפיתוח של מכוניות MINI במפעלי BMW מתחיל עם ה-MINI Hatch. בשנת 2005, החברה מגדילה את התקציב כדי להגדיל את זרימת המכוניות המיוצרות במפעל אוקספורד. בשנת 2011 הוכרזו שני דגמים חדשים נוספים של מותג הרכב MINI. פריטים חדשים פותחו על בסיס קרוביהם המיושנים, אך הרלוונטיים - מיני פייסמן. כיום, פיתוח המכונית החשמלית של מותג MINI מתבצע במפעל המפורסם באוקספורד. זה הוכרז בשנת 2017 על ידי BMW. שאלות ותשובות: מי מייצר את המיני קופר? מיני הייתה במקור יצרנית רכב בריטית (נוסדה ב-1959). בשנת 1994, החברה נלקחה לידי ב.מ.וו. מה זה מיני קופר? המותג הבריטי מתאפיין באותנטיות, אותה ניתן לאתר בכל הדגמים. החברה מייצרת מכוניות גג, סטיישן וקרוסאוברים. למה קוראים למיני קופר ככה?