נסיעת מבחן MINI Countryman John Cooper Works: חץ אדום
נסיעת מבחן

נסיעת מבחן MINI Countryman John Cooper Works: חץ אדום

ג'ון קופר וורקס הוא החבר הספורטיבי ביותר במשפחת דגמי ה-MINI

כאשר ניגשנו לראשונה פנים אל פנים עם הדור השני של MINI Countryman, הגענו באופן לא רצוני לשתי מסקנות עיקריות. ראשית, MINI מעולם לא בנתה מכונית משפחתית כל כך טובה לפני כן.

לא רק דגם שיכול לשמש כמכונית הראשונה במשפחה, אלא דגם שעושה את העבודה בצורה מושלמת. שנית, MINI מעולם לא יצרה מכונית שונה כל כך מה MINI הקלאסית.

נסיעת מבחן MINI Countryman John Cooper Works: חץ אדום

לא בגלל שהעיצוב שלו אינו 100% MINI, ולא בגלל שחווית הנהיגה לא דינמית – להיפך, הקאנטרימן החדש שוב קובע את רף ההתנהגות בסגמנט שלו. במילים פשוטות, ה-MINI Countryman הפכה גדולה מדי, כבדה מדי, ואיכשהו קרובה מדי באופייה למכוניות רבות אחרות בשוק.

עבור 98 אחוזים מאוכלוסיית העולם עובדות אלה אינן פגמים, ולמעשה, הן אינן פגמים במלוא מובן המילה. במקום זאת, פסקי דין כאלה הם בעיקר תוצאה של הטיה מקצועית והטיה אישית.

בן ארצה אחר לגמרי

מכירות הקאנטרימן מראות בבירור כי האסטרטגים בקבוצת ב.מ.וו נמצאים בדרך הנכונה לדגם. ואם אתה עדיין שייך לאותם בערך שני אחוזים שבהם עדיין חסר לך האופי המקורי של קודמו, אז יש פתרון והוא נושא את שמו המסורתי של המותג הבריטי ג'ון קופר וורקס.

הקאנטרימן המוביל ביותר, כפי שניתן היה לצפות, שונה מעמיתיו בנוכחות מאפייני ספורט נעימים רבים, כולל סמלים נוספים, עיצוב חישוק מיוחד, בלמים גדולים יותר, פגושים וספורט חצאיות צד, מושבי ספורט, הגה ספורט וכו '.

נסיעת מבחן MINI Countryman John Cooper Works: חץ אדום

אין ספק שכל התכונות הללו נראות יפה מאוד ומשנות את מראה המכונית בצורה חיובית ביותר. עם זאת, גרסה ספורטיבית זו אינה שונה בהרבה מכל מדינה אחרת סטנדרטית. אחרי הכל, ניתן להזמין אחוז גדול מהאפשרויות שהוזכרו לשינויים אחרים. זה המקום שהדבר הכי מצחיק קורה כשאתה מניע את המנוע.

קופר. ג'ון קופר

ברגע שהוא מתעורר, מגדש הטורבו בעל ארבעת הצילינדרים עם 231 כוחות סוס מרשימים מזכיר את עצמו בנהמה זועמת. ההגה כבד בצורה נעימה, והדיוק שלו מרשים באותה מידה בין אם אתה נוהג בעיר, בכביש מפותל או בכביש מהיר.

כל שינוי כיוון מביא לשמחה כנה – כאילו משקל המכונית נעלם לפתע אי שם אל השכחה. המתלים קשיחים בהחלט ומודיעים לכם בשמחה על תנאי הדרך, אך מצד שני יש לו פוטנציאל רכיבה ספורטיבית השווה לזה של מכונית ספורט מירוץ.

נסיעת מבחן MINI Countryman John Cooper Works: חץ אדום

האחרון חל גם באופן מלא על ההגדרות של מערכת ההנעה לכל הגלגלים. וגם על הבלמים. אם תפעיל את מצב הספורט תגובת המצערת הופכת לנפיצה עוד יותר, התנהגות הכביש נפגעת עוד יותר, ומערכת הפליטה הדו-צינורית תתפצפץ, שהיא מוזיקה לכל חובב מכוניות נלהב מבית הספר הישן.

ג'ון קופר וורקס הוא פרקטי ופונקציונלי כמו כל מדינה אחרת, ולמעשה הוא נוח באותה מידה, למעט הגדרות מתלים קשיחות יותר, אך בשום פנים ואופן לא חזקות מדי.

ג'ון קופר וורקס מרגיש ספונטני יותר, אותנטי יותר ובמובנים מסוימים אמיתי יותר מכל מדינה אחרת. זה נשמע ונע כמו שרק MINI ספורטיבי יכול לזוז. וזה נהדר.

הוספת תגובה