MG

תוכן סמל מייסדתולדות המותג בדגמים שאלות ותשובות: מותג הרכב MG מיוצר על ידי חברה אנגלית. המומחיות שלו היא מכוניות ספורט נוסעים, שהן שינויים של דגמי רובר פופולריים. החברה נוסדה בשנות ה-20 של המאה ה-20. היא ידועה במכוניות ספורט עם גג פתוח עבור 2 אנשים. בנוסף, MG ייצרה מכוניות סדאן וקופה, שנפח המנוע שלהן היה שווה ל-3 ליטר. כיום המותג נמצא בבעלות SAIC Motor Corporation Limited. סמל הלוגו של המותג MG הוא אוקטהדרון שבו רשומות האותיות הגדולות של שם המותג. סמל זה היה ממוקם על רשתות הרדיאטור וכיסויי הגלגלים של מכוניות בריטיות משנת 1923 ועד לסגירת מפעל אביגדון ב-1980. אז החלו להתקין את הלוגו על מכוניות מהירות וספורט. הרקע בסמל יכול להשתנות עם הזמן. מייסד מותג הרכב MG מקורו בשנות ה-1920. הייתה אז סוכנות באוקספורד בשם "מוריס מוסכים" בבעלות ויליאם מוריס. להקמת החברה קדמה שחרור מכונית תחת המותג מוריס. מכוניות קאולי עם מנוע 1,5 ליטר היו מוצלחות, כמו גם אוקספורד, שהיה לה מנוע של 14 כוחות סוס. בשנת 1923, המותג MG נוסד על ידי אדם בשם ססיל קימבר, שהיה מנהל מוסכים מוריס באוקספורד. תחילה הוא ביקש מרוורת' לבנות 6 XNUMX מושבים שיתאימו על שלדת מוריס קאולי. כך נולדו מכונות מסוג MG 18/80. כך נולד המותג מוריס מוסכים (MG). ההיסטוריה של המותג בדגמים הדגמים הראשונים של מכוניות יוצרו בסדנאות מוסך מוריס מוסכים. ואז, בשנת 1927, החברה שינתה את מיקומה ועברה לאבינגדון, שנמצאת ליד אוקספורד. שם הייתה יצרנית הרכב. אבינגדון הפך לאתר של מכוניות ספורט של MG במשך 50 השנים הבאות. כמובן, כמה מכוניות בשנים שונות נוצרו בערים אחרות. 1927 היה בסימן הצגתו של MG גמד. הוא הופך לדוגמן שזכה במהירות לפופולריות והתפשט באנגליה. זה היה דגם של ארבעה מושבים עם מנוע של 14 כוחות סוס. המכונית פיתחה מהירות של עד 80 קמ"ש. היא הייתה תחרותית בשוק באותה תקופה. בשנת 1928 שוחרר ה-MG 18/80. המכונית צוידה במנוע שישה צילינדרים ובמנוע 2,5 ליטר. שם הדגם ניתן מסיבה: הספרה הראשונה סימלה 18 כוחות סוס, ו-80 ציינו את הספק המנוע. עם זאת, דגם זה היה די יקר ולכן לא נמכר במהירות. אבל יש לציין שמכונית זו היא שהפכה למכונית הספורט האמיתית הראשונה. המנוע היה עם גל זיזים עילי ומסגרת מיוחדת. זה היה גריל הרדיאטור של המכונית הזו שעוטר לראשונה בלוגו המותג. MG לא בנתה מרכבי מכוניות בעצמה. הם נרכשו מחברת Carbodies, ששכנה בקונבנטרי. לכן המחירים למכוניות MG היו גבוהים למדי. שנה לאחר יציאת ה-MG 18/80, הופק ה-MK II, שהיה רסטיילינג של הראשון. זה היה שונה במראה: המסגרת הפכה מסיבית ונוקשה יותר, המסלול גדל ב-10 ס"מ, הבלמים הפכו גדולים יותר, והופיעה תיבת הילוכים עם ארבעה הילוכים. המנוע נשאר אותו הדבר. כמו הדגם הקודם. אבל בגלל הגידול במידות המכונית, הוא איבד במהירות. בנוסף למכונית זו נוצרו שתי גרסאות נוספות: ה-MK I Speed, בעלת גוף תיור מאלומיניום ו-4 מושבים, ו-MK III 18/100 Tigress המיועדת לתחרויות מרוצים. למכונית השנייה היו 83 או 95 כוחות סוס. משנת 1928 עד 1932 ייצרה החברה את המותג MG M Midget, שזכה במהירות לפופולריות והאדיר את המותג. השלדה של מכונית זו התבססה על השלדה של מוריס מוטורס. זה היה פתרון מסורתי למכונות ממשפחה זו. גוף המכונית היה עשוי לראשונה מדיקט ועץ לקלילות. המסגרת כוסתה בבד. לרכב היו פגושים דמויי אופנוע ושמשה בצורת V. החלק העליון של מכונה כזו היה רך. המהירות המרבית שהמכונית יכלה לפתח הגיעה ל-96 קמ"ש, עם זאת, היא הייתה מבוקשת בקרב הקונים, שכן המחיר היה סביר למדי. בנוסף, המכונית הייתה קלה לנהיגה ויציבה. כתוצאה מכך, שדרגה MG את המרכב התחתון של המכונית, וציידה אותה במנוע של 27 כוחות סוס ותיבת הילוכים עם ארבעה הילוכים. לוחות המרכב הוחלפו בלוחות מתכת, והוצג גם גוף ספורטאים. זה הפך את המכונית למתאימה ביותר למירוץ מכל השינויים האחרים. המכונית הבאה הייתה ה-C Montlhery Midget. המותג ייצר 3325 יחידות מקו "M", שהוחלף בשנת 1932 בדור "J". מכונית C Montlhery Midget צוידה במסגרת מעודכנת, וכן במנוע 746 סמ"ק. חלק מהמכוניות היו מצוידות במגדש-על מכני. מכונית זו התחרתה בהצלחה בתחרויות מירוצי נכים. בסך הכל יוצרו 44 יחידות. באותן שנים יוצרה מכונית נוספת - MG D Midget. בסיס הגלגלים שלו הוארך, הוא צויד במנוע של 27 כוחות סוס ובעל תיבת הילוכים עם שלושה הילוכים. מכוניות כאלה יוצרו 250 יחידות. המכונית הראשונה שצוידה במנוע שישה צילינדרים הייתה ה-MG F Magna. הוא הופק בשנים 1931-1932. האבזור של המכונית לא היה שונה מדגמים קודמים, זה היה כמעט זהה. הדגם היה מבוקש בקרב הקונים. חוץ מזה. היו לה 4 מושבים. בשנת 1933, הדגם M החליף את ה-MG L-Type Magna. למנוע של המכונית הספק של 41 כוחות סוס ונפח של 1087 סמ"ק. דור המכוניות ממשפחת "J" נוצר בשנת 1932 והתבסס על ה-M-Type. המכונות של קו זה התהדרו בכוח מוגבר ובמהירות טובה. בנוסף, היה להם פנים וחוץ מרווחים יותר. אלו היו דגמים של מכוניות עם חיתוכי צד על הגוף, במקום דלתות, המכונית עצמה הייתה מהירה וצרה, לגלגלים הייתה תושבת מרכזית וחישורי תיל. הגלגל הרזרבי היה ממוקם מאחור. לרכב היו פנסים גדולים ושמשה קדמית מתקפלת, כמו גם גג נפתח. דור זה כלל מכוניות MG L ו-12 Midget. החברה ייצרה שתי גרסאות של המכונית על אותה שלדה עם בסיס גלגלים של 2,18 מ'. "J1" היה גוף בעל ארבעה מושבים או גוף סגור. מאוחר יותר שוחררו "J3" ו-"J4". המנועים שלהם היו מוגדשים, ולדגם האחרון היו בלמים גדולים יותר. מ-1932 עד 1936 יוצרו דגמי MG K ו-N Magnett. במשך 4 שנות ייצור תוכננו 3 וריאציות מסגרת, 4 סוגים של מנועי שישה צילינדרים ויותר מ-5 שינויים בגוף. עיצוב המכונות נקבע על ידי ססיל קימבר בעצמו. בכל עיצוב מחדש של מגנט, נעשה שימוש בסוג מתלים אחד, אחד משינויי המנוע עם שישה צילינדרים. גרסאות אלו לא היו מוצלחות באותה תקופה. השם מגנט קם לתחייה בשנות ה-1950 וה-1960 במכוניות סדאן של BMC. בעתיד, האור ראה את המכוניות Magnett K1, K2, KA ו-K3. לשני הדגמים הראשונים היה מנוע 1087 סמ"ק, מסלול 1,22 מ' ו-39 או 41 כוחות סוס. ה-KA מצוידת בתיבת הילוכים של ווילסון. מכונית MG Magnet K3. המכונית לקחה את אחד הפרסים בתחרויות מרוצים. באותה שנה עיצבה MG את ה-MG SA סדאן, שהייתה מצוידת במנוע שישה צילינדרים בנפח 2,3 ליטר. בשנים 1932-1934, MG ייצרה שינויים במגנט NA ו-NE. ובשנים 1934-1935. – MG Magnett KN. המנוע שלו היה 1271 סמ"ק. כדי להחליף את דגם "J Midget", שיוצר במשך שנתיים, תכנן היצרן את ה-MG PA, שהפך למרווח יותר והיה מצויד במנוע בנפח 2 סמ"ק. בסיס הגלגלים של המכונית התארך, המסגרת התחזקה, הבלמים הגדילו והופיע גל ארכובה בעל שלושה נושאים. הגימור שופר, הפגושים הקדמיים הפכו משופעים. לאחר 1,5 שנים, שוחררה מכונת MG PB. בשנות ה-1930 צנחו מכירות החברה והכנסותיה, בשנות ה-1950. יצרני MG מתמזגים עם המותג אוסטין. המיזם המשותף נקרא British Motor Company. הוא מקים את הייצור של מגוון שלם של מכוניות: MG B, MG A, MG B GT. הפופולריות של הקונים זוכה על ידי MG Midget ו-MG Magnette III. מאז 1982, בריטיש ליילנד מייצרת את מכונית המשנה הקומפקטית MG Metro, הסדאן הקומפקטית MG Montego ו-MG Maestro האצ'בק. בבריטניה, המכונות הללו זוכות להצלחה. מאז 2005, המותג MG נקנה על ידי יצרנית רכב סינית. נציג תעשיית הרכב הסינית החל לייצר רסטיילינג של מכוניות MG עבור סין ואנגליה. מאז 2007 הושק ייצור ה-MG 7 סדאן, שהפך לאנלוגי של הרובר 75. כיום, המכוניות הללו כבר מאבדות את המוזרות שלהן ועוברות לטכנולוגיות מודרניות. שאלות ותשובות: מהו שם המותג של מכונת ה-MG? התרגום המילולי של שם המותג הוא מוריס מוסך. הסוכנות האנגלית החלה בייצור מכוניות ספורט ב-1923 לפי הצעתו של מנהל החברה, ססיל קימבר. איך קוראים לרכב MG? Morris Garages (MG) הוא מותג בריטי המייצר מכוניות נוסעים בייצור המוני בעלות מאפיינים ספורטיביים. מאז 2005, החברה נמצאת בבעלות היצרנית הסינית NAC. היכן מורכבות מכוניות MG? מתקני הייצור של המותג ממוקמים בבריטניה ובסין.