משבר רכב

בשל מגפת ה- COVID-19 המשתוללת, תעשיות רכב רבות באירופה נאלצו להשעות או אפילו לסגור זמנית את קווי הייצור שלהן. החלטות כאלה לא יכלו להשפיע על עובדי המפעלים הללו. מספר המשרות מצטמצם באופן מאסיבי. כמיליון איש פוטרו או הועברו למשרות חלקיות.   

16 היוצרים הגדולים ביותר של מכוניות ומשאיות הם חברים באיגוד האירופי של יצרני הרכב. הם מדווחים כי מאחר שעבודתם של מפעלי הרכב הואטה בכמעט 4 חודשים, הדבר יביא הפסדים משמעותיים לתעשיית הרכב כולה. הנזק הסתכם בכ -1,2 מיליון כלי רכב. מנהל העמותה הודיע ​​כי ייצור מכונות חדשות באירופה יפסיק למעשה. מצב כה חמור בשוק של יצרני רכב מעולם לא היה.

מספרים אמיתיים

עד כה הועברו 570 עובדים אצל יצרנית הרכב הגרמנית לעבודות מיותרות וחסכו כ-67% משכרם. מצב עניינים דומה נצפה בצרפת. רק שם, שינויים כאלה השפיעו על 90 אלף עובדים במגזר הרכב. בבריטניה נפגעו כ-65 עובדים. ב.מ.וו מתכננת לשלוח 20 אלף איש לחופשה על חשבונה.

אנליסטים מאמינים כי בהשוואה לירידה בייצור ב -2008 וב -2009, למצב שנוצר תהיה השפעה חזקה יותר על שוק הרכב האירופי והאמריקאי. כלכלתם תרד בכ- 30%.  

נתונים המבוססים על התאחדות יצרני הרכב האירופיים.