צמיגי החורף הטובים ביותר לדגמי רכב שטח קומפקטיים

בדיקת אחד עשר דגמי צמיגי חורף בגודל 215/55 R 17 H / V

לבעלי רכבי שטח קומפקטיים, ההנאה מהנהיגה נמשכת גם בחודשי החורף. התנאי המוקדם לכך הוא רמת הבטיחות הגבוהה ביותר האפשרית - אחיזה מרבית בדרכים שונות, רטובות בגשם או מכוסות שלג. מהם צמיגי החורף הטובים ביותר עבור פולקסווגן T-Roc והחברה?

ההתקדמות של דגמי השטח נראית בלתי ניתנת לעצירה – אבל מספר רב של מכירות לא נופל על מרימי המשקולות הענקיים שביניהם. הפופולריים ביותר הם דגמים קומפקטיים מגזעי אופל מוקה, סיאט אטקה או פולקסווגן T-Roc, אשר נרכשים לעתים רחוקות עם הנעה כפולה, אך לעתים קרובות יותר עם הנעה קדמית. עבור רכבי השטח המבויתים של גולף בסביבתם העירונית הרגילה, זה לא משאיר חסרון קטן עד לא, למעט רחובות חורפיים חלקלקים. במצבים כאלה בהם ויתרנו על העלות הגבוהה לאורך כל השנה של מערכת הנעה כפולה, צמיגי חורף נחלצים לעזרה. אבל מה?

מבין צמיגי החורף T-Roc 215/55 R 17 המומלצים לבדיקת מכוניות, ההיצע בשוק יותר מעשיר, ובחרנו עבורכם את המוצרים המעניינים ביותר וכללנו אותם במבחנים שלנו. ה-Continental TS 850 P, שהוכיח את עצמו כמנצח במירוץ החורף בשנה שעברה, מתחרה כעת עם שלושה דגמי בכורה - ה-Bridgestone Blizzak LM005 שהוצג לאחרונה, Goodyear UltraGrip Performance Plus המשופר וה-Nokian WR Snowproof שיצא לאחרונה - שלטענתם הם מותאם במיוחד לתנאי חורף במרכז ומערב אירופה. מהקצה העליון, ה- Michelin Alpin 6 החדש עדיין בבדיקה, ומאמצע הקצה, Vredestein Wintrac Pro, Pirelli Winter Sottozero 3, Toyo Snowprox S954 שהוצג ב-2018, וה-Hankook i*cept evo² שאושרו מאז 2015 . כללנו את Falken Eurowinter HS01 ו-Giti Winter W1 כחלופות זולות במבחן.

בקור, בדרך רטובה, במצב גבול

צפון פינלנד מקדמת בברכה צוות בדיקה עם סערה וטמפרטורות קפואות. מכות משלג וקור למינוס 20 מעלות הופכות את הבדיקה לכמעט בלתי אפשרית בהתחלה. תוצאות בטמפרטורות כאלה מתחת לאפס אינן מתאימות היטב לצמיגי חורף המיועדים לתנאי מערב אירופה. באזורים שלהם, הם צריכים להראות את איכויות השלג הטובות שלהם מ-0 עד מינוס 15 מעלות - טווח הטמפרטורות שאליו, באופן אידיאלי, אנו שואפים בעת הבדיקה.

היה לנו מזל - השמש האביבית הממוצעת מביאה את נשימת החום הראשונה לאזור הקוטב, המדחום עולה, והמבחן עובר במהירות גבוהה. בעוד יום או יומיים נקבל את התוצאה הראשונה: על שלג, ה-Goodyear UltraGrip Performance Plus החדש הוא ללא תחרות. נותר לראות אם הם ישמרו על ההובלה שלהם בבדיקות רטובות ויבשות.

נעמיד את זה למבחן כעבור ארבעה שבועות, כאשר מופע עם בדיקות עצירה, אקוופלנינג ורעש, כמו גם בדיקות טיפול ושינוי נתיב, מתקיים באתר בדיקה בצפון גרמניה. בנוסף לחמש ענפי השלג, כל דגם צמיגים נבדק ונשפט על פי שתים-עשרה קריטריונים אחרים. גודייר בקושי הצליחה לשמור על ההובלה. ברידג'סטון כמעט עולה עליהם בביצועים רטובים. ורדסטין קרובה אליהם עם פגמי שלג קטנים, קונטיננטל נמצאת גם בראש XNUMX עם ביצועים טובים במסלולים יבשים ורטובים. מישלן, הנקוק, פאלקן וטויו דורגו כ"טובות ", פירלי, גיטי ונוקיאן, שמניבים ביצועים טובים בכבישים מושלגים ויבשים, מבצעים בצורה משביעת רצון. עם זאת, הם מאבדים את הסיכוי שלהם להיות "טובים" בגלל מרחק בלימה רב מדי (קריטריון להפחתת שיפוע עונשי) ופחות מדי אחיזה רטובה.

Goodyear UltraGrip Performance Plus
(מבחן הזוכים)

• תגובת מצערת אמינה במיוחד וקלה לשליטה, התנהגות צפויה בכבישים מושלגים ורטובים
• עצירה יבשה בטוחה
• אינטראקציה מאוזנת במיוחד עם בקרה דינמית אלקטרונית (ESP).
• משיכה לא מספקת בזמן נסיעה מהירה בפינות על אספלט יבש

מסקנה: צמיג החורף הטוב ביותר עם אחיזת שלג טובה יותר ופיתול בטוח יותר בדרכים רטובות (8,9 נקודות, טוב מאוד).

ברידג'סטון בליזאק LM005

• מדויק מאוד בכבישים מושלגים ורטובים
• עם תגובות לפינוי גז שניתן לחזות בקלות, אך יציבות ובטוחות מאוד
• מרחקי בלימה קצרים
• פגמים קלים במהירות פנייה גבוהה ובעצירה על אספלט יבש

מסקנה: מוצר חדש במיוחד בטיחותי עם מרחקי בלימה קצרים בכבישים רטובים ושלג (8,8 נקודות, טוב מאוד).

Vredestein Wintrac Pro

• תגובת היגוי ישירה וספורטיבית עם הרבה משיכה, במיוחד בפנייה רטובה ויבשה, בלימה בטוחה.
• למעט המתלים, טיפול בטוח ואחיזה טובה בשלג.
• בהשוואה למוצרי חורף קונבנציונליים, מרחקי בלימה מעט ארוכים יותר בשלג
• התנגדות גלגול מוגברת.

מסקנה: עם אחיזה טובה בכבישים רטובים ויבשים, חלש בשלג, מומלץ לאזורים מישוריים (8,3 נקודות, טוב מאוד).

קונטיננטל TS 850 P

• בעיקר יציבה ובעיקר דינמיקה מאוזנת ביותר עם אחיזה רוחבית בקלות בשלג
• קל לשליטה עם עתודת אחיזה רטובה חזקה
• היגוי תת בטוח
• במיוחד כאשר עוצרים בשלג ובאספלט יבש, התפתחויות חדשות לפנינו

מסקנה: למרות שהם הייצור כבר חמש שנים, הם עדיין בעלי תכונות אוניברסליות טובות מאוד (8,1 נקודות, טובות מאוד).

מישלן אלפין 6

• איכויות שלג ומאוזנות בצורה משמעותית
• התנהגות פינות רטובה די בטוחה
• אינטראקציה טובה עם מערכות בקרת דינמיקה בדרכים
• פגמים קלים כאשר השלג והלחות נעצרים
• משיכה לא מספקת בנסיעה מהירה בפינות יבשות

מסקנה: מוצר מובחר, לרוב בעל מאפיינים טובים במזג אוויר חורפי יבש אך מוגבל (7,9 נקודות, טוב).

הנקוק אני * CEPT EVO²

• משיכה טובה מאוד ודינמיקת כביש מאוזנת ומרווח בטיחות גדול בפינות מושלגות
• ספורטיבי - ישר וחזק בפינות על אספלט יבש
• גומי שקט במיוחד
• מרחקי בלימה ארוכים על אספלט יבש
• לא מאוזן מספיק עם אזור גבול צר כשהוא רטוב
• עמידות גלגול גבוהה

מסקנה: צמיגי חורף מקצועיים בעלי איכויות שלג טובות, אך עם פגמים קלים בכבישים רטובים (7,6 נקודות, טובים).

Falken Eurovinter HS01

• אחיזה רוחבית מעולה
• נוטה להחליק מעט בעת האצה ועם עצירת שלג טוב
• מניעה טובה מאוד של אקוופלנינג
• הקשר בין אחיזת שלג ליניארית לרוחבית לוקח להתרגל
• אחיזה רטובה לא מספקת והפעלה מוגבלת על אספלט יבש

מסקנה: צמיגי חורף של מעמד הביניים עם מאפייני שלג טובים, אך עם פגמים בכביש הרטוב (7,4 נקודות, טוב).

טויו סנופרוקס S954

• ספורטיבי - ישר ויציב עם הרבה משיכה בפינות יבשות.
• מרחקי בלימה ארוכים יותר בכל התנאים
• משוב לקוי על שלג ועל כבישים רטובים
• נטייה קלה להיגוי יתר כאשר מסירים את המצערת בפינות רטובות

מסקנה: עבור נקודות חולשה בשלג ובכבישים רטובים, צמיג החורף הספורטיבי בכבישים יבשים (7,3 נקודות, טוב).

פירלי סוטזרו 3

• אפשרויות מאוזנות מאוד וכיוון של התנהגות ישירה ספורטיבית על אספלט יבש
• משביע רצון בעיקר בשלג ובכבישים רטובים.
• מרחק בלימה ארוך יותר על שלג
• האחיזה יכולה להיות טובה יותר
• חולשות כשהן רטובות
• מניעה לקויה של המים.

מסקנה: פירלי הספורטיבי המאוזן מעדיף חורפים יבשים בגלל ליקויים רטובים קטנים (7,0 נקודות, משביע רצון).

גיטי חורף W1

• מרחקי בלימה קצרים מאוד ומתיחה טובה באספלט יבש.
• לא יותר מביצועים דינמיים מספקים עם מרחקי בלימה ארוכים, אחיזה נמוכה וגבולות שלג צרים
• מאוזן בצורה גרועה בעיבוד רטוב
• יובש חמור
• רעש מחריש אוזניים קל בעת גלגול

 מסקנה: מוצרים זולים בעלי יכולות ברמה נמוכה יותר, אך ללא חסרונות משמעותיים (6,9 נקודות, מספקים).

נוקיאן WR חסין שלג

• טיפול בשלג בטוח וקל
• למעט משטחים רטובים במרחקי בלימה קצרים
• התנהגות בטוחה בדרך כלל
• מרחקי בלימה ארוכים ואחיזה רטובה יחסית גרועה
• רגיש לשינויים בגרירה.

מסקנה: טוב מאוד ביובש וטוב בשלג. אחיזה חלשה מדי בכבישים רטובים - הם לא משכנעים כאן! (6,2 נקודות, משביע רצון).

כך עשינו את הבדיקה

כדי להבטיח את התוצאות המדויקות והאמינות ביותר, כל הניסויים בבדיקה זו חוזרים על עצמם, אם התנאים מאפשרים זאת. נעשה שימוש בתכנית ניקוד מתקדמת המתחשבת באותה מידה בניקוד אובייקטיבי על ידי מכשירי מדידה וניקוד סובייקטיבי על ידי טייסי ניסיון. בבדיקות על טיפול בשלג ועל משטחים רטובים ויבשים, התנהגות הכביש הצפויה של קבוצת יעד מאוזנת, בטוחה ומספקת מובילה לאומדנים אופטימליים. מבחני הצבת המים, בהתאמה לרוחב ולרוחב, מספקים מידע על תגובת הצמיגים, למשל, בעת נהיגה של חריצים עמוקים על אספלט. המהירות הקריטית של אובדן מגע עם הכביש בנסיעה בכיוון קדימה או האצה לרוחב שהושגה בעת מעבר באזור מוצף, בהתאם לקריטריונים של ה- VDA, אמורים להצביע על שולי הבטיחות של הצמיגים המתאימים. עמידות הגלגול שלהם נמדדת, במידת האפשר, במעבדות בדיקה שונות על עמדות תופים. התוצאות כלולות באומדנים כממוצעים. הבסיס להערכה הוא החקיקה האירופית התקפה לסיווג בתוויות צמיגים. על מנת להבטיח את מהימנות תוצאות הבדיקה, אנו משווים במבחנים הבאים כמה מהמוצרים שנבדקו עם צמיגים שנרכשו מאוחר יותר מהסוחר הקרוב. ההתמקדות שלנו היא בשלושת הדגמים המובילים במבחן, כמו גם במוצרים שהראו איכויות טובות במיוחד או סימני שחיקה יוצאי דופן. סטיות או מאפיינים אחרים שנמצאו מביאים לנשירה בדירוג במבחן גדול המלווה בהודעה מתאימה.