Land Rover Defender מציג קישוריות ל- eSIM
מאמרים,  מכשיר רכב

Land Rover Defender מציג קישוריות ל- eSIM

לנד רובר דיפנדר 90 ו -110 בתערוכת האלקטרוניקה הצרכנית הגדולה בעולם

משפחת לנד רובר דיפנדר מציגה קישורי eSIM כפולים ב- CES 2020 בלאס וגאס, תערוכת האלקטרוניקה הצרכנית הגדולה בעולם.

הדיפנדר החדש היא המכונית הראשונה הכוללת שני מודמים LTE מובנים לשיפור הקישוריות, ומערכת המידע החדש של Jaguar Land Rover מבית Pivi Pro כוללת עיצוב חדשני ואלקטרוניקה לסמארטפונים החדישים ביותר.

המערכת המהירה והאינטואיטיבית של Pivi Pro מאפשרת ללקוחות לנצל את מלוא טכנולוגיית ה- Defender Software-Over-The-Air (SOTA) מבלי לפגוע ביכולת הרכב להזרים מוסיקה ולהתחבר לאפליקציות תוך כדי תנועה. עם מודמים LTE שתוכננו במיוחד וטכנולוגיית eSIM, SOTA יכולה לרוץ ברקע מבלי להשפיע על החיבור הסטנדרטי המסופק על ידי מודם נפרד ומודול infotainment eSIM.

הקישוריות המופעלת תמיד של פיוי פרו היא לב גופו של המגן החדש, ומסך המגע בגודל 10 אינץ 'ברזולוציה גבוהה מאפשר לנהגים לשלוט בכל היבט ברכב באמצעות אותה חומרה שנמצאה בסמארטפונים האחרונים. בנוסף, המשתמשים יוכלו לחבר שני מכשירים ניידים למערכת האינפורמציה בו זמנית באמצעות בלוטות ', כך שהנהג ובן זוגו יוכלו ליהנות מכל הפונקציות.

פיטר ווירק, מנהל טכנולוגיה ויישומים קשורים ביגואר לנד רובר אמר: "עם מודם LTE אחד ו-eSIM אחד יהיה אחראי על טכנולוגיית Software-Over-The-Air (SOTA) ואותם מכשירים לטפל בהם. עליהם" . מוזיקה ואפליקציות, ל-Defender החדש יש יכולות דיגיטליות כדי לתת למשתמשים את היכולת להתחבר, לעדכן וליהנות מכל מקום ובכל זמן. אתה יכול להשוות את עיצוב המערכת למוח - לכל חצי יש קישוריות משלו לשירות ללא תחרות וללא הפרעות. כמו המוח, צד אחד של המערכת דואג לפונקציות לוגיות כמו SOTA, בעוד הצד השני דואג לפעילויות יצירתיות יותר".

Land Rover Defender מציג קישוריות ל- eSIM

ל- Pivi Pro מצבר משלה, כך שהמערכת תמיד פועלת ויכולה להגיב ברגע שהרכב מתניע. כתוצאה מכך, הניווט מוכן לקבל יעדים חדשים ברגע שהנהג יעלה מאחורי ההגה ללא דיחוי. הנהג יכול גם להוריד עדכונים כך שהמערכת תשתמש תמיד בתוכנה העדכנית ביותר, כולל נתוני תצוגת ניווט, מבלי שיידרש לבקר אצל קמעונאי כדי להתקין עדכונים.

קישוריות LTE שמאחורי מערכת האינפוטיינמנט של יגואר לנד רובר מאפשרת גם ל- Defender החדש להתחבר למספר רשתות באזורים שונים כדי לייעל את הקישוריות כך שהנהג יחווה הפרעה מינימלית הנגרמת על ידי "חורים" בכיסוי הספקים האישיים. בנוסף, ארכיטקטורת הענן שמספקת CloudCar מקלה על הגישה והשימוש בתכנים ושירותים בדרכים, ואף תומכת בתשלום עבור חניה כאשר המגן החדש ישתלט על הכבישים באביב הקרוב.

לנד רובר אישר גם כי לדגמי Defender החדשים הראשונים יהיו יותר יכולות SOTA ממה שצפינו במקור. במהלך הצגת הבכורה בתערוכת פרנקפורט בספטמבר, הודיעה לנדרובר כי 14 מודולי בקרה אלקטרוניים בודדים יוכלו לקבל עדכונים מרחוק, אך ברכבים הראשונים יהיו 16 יחידות בקרה שיהיו אחראיות על עדכוני תוכנה דרך האוויר (SOTA). ). מהנדסי לנד רובר צופים כי עדכוני תוכנה יהיו נחלת העבר עבור לקוחות Defender עד סוף שנת 2021, מכיוון שמודולי SOTA נוספים נכנסים לרשת והופכים ליותר מ 45 מתוך 16 הנוכחיים.

לנד רובר תציג את טכנולוגיית Pivi Pro האחרונה שלה בתערוכת האלקטרוניקה הצרכנית (CES) בלאס וגאס, כאשר המגן החדש 110 ו- 90 יתגאה במקום בדוכני קוואלקום ובלאקברי.

קוואלקום


 מערכת האינפוטיינמנט Pivi-Pro ובקר התחום מופעלים על ידי שתי פלטפורמות רכב בעלות ביצועים גבוהים של Qualcomm® Snapdragon 820Am, כל אחת עם מודם Snapdragon® X12 LTE משולב. פלטפורמת הרכב Snapdragon 820Am מספקת שילוב ביצועים וטכנולוגיה חסרי תקדים שנועדו לתמוך בטלמטריה היי-טק, אינפורמציה ותצוגות דיגיטליות. הוא מספק חוויה מלאה ברכב, מה שהופך אותו לחכם ומחובר יותר.

Land Rover Defender מציג קישוריות ל- eSIM

עם ליבות מעבד חסכוניות באנרגיה, ביצועי GPU מדהימים, יכולות לימוד מכונה משולבות ויכולות לעיבוד וידאו, פלטפורמת הרכב Snapdragon 820Am נועדה לספק חוויה שאין כמותה. הפלטפורמה כוללת גם ממשקים רספונסיביים, גרפיקה 4K שקועה, הגדרה גבוהה ואודיו סוחף.

שני מודמי X12 LTE מספקים רוחב פס מקבילי רב-קישורי, חיבור מהיר במיוחד וחביון נמוך יותר לתקשורת בטוחה ואמינה. בנוסף, למודם X12 LTE מערכת ניווט גלובלית (GNSS) משולבת וחישוב שוויון, המשפרים את יכולת הרכב לעקוב במדויק אחר מיקומו.

בלקברי QNX

דיפנדר הוא הלנד רובר הראשון עם בקר תחום הכולל מגוון מערכות מתקדמות לסיוע לנהג (ADAS) ונוחות נסיעה. הם מבוססים על ה-hypervisor QNX, המספק לנהגים את כל מה שהם צריכים - אבטחה, אמינות ואמינות. איחוד של מערכות נוספות ל-ECU קטן יותר הוא חלק בלתי נפרד מהעתיד של תכנון חשמלי לרכב והוא ישמש כמודל לארכיטקטורת רכבי לנד רובר מהדור הבא.

מערכת ההפעלה Blackberry QNX המובנית בתוך המגן החדש מסייעת למשתמשי הטלפונים החכמים Pivi Pro לעבוד עם מערכות אינפוטיינמנט. טכנולוגיה זו תומכת גם במערכת ההפעלה של תצוגת הנהג האינטראקטיבית של TFT מהדור האחרון, אותה ניתן להתאים אישית על ידי הנהג להצגת הוראות ניווט ומצב מפת דרכים, או שילוב של שניהם.

מוסמכת לרמת האבטחה הגבוהה ביותר ISO 26262 - ASIL D, מערכת ההפעלה QNX מספקת שקט נפשי מוחלט לנהגי Defender. ההיפרוויזר QNX הראשון עם אישור אבטחה מבטיח שמערכות הפעלה רבות (OS) המספקות גורמי אבטחה קריטיים (כגון בקר תחום) מבודדות ממערכות שאינן מחוברות אליו (כגון מערכת מידע בידור). זה חיוני כדי להבטיח שמערכות הדורשות עדכונים לא ישפיעו על הפונקציות החיוניות של הרכב.

Land Rover Defender מציג קישוריות ל- eSIM

כמובילה בתוכנה מאובטחת, אמינה ואמינה, טכנולוגיית ה- BlackBerry QNX משובצת ביותר מ -150 מיליון כלי רכב ברחבי העולם ומשמשת יצרני רכב מובילים לתצוגות דיגיטליות, מודולי תקשורת, רמקולים ומערכות מידע. לעזור לנהגים.

CloudCar

יגואר לנד רובר היא יצרנית הרכב הראשונה בעולם שהשתמשה בפלטפורמת שירותי הענן העדכנית של CloudCar. העבודה עם חברת השירותים הקשורים המובילה בעולם מביאה רמות חדשות של נוחות ללקוחות של מערכת המידע והבידור Pivi Pro המותאמת ל-Defender החדש.

על ידי סריקת קודי QR המוצגים ב-Pivi Pro, חשבונות משתמש הופכים להיות תואמים לשירותי הזרמת מוזיקה כולל Spotify, TuneIn ו-Deezer, אשר מזוהים באופן אוטומטי ומתווספים למערכת, ומעבירים באופן מיידי את החיים הדיגיטליים של הנהג למכונית. מעתה, לקוחות יכולים להשתמש בכל המידע שלהם אפילו בלי לקחת איתם את הטלפון החכם שלהם. העדכונים מתבצעים באופן אוטומטי בענן, כך שהמערכת תמיד מעודכנת – גם אם האפליקציה המתאימה בסמארטפון אינה מעודכנת.

מערכת CloudCar תומכת במגוון פונקציות שירות ותוכן ומזהה מספרים וקודים וכן מיקומים השמורים בהזמנות לוח השנה. הנהג והנוסעים יכולים לנווט לנקודת המפגש או להשתתף בשיחת ועידה בלחיצה אחת על מסך המגע המרכזי.

בבריטניה, בעלי דיפנדר יכולים אפילו לשלם עבור חניה באמצעות מסך המגע באמצעות אפליקציות כמו RingGo, מהנוחות של מכוניתם. לקוחות יכולים גם לקחת איתם מדיה דיגיטלית בעת החלפת רכב מיגואר ללנד רובר ולהפך. המערכת מזוהה אוטומטית ומספקת נוחות למשקי בית עם יותר מרכב אחד.

הדיפנדר החדש הוא הרכב הראשון שמציג את הדור האחרון של טכנולוגיה, המסמן את הצעד הבא בשותפות של יגואר לנד רובר עם CloudCar שראשיתה ב-2017.

בוש

לנד רובר בדרך לעתיד מחובר ואוטונומי, והמגן החדש מצויד במגוון טכנולוגיות בטיחות שפותחו יחד עם בוש בכדי להעצים את חווית הנהיגה.

בנוסף למערכות הסיוע המתקדמות העדכניות לנהגים (ADAS), כולל בקרת שיוט אדפטיבית (ACC) ו- Blind Spot Assist, חברת בוש סייעה גם בפיתוח מערכת המצלמה התלת-ממדית החדשנית של לנד רובר. המעניק לנהגים מבט ייחודי על ההיקף המיידי של הרכב. המוצר החדשני משתמש בארבע מצלמות HD רחבות זווית, כל אחת מהן מספקת לנהג שדה ראייה של 3 מעלות.

בשילוב עם וידאו 3Gbps ו -14 חיישנים קולי, הטכנולוגיה החכמה מעניקה לנהגים מבחר של נקודות מבט, כולל תצוגות פרספקטיבות מלמעלה למטה ונוזל. המערכת יכולה לשמש גם כצופה וירטואלי המאפשר לנהגים "לנוע" ברחבי הרכב על פני המסך כדי למצוא את מיקום פיקוד הנהיגה הטוב ביותר בעת נסיעה בעיר ומחוצה לה.

לנד רובר ובוש שותפו במשך עשרות שנים והציגו מגוון תכונות נהיגה והיגוי שיהפכו לסטנדרט בתעשייה, כולל ClearSight Ground View, טכנולוגיית Land Rover Wade Sensing ו-Advanced Tow Assist - כולן מופעלות על ידי סיוע הנהג של Bosch מערכת.

הוספת תגובה